자동차 "라다 X 레이"특성, 조립, 테스트 드라이브 리뷰

12월 15일 작년에, 마지막으로 우리의 자동차 산업에 대망의 이벤트를 전달하는 온 - Togliatti의 자동차 공장은 새 차를위한 컨베이어를 시작 "라다 X 레이." 차량 자체와 실제 생산 버전의 특징은 공식적으로 러시아 전시회 모스크바 오프로드 쇼에서도 8 월 말, 기밀 취급을 해제했지만, 하나의 개정과 함께 : 전용 브랜드의 주요 대리점의 대표가 그것에 대해 알고.

음, 같은 시간과 최종 실행에 만 11 월에 모델의 복잡성과 특수성에 익숙해 질 수 대중은 지금까지 가지고있는, 발표했다 "라다 X 레이." 새 차의 특성이 (2012 년) 이전에 제시 한 "X 레이 개념"다소 유사하다, 단지 추가 개발을위한 기본 톤 디자인 "하모니"시리즈를 설정합니다.

외부

새 차는 아주 현대적이고 세련된, 매우 매력적인 외모, 업데이트 된 내부와 외부에 모두 감사합니다. 소비자가 긴 과거 세대의 지루한 종류가 있기 때문에 자동차 "라다 X 레이"의 경우, 신체 특성이 그 어느 때보 다 중요하다, 서로 크게 다르지 않다. 그러나이 모델은 국내 기계의 이미지에 새로운 생명을 불어했다.

원본과 기억에 남는에서 만든 높은 착륙 해치백과 향하게 이마, "X-스타일." 주변에 몸은 단지 통합 체인 아름다운 LED 조명이 장착 문자 H. 광학 자동차처럼 크롬 지그재그로 장식되어 있습니다.

5 도어 측 자동차 "라다 X 레이 크로스"는 X 자형 스타일로 쉽게 인식 할 수 vyshtampovki을 선정하고, 경 사진 지붕 디자인은 역동적이고 같은 신선도 모두의 일부를 추가합니다. 앞 유리는 유능한 경사를 가지고 있으며, 오버행은 자동차가 더 스포티하게 이전 버전에서와 같은 광범위한 없습니다. - 모든이가 매력적이고하게 세련되고 정교한 조명, 소형 트렁크 뚜껑과 품질 플라스틱의 매우 강한 그립 아름다운 앞치마가 동시에 : 차 "라다 X 레이"에서 제공되는 특성 선미는 매우 똑똑하고 깔끔한 차량으로 모델을 식별 할 수 있습니다 바람직.

"Avtovaz에는"높은 수준의 트렁크 문이 위로 열리는 자동차로 차량의 위치, 그리고 SUV의 명확하게 인식 할 스타일은이 정의를 확인합니다. 심지어 "라다 X 레이"의 소유자의 리뷰를보고, 우리는 그들 모두가 만장일치로 스스로 본격적인 크로스 오버 소유자를 고려하는 것이 말할 수있다.

치수

1,764mm, 높이 - - 1,570mm 새로운 "라다 X 레이 크로스"4,164mm, 폭의 길이를 가지고있다. 미리 조립 2,592mm의 쌍 사이의 평균 거리. 은 "X 레이"에서 지상고는 대략적인 크로스 오버의 크기가 아니라 승용차 및 전체 부하합니다 (적재 상태) 195mm 빛의 시간에 170mm이었다.

내부

차에서 "라다 X 레이"실내는 매우 고귀한, 흉하고 "어른"보인다. 현대 도구는 건축 nezateyliv 있지만 시스템 "세 개의 우물"이미 검증 된 설계의 사용을 통해보다 더 많은 정보.

오른쪽 패널에 다기능 장치입니다 보드 컴퓨터. 스티어링 휠은 엔터테인먼트 시스템을 갖추고 더 비싼 수정 키, 뚜렷한 구호와 chetyrohspitsevoy 스타일에서 이루어집니다.

