세계에서 가장 작은 항공기 무엇입니까?

첫 번째 소형 비행기 2 차 세계 대전 이전부터 나타났다. 그들은 지능의 성능을 주로 필요했다. 세계에서 가장 작은 항공기는 적극적으로 1945 년 이후 만들어졌다. 다양한 복엽 비행기, 한 사람을 위해 설계 제트기와 단엽 비행기는 거대한 수요를 얻었다. 좀 더 구체적으로이 주제를보고 가장 인기있는 모델을 살펴 보자.

X-12H의 개요

항공기는 러시아의 거주자에 의해 설계되었습니다. 누가 생각을 가지고 있지만, 많은 것 - 단지 80kg. 접을 때, 그것은 가방에 넣고, 반 시간 일 수 운전 상태에서 장치를 조립할 수있다. 속도 - 시간 당 약 105km, 최대 - (125)은 6.3 미터의 날개 폭과 3.6의 길이이다. 그것은 이륙 적은 30 미터로, 거의 모든 장소에서 사용할 수 있습니다. 최대 용량 - 연료 탱크를 기반으로 약 150 킬로그램. 따라서 조종사는 경량해야합니다.

그들은 비행 학교에서 훈련을하거나, 장치 관리를 위해 등록 할 필요가 없기 때문에 이러한 X-12H 등 세계에서 가장 작은 항공기는 좋다. 지금이 순간, 성공하면, 당신은 대량 생산에 셀 수, 비행 시험 단계를 겪고있다.

역사 꼬마 비

캘리포니아에서 모든에도 불구하고 자신의 발명 세상을 놀라게하고 싶었다 세 가지 야심 찬 항공기를했다. 전설 꼬마 비 (작은 꿀벌)의 끝에서 40 IES에 의해 만들어졌습니다. 정말 작은 크기가 있기 때문에 이름은 매우 정당화된다. 폭 - 5.5, 및 길이 - 4.25 미터. 이미 존재하는 세계에서 가장 작은 항공기의 "작은 꿀벌"에서 유의 한 차이가 있다고 말할 안전합니다. 관리의 지점은 항공기의 지붕에 복와 행했다. 그것은 매우 불편했지만, 그것은 가능하다.

약 132-X - 최적 속도 121 km 시간당, 최대였다. 비행 80 킬로미터의 작은 거리까지에 의해 수행과 꼬마 꿀벌 수 최대 3km 높은 상승했다. 최대 하중 - 186kg 함께 95kg이었다 항공기의 중량과. 지금이 순간, "작은 꿀벌은"샌디에고 박물관에 위치하고 있지만, 화재의 결과로 고통을 항공기로, 저장 그것의 정확한 복사본이있다.

세계에서 가장 작은 제트

이제 우리는 미국 항공기 디자이너 짐 비드에 의해 1971 년에 개발 된 BD-5J에 초점을 맞출 것이다. 의도 된 개인 제트 항공편을하거나 스포츠 항공기로 독점적으로 사용합니다. 65 마력의 용량 발전소는 시간당 350km를에 속도까지이 빵 부스러기를 오버 클럭 할 수 있습니다. 때문에 1972 년이에, 그것은 가장 가벼운로 기네스 북에 기록 된 제트 항공기 세계 요.

회사의 모든 시간 생산을 위해 약 5,000 자기 조립 키트 및 약 500 기성품 모델을 출시했습니다. 수요는 유럽 국가 미국에서만은 아니었지만. 빈 평면은 210kg의 무게 및 최대 무게는 변형에 따라 390kg이었다. BD-5J 비행 수단은 8km의 고도에 오를 수 있으며, 거리는 약 1,330km이다. 그것은 가장 작은 유인 세계에서 항공기뿐만 아니라 전 세계에서 가장 인기있는 중 하나뿐만 아니라.

범블 비와 꿀벌 2

이 항공기의 역사는 멀리 1979 년에 시작했다. 그것은 로버트 스타 Stitsa의 성공을 반복하고 심지어 그것을 능가하기로 결정 다음이었다. 은 "꿀벌"보다도, 그는 1979 년에 시작하여 1984로 끝나는 5 년 동안 일했다. 이 248 킬로그램 매우 무거운 복과 328kg의 최대 하중을 초래한다. 그러나 전체 길이 - 2m의 날개 길이 만 2.9 미터 그가 원하는 것을 로버트을 가져왔다. 그의 창조는 제목을받은 - 작은 항공기를 세계. 본 기기의 사진이 문서에서 볼 수 있습니다. 비행 속도는 시속 290 킬로미터에 도달했다.

