자동차 GAZ-33073 : 사양, 사진 및 리뷰

GAZ-33073 바르게 전설 호출 할 수 있습니다. 결국, 생산은 일부 이십년 정지했다. 기계는 사용되지 않는 53 일 잔디를 교체했다. 차는, 살롱 새로운 디자인을 받고있다. 또한 차 개선 GAZ-33073 사양. 어떤 종류의 차와 그 특성은 무엇인가? 이 문서의 뒷부분에 - 트럭 GAZ-33073, 사진 및 기술 데이터의 개요.

기능

자동차 GAZ 모델 33073 소련의 시리얼 생산을 시작했다. 첫 번째 복사본은 89 년에 발표되었다. 그 당시는 인상적인 디자인과 개선 된 오두막 함께 강력한 고급 트럭이었다. 몇 년 후, 고리키 자동차 공장은 다양한 변형을 기준으로 생산하기 시작했다. 그래서, 3309의 디젤 버전뿐만 아니라, 승객 실에서 원격 스왑 타이어의 가능성과 전 륜구동 트럭 "SADKO는"이 있었다. 표준 기계는 잔디 "다음"의 모양까지했다. 점차적으로 GAZ-33073에 대한 수요가 떨어졌다. 시장은 현대 기술 기능을 가진 새로운 트럭을 요구했다.

디자인

기초는 오래된, 53 잔디밭을하는 것이 었습니다. 그것은 새로운 33073-GAS가 구축 된 자사의 프레임이었다. 그러나, 오두막은 완전히 변경되었습니다. 따라서, 트럭은 새로운 각도 모양, 다른 그릴, 후드와 펜더를 받았다. 바퀴는 여전히 동일합니다. 범퍼 - 여전히 금속으로 만들어진다. 몸은 달랐다. 공중 플랫폼으로 출시하고, '반'몸을 입력합니다. 트럭이 있었다. 또한 "vahtovki"조경 장비 (진공 트럭, 눈 도구 "polivalki"등) 생산 GAZ-33073 자동차에 기초. 사이즈에 대해서는, 기계의 크기는 동일하다. 따라서, 6.55 미터의 길이, 폭 - 2.38 m, 높이 -. 2.35 m 기계 30cm이었다 높은 지상고이다. 이 차량이 안전하게 거친 지형을 통해 여행 할 수 있습니다. 기계는 기본이 monoprivode 것을 또한 우수한 기동성을 갖추고 있습니다. 쉰세에서뿐만 아니라, 자동차 GAZ-33073의 용량을 운반, 그것은 4 톤. 전체 트럭 무게 - 7.85 톤.

살롱

이전 잔디밭에서 아무것도 왼쪽 없습니다. 오두막은 처음부터 만들었습니다. 그래서, 여기 당신은 "가젤"링크 전송 방법 중 하나를 ZIL-5301과 비슷한 긴 연결 계기판에 장착 된 2 스포크 스티어링 휠을 볼 수 있습니다. 마지막으로 "이전"과 잔디 "다음"에.

모델 33073의 독특한 기능 - 2 개 개의 좌석의 존재. 이전 잔디밭에 고체 트리플 "소파"이었다. 내부, 더 플라스틱이있다. 전체 패널 그것의 전임자는 금속으로 만들어졌다. 그러나 소리 절연 개선이 이루어지지했다. 아직도 "podkapotki"의 엔진의 포효를들을 수 있습니다.

무엇을 개선되었습니다?

제조업체는 난방 및 환기 시스템을 개선했다. 또한 스티어링 유압 구조 나타났다. 이전 드라이버없이 20 인치의 바퀴를 설정했다. 그런데, 디스크는 잠금 고리로했다. 이후 그들은 유럽 스타일의 바퀴에 의해 대체되었다. 또 다른 플러스 - 여유 공간. 오두막은 좀 더 넓은되었다. 그리고 물론, 엔진을 변경했습니다. 그것에 아래에서 논의 될 것이다.