전면 패널은 그러나 동시에 아름다운시, 독특한 둘러싸여 7 인치 화면과 차량 정보 및 엔터테인먼트 단지를 위해 예약되어 디플렉터 환기. 약간 아래 온도 조절을 담당하는 작은 모듈입니다. 장식 앞 변속 레버를 랩.

대신 컴퓨터 나 에어컨의 간단한 작은 라디오와 보통 눈 환기 그리드 - 바로 모든 신기한 "가제트는"전체 "라다 X 레이"구성에서만 사용할 수 있습니다 다른 경우, 모델이 훨씬 쉽게 장착되어 있음을 주목해야한다.

좌석

앞 좌석은 좋은 지원과 볼록 진드기에서 아주 좋은 볼 수 있습니다. 많은 자동차 소유자는 자신의 리뷰에서 도보로 넓은 범위의 성공적인 조정 메커니즘을 지적했다.

"하모니 X 레이는"조수석 아래에 작은 것들에게 컵 홀더와 편리한 도어 포켓을 어떤 권투를 저장하는 위치의 괜찮은 수 있고, 패널의 중앙 부분이 오목 여러 홀더 요리가 장착되어 있습니다.

후면 현명 프로파일 세 승객은 자신의 팔꿈치로 서로를 밀어 필요는 없지만, 승객의 평균 무게와 크기가있는 경우에만, 다른 경우에는, 그 뒤에 두 동료를 제한하는 것이 좋습니다.

트렁크

접힌 뒷 좌석에, 당신은 짐의 거의 1,400리터에 맞게 수있는 반면 표준 편차 자동차 트렁크, 여행용 가방 375 리터 저장을 위해 디자인했다. 승객 좌석이 제거 된 후, 트렁크 상품의 위치도 리어 휠 아치를 방해하지 않는 완전히 평평 영역이 될 것입니다.

짐 영역에서 정상이며 매우 행복 많은 소유자와이었다 전체 15 인치 "예약", 차의 마지막 세대가 끔찍한 고무 이해할 수없는 뭔가를 갖추고 있다는 사실에 대해 불평 리뷰에 의해 판단.

사양 및 테스트 드라이브

새로운 "하모니 X 레이"테스트 속도와 도로와의 접촉은 아주 좋은 완료. 106 마리의 1.6 리터 모터 1 차 결과로 매우 양호 하였다. 꽤 좋은 12 초 동안 100 km / h의 속도로 가속 할 수 차량. 지표 혼합 사이클도 만족 - "하모니 X 레이", 100km를 통과, 그것은 122 승마에, 자동차는 단지 연료 7 리터 이상 "먹었다"상기 최고급 구성에서 그렇게 다르지 않다 가솔린의 7.5 리터, 보냈다.

모든 수정은 16 밸브 타이밍과 다른 엔진 파워가 장착되어 - 가장 비싼 모델은 각각 106, 114, 122, 다른 유사 다섯 개 밴드와 함께 대안 상자 로봇 형 전송이 없다 manual'nye 또는 반자동 기어 박스,하지만 당신은 어떤 장비를 지불 선택할 수 있습니다 상자의 유형 장비를 위해, 그리고 새로운 위해 주목할 만하다 "라다 X 레이."

기본 모델의 가격은 50 만 루블 범위. 추가 변화는 (100) 000 루블의 평균보다 더 많은 비용을 부담해야하지만, "Avtovaz에"는 제외하거나 차를 수정 특정 요소를 포함 할 것, 특히 사람에게 각 대리점에 다소 개별 접근 방식을 제공하기 때문에.

변화

옵션 추가 기능은 에어백, ABS 및 ESP, 공장 라디오 또는 미디어 센터, 스피커 (최대 6)의 위치, 변형 디스크 (주조, 단조, 금속), 중앙 잠금와 16 인치의 바퀴 (2- 제공 될 수있는 바와 같이 4-5 문)의 GLONASS 및 기타 분기 수정의 통지. 어떤 경우에는, 모든 구매자의 여러 그룹을 위해 설계 구성 요소의 다양한있을 것이다 딜러 쇼룸 기계에 전달했다.