자신의 손으로 조정 기어 "가젤"

태양 아래 모든 사물의 무상에 대한 잘 알려진 구절은 즉시 즉시 자신의 귀를 운전하는 동안 아래 어딘가에 외부인 럼블을 선택합니다으로 "가젤"의 소유자의 마음에 나타납니다. 30kmh의 속도로 구동 할 때 가장 자주 발생합니다.

경험이 풍부한 드라이버가 바로 "자유"소리의 원인을 확립 : 후방 차축, 조정 기어 "가젤을"이 필요합니다. 그러나 그는 그려진하지 악마 않도록. 아웃 사이더의 노랫 소리는 완전히 제거하고, 자신의 손으로.

이 심각하다

지연이의 죽음 (기어) 같은 때문에, 즉시 소리한다 "자유"에 참여. 기어의 상호 작용을 위반 기어 박스에 자신의 빠른 마모와 손상으로 이어질 것입니다. 문제가 무기한 지연되어서는 안 즉시 그것을 해결하기 시작해야합니다.

물론, 간단한 문제 - (- 손이 알려진대로 완전히 facelifted하게 자동차와 "가젤") 조정 후부의 차이. 따라서, 우리는 기대에서 첫 번째 결과는 지금까지 수 있다는 것을 준비해야합니다.

그러나 절망 실패 조정하지 않을 경우 어떻게, 그리고 그것은 "작동 및 유지 보수"를 읽고 모든 것을 다시 반복 다시 한 번 필요하다.

시작하기

변속기 오일의 배수 - 위의 모든 기어 "가젤을"조정은 평범한 동작을 필요로한다.

우선, 당신은 기어 박스에 오일을 따뜻하게해야합니다. 이렇게하려면, 당신은 자동차 나 잭 또는 호이스트에 리어 액슬을 들어 올려 이동할 수, 차를 시작하고 기어를 작동시킵니다. 이 기어 박스에서 오일의 좋은 배수가 필요합니다.

즉시 금속 부스러기의 존재를 검사한다 어떠한 알맞은 용기에 오일을 배출. 상기 기어 감속기 마모 오일 금속의 존재 및 후속의 조정 기어와의 여분.

기어 수리를 제거하고 해체 할 필요성을 설득했다. 메커니즘의 세부 껍질, 칩 및 기타 결함이있는 경우, 이러한 부품 교체 및 기어 박스해야 - 조정.

온도 차이 베어링 조정

조정 기어 "가젤은"메커니즘의 최종 조립 후에 완료됩니다. 감속기를 수집, 당신은 그것을 조정을 시작할 수 있습니다.

스탠드에 조립 된 기어 유닛을 설정 조정 작업의 형편 9kg까지 요크 지지력 고정. 그리고 (아마도 용접 중심 슬리브 및 처리 판) 특수 키는 베어링에 열 간격의 조정을 수행 : 전면 (잘 정의 된 특수 이동 표시를 거리) 3mm의 가자 다음 정류장에 bugel'niy 너트를 펴고합니다.

조정은 상기 표시기의 이동없이 수행 될 수있다. 이 경우 bugel'niy 너트 정지 대하여 체결하고 그 내부에 하나 개의 슬롯에 발표. 너트는 손으로 자유롭게 회전한다.

이 갭 온도 베어링을 만드는 데 충분하다.

축과 상기 유성 기어의 맞물림을 조정

이는 유성 기어 장치와 섕크 사이의 간격을 설정할 필요가있다. 이렇게하려면 컷 아웃 요크 너트에 대한 멍에에 표시를합니다. 필요한 간격을 결정, 샤프트 기어를 돌려 "planetarku을"이동 표시를 설정합니다. 그것의 크기는 0.15-0.18 mm이어야한다.

격차가 큰 경우에는 다음을 수행 :

• bugel'niy 그 마크 전에 만들어진 하나 노치 베어링 너트를 풀어 전면;
• 베어링 너트 bugel'niy 후방 한단계 조여;
• 조정 후의 간극을 확인;

한 컷 아웃에 느슨한 너트는 너트 한 번 더 노치를 조절하여 원하는 간격을 주도하지 않은 경우. 한 생크와 planetarkoy 사이에 필요한 간격에 도달로에 대해이 작업을 수행합니다. 그 후, 플래터 너트 클립을 설치합니다.

이러한 조치는 차례로, 미래의 기어 박스의 과열이 발생하지 않습니다, 조절 가능한 온도 차이의 격차를 방해하지 않습니다.

스탠드에 조정의 품질을 확인

치아의 연락 패턴 - 제대로 리어 액슬의 조정에서 수행 차 ( "가젤은"예외가 아니다) 얼마나 잘 확인하는 확실한 방법.

이를 위해, 구동 기어 (그녀의 이빨은) 밝은 페인트로 얼룩진.

구동 피니언 플랜지 (양방향 반복적으로) 크랭크이어서 감속 구동. 이 수술은 치아 (접촉 패치의 모양)의 공용 부분에 잉크를 제거하기위한 것입니다.

이전 조정에 얼룩 프롬프트 결함을 놓습니다.

는 치아의 상단에있는 경우, 당신은 링 피니언 기어가 두꺼운 놓아야합니다. 자리가 치아의 기지에있는 경우 그러나, 반지의 두께는 감소한다.

스테인은 치아의 좁은 단부에 있었던 경우에, 구동 및 종동 기어들 사이의 거리를 증가시킨다. 얼룩은 넓은 끝에서 관찰되는 경우,이 격차를 줄일 필요가있다.

얼룩은 바로 이곳에 있다면, 그것은 조정이 성공적으로 후방 기어를 완료된다는 것을 의미한다 "가젤은"지금 조정을 수행 한 작업의 품질의 실제 검증을 할 준비가되어 있습니다. 우리는 더 "프리랜서"노이즈가 없는지 확인하기 위해 약간의 여행로 이동합니다.

우리는 이동 조정의 품질을 확인

은 "가젤"기어의 조정이 수행됩니다 후, 품질은 거의 이동에 확인. 규정 된 최종 드라이브 오일에 부어 잊지 마세요 "유지 보수 및 수리에 대한 가이드 라인을."

20-30분 - 확인하는 것은 약 60-70km / 시간, 여행의 기간이어야 이동 속도에서 수행된다. 이하 95 개 섭씨 - 품질 평가 점수 조정은 가열 온도를 크랭크 케이스 것입니다.

기어 장치를 보호

보장 리어 액슬 기어 박스가 자원을 소진하기 위해 신중하고 적절하게 작동해야합니다.

우선이어야한다 :

• 특히 더운 날씨에 차를 과부하;
• 슈마허 척 갑자기 시작합니다;
• 은 "단번에"긴 오르막을 극복하기 위해 -이 기어 박스의 과열로 이어질 것입니다;
• 기름이 떨어졌다,뿐만 아니라 변화의주기 혼란 기어 케이스에 부어 : - 매 35,000km, 겨울 - 여름 40,000km를 ...
• 모든 오일 교환에서 생크의 간격을 확인하는 것을 잊지. 이 발견되는 경우, 즉시 제거해야한다;

또한, 스티어링 장치 (의미 "젤")의 조정은 유사한 기술을 수행한다.