"자바 350-638은" 오토바이를 타는 사람의 마음에 드는 모델 소련 시간과 러시아도 새로운 시대로 간주되었다. 판매에서는 1985 년 초부터 받았다. 물론 전기 장비, 엔진이 자전거의 특징적인 기능은 새로운 구성 요소 있던 모델의 나머지 두 명까지 수송 할 수있다. "자바 350-638은"혁신과 그 구동 장치이었다. 보드의 새로운 모델은 진동이 가능 트레일러와 오토바이를 사용하고, 프론트 포크에가는 감소 완충 장치를 설치하고있다. 이것은 "자바 350-638은"아직 발판을 왼쪽뿐만 아니라, 보호 호를 가지고 있지 않은 사실을 설명합니다. 그것은 더 각도 리터 열일곱, 새로운 안장, 슈라우드와 탱크 볼륨을 발견했다. 또한, 양쪽 무릎을 지원하도록 설계 고무 인서트가 제공된다. 오토바이 "자바 350-638은"실행 특성을 개선하고, 정확한 좌석은 충분히 긴 편안한 여행을 할 수 있습니다.
드라이버의 경우, 어려움이 없습니다 나쁜 도로 및 도시 교통 운전 때.
기술적 특성
혁신은 연료 탱크, 댐퍼뿐만 아니라뿐만 아니라 감동 후면 빛 좌석 칸에 모델뿐만 아니라 패널. 그 결과, 모양 변경 오토바이 모양의를. 지금 모델은 자신의 길이 확대 된 전면 부와 가치 소음기입니다. 이 힘을 증가뿐만 아니라, 연료 탱크를 장착 유형을 향상시킬뿐만 아닙니다. "자 350-638 '에 2 행정 엔진 이 개 실린더. 그 작업 볼륨 - 343m3. 센티미터. 스물여섯 "말"백칠십kg의 질량와 함께 - "철 말"의 최대 전력.
외관
이 모델의 길이 - 2.1 미터, 폭 - 107cm입니다. 투명한 몸 "자바 350-638"배터리에서, 측면과에 반사경 경고음. 이 변형 금속 실린더의 모든 이전 모델과 비교하면, 이들은 알루미늄, 차량의 중량을 감소 됨으로써 만들어진다. 또한, 가능한 이전 버전과 네보다는 두 바이 패스 채널을 얻기 위해 만들어진 만 십이mm의 중심 거리를 낳았다. 이것은 시일 인해 윤활 가솔린 연소 베어링에보다 강한을 위해 사용되는 것을 특징으로하는 크랭크 압력에 힘을 증가.
혁신
은 "자바 350-638 '에 장착 된 엔진의 내구성뿐만 아니라, 그의 작품의 질을 향상하는 것은 증가 , 클러치 바구니 오일 조에서 디스크의 수를 포함. 15 % 감소 탄성력. 엔진 변화 혁신의 주제는 기어비보다 정확하게, 후진 기어에서 발생했다. 이 모델에서 스프로킷상의 이의 수 - 열일곱. 오토바이 "자바 350-638은"디스크 앞 브레이크를 장착 할 수 있습니다. 그것은 그 드럼 직렬로 절대 우위 대하여된다. 잘 조절 후방 범퍼 차량. 팬들은 개별적으로 자신을 위해 오토바이 강성을 구동 자신의 스타일에 가장 적합한을 선택 실험을 진행하는. 회전 속도계를 사용하여 엔진 속도를 제어 할 수 있습니다. 이 세 가지에서 5 천원 엔진 속도에서 최적의 토크로 간주됩니다. 더 나은 가속 오토바이를 들어 고속에 있습니다.