기술. 사양 GAZ-33073

트럭의 후드 Zavolzhsky 엔진 공장에서 8 기통 기화 발전소에 위치해 있습니다. 엔진은 5231.10을 표시했다 (이전에 잔디 511 번째 모터에 위치). 단위는 알루미늄 블록 및 헤드, 밸브기구 OHV 형 액체 냉각 시스템을 갖는다. 여전히 레이팅 모터 - 7.6 kg의 압축비를 가지고 있었고, 76 번째 가솔린 일했다. 최대 전력 - 124 마력. 근무 볼륨 - 4.67 리터. 피크 토크 - 거의 300 NM. 연료 소비 - 100km 당 20리터. 그러나 실제로 그림에서 오늘날의 현실에서 4 톤 크레인 받아 들일 수 (25)에 도달했다. 이것은 더 이상 GAZ-33073를 작동하지 주된 이유 중 하나입니다. 트럭의 무게는 큰이며, 화물칸의 볼륨 - 작은. 어떻게 든 오늘날의 도로 운송 시장의 요구 사항에 기계를 적용하려면 "차이 카 서비스는"프레임 5, 6 미터 연장. 따라서, 트럭은 수익성이된다. 자동차는 가스 장비를 갖추고 있습니다. 여기서, 메탄, 프로판 및 부탄 실린더로 설정. 장비의 많은은이 일에 사용 벨라루스에 수출했다.

디젤 버전

또한 잔디에 제기 벨라루스 엔진 MMZ D-245 (그것은 또한 트럭 ZIL "수송아지"에서 확인하실 수 있습니다). 이 터보 차저 직접 연료 분사 시스템의 인 - 라인 4 기통 유닛이다. 이 엔진은 125 마력의 출력을 갖는다. 근무 볼륨 - 4.25 리터. 17 KGF - 압축비는 엔진 기화기보다 훨씬 높다. 또한, 전원 장치는 높은 토크 (417 나노 미터)를 갖는다. 그는 이미 "바닥"을 사용할 수있었습니다. 적은 이전 4리터에 비해 연료 소비. 단위는 표준 "유로 3"배출 기준을 충족. 덧붙여,이 같은 엔진은 많은 트랙터 및 콤바인에 설치되었습니다.

전달

잔디의 두 버전 모두 수동 기어 박스를 5 단계로 직원. 그것은 53 잔디 모델에서 차용되었다. 이전과 마찬가지로, 더 싱크로 나이저 속도를 peregazovkoy로 전환 드라이버를 강제 없었다.

부유

semielliptical 스프링에 봄 - 트럭 서스펜션은 고전적인 방식을 사용했다. 전면 텔러 충격 흡수 장치를 장착. 추가 스프링이 설치되어있는 기본 매 후면뿐만 아니라. 마지막으로 특수 플레이트에 장착. 인식 및 충격을 완화하고, 시트가 전진하는 것을 허용하지 않았다되는 고무 패드가 설치되고, 스프링 걸이의 상단과 하단에.

잔디 오늘

피크 모델 33073의 인기는 90과 2000 년대 초에왔다. 경량 트럭의 시리즈의 출시와 함께 잔디밭에 "가젤"수요가 감소하기 시작했다. 결국,이 트럭의 주요 목적 - 도시 교통. "가젤은"그것을위한 경쟁이되고있다. 적은 연료 소비 및 유지 보수 비용으로 쉽게 모든 법원과 다른 이구 석 저 구석에서 개최된다. 긴베이스와 잔디가 너무 어색하고 왕성하다. 따라서, 모델의 대량 생산은 2009 년에 중단되었다. 이제 모델은 상태의 구조 다음 작은 시리즈에서 생산하고있다. 모델의 부흥은 잔디 "다음"이되었다. 이 공장 7 미터 본체와 현대적인 프레임이 탑재되어 새로운 트럭입니다. 주된 목적 - 지역간 교통, 자동차의 탁월한와 함께.

결론

그래서, 우리는 GAZ-33073 사양, 디자인과 인테리어 인 알아 냈다. 상업적 목적이 트럭을 사용 지금 이익이 너무 오래된 디자인입니다. 한 번에 있지만 기계가 적극적으로 농업 부문과 도시 교통에 사용됩니다.