그러나 로버트 진행을 중지하고 자신을 능가하고 싶어하지 않았다. 이를 위해 그는 "범블 비 2"를 만들었습니다. 무게는 170 킬로그램으로 감소하였고, 전체 길이는 2.7 미터였다. 감소와 날개의 길이. 제 1 변형 2 미터 인 경우, 두 번째는 1.7되었다. 항공기 속도를 시속 305km를 개발했다. 첫 번째 테스트 1988년 5월 8일에서 "범블 비 2"120m의 고도에서 추락했다. 이유 - 엔진 오류가 발생했습니다. 관리 복엽 비행기 자신 로버트와 심각하게 부상 떨어지는.

세계에서 가장 작은 항공기의 탑

1973 년 프랑스 디자이너 미셸 콜롬바니에 의해 디자인 Colomban 크리-CRI는 4.9 미터의 날개 길이 긴 3.9 미터였다. 기네스 북은 최소로 두 개의 엔진 항공기를했다. 그의 체중은 79kg이었다. 평균 비행 속도 - / H 185km, 최대 - 2백25kmh. 비행기는 2-2.5 시간 이내에 460km의 순서의 최대 범위를 비행 할 수있다.

고유 한 기술적 특성은 수요 Colomban 크리-CRI 매우 인기가 만들었습니다. 프랑스에서 현재 약 110 작업 사본, 독일, 캐나다, 영국에 대한 미국의 20 및 30. 2010 년 이곳을 개선하고 다른 2 모터를했습니다. 이 때문에, 그는 다시 사 엔진과 작은 평면으로 기네스 북에 빠졌다.

"나노"와 "주니어"

전기 모터 "나노"에서 실행되는 수상 비행기, 그것은 2011 년 말에 핀란드에서 개발되었다. 70kg의 무게에 3.8 미터,이 모든 - 날개 - 4.8 및 길이. 크게 탄소 섬유 구조를 사용하여 무게를 감소시킬 수있다. 섀시가되지 않도록 "나노"는, 물에 이륙 및 착륙을 위해 독점적으로 디자인된다. 이 수정은 "나노"전기와 가솔린 엔진을 만들 계획되었다. 그러나 두 번째에서 우리는 지속 가능성에 찬성 포기하고 사용의 전기 모터를 완화하기로 결정했다. 현재 그것은 단지 하나 개의 인스턴스를 발표했다. "나노"의 대량 생산의 출시와 함께 35 000유로 고객에게 제공 할 것이다.

미국의 디자이너 - "주니어"레이 마틴의 발명품이다. 주요 목적은 기네스 북에 들어갈 작은 크기로 인한 것이 었습니다. 복엽 비행기의 길이는 3.4 미터였다. 이 같은 비율로 날개 길이 있다는 놀라운 - 2.8. 순항 속도 - 240kmh. 그가 기네스 북에 가지고있는 세계에서 가장 작은 여객기입니다.

요약하면

우리는 세계에서 가장 작은 항공기로 간주했다. 매년이 새로운 모델입니다 오래된 수정했습니다. 대부분의 경우, 설계자들은 금전적 이득을 목적으로 기존의 기록을 이길하려고합니다. 그러나 모든 복엽 비행기와 단엽 비행기는 이런 이유로 건설했다. 많은 사람들이 더 착취와 보급에 설계되었습니다. 핀란드의 이상 발달을 가져옵니다. 이 회사는 매우 작은 크기를 만들려고하지 않습니다. 아마도 안전과 편안함에 중점을가했습니다. 그러한 결정은 항상 수요가있을 것입니다 이유입니다. 항공기와 작은 크기를 사고 싶은 않은 사람들, 게다가 그것이 홉합니다. 그러나 지금, 그것은 매우 어려운 일이지만, 가까운 미래에 수보다 더 많은 것이다.