왜 증기 엔진 비행기하지? 현대 항공기 건설의 개발을위한 전망

인류는 항상 하늘에서 추구하고, 이카루스의 전설이있다 -이 단지 하나 개의 표시. 만 적절한 재료와 기술의 부족은 해안에서 유지됩니다. 이미 18 세기에 저명한 과학자들은 사용 불가능 입증했다 항공기의 사람의 근육의 힘에 의해 구동. 작업 모델의 출현 증기 엔진은 열광 인생에서 남자의 오래된 꿈의 실시 예를 희망했다.

증기 엔진 비행기를 할 이유의 질문은 꽤 정확하지 공식화. 오히려, 우리는 왜 이러한 장치를 비행하지, 그 요청해야합니다. 장치를 작업하는 경우에만 그 시간에 비행기를 장착하려고 시도합니다. 그래서, 우리 동포하기 Mozhajskij AF 그는 1881 년 항공기의 발명에 대한 특허를 받았으며을 만들었습니다. 발전소는 영국에서 만든이 개 증기 기관이었다.

그는 비행기를 구축에 나섰고 재판으로 인해 관절 롤의 부족으로 붕괴했다. 글라이더는 측면에서 붕괴 땅에 떨어졌다. 증기 엔진 항공기를 구축 분야에서 더 많은 성공 형제 조지와 윌리엄 베슬러. 그들은 1933 년에 전원 장치를 두 번 확장에 공기로 이곳을 들어 올릴 수 있었다. 그래서 아직도 왜 증기 엔진 비행기를합니까?

항공 산업의 최근 개발

주로 낮은 효율로 인해 항공기 엔진의 이러한 유형의 제거. 제로 증기 드라이브의 모든 긍정적 인 측면의 해상도를 감소 등의 기술 및 기술적 문제로 리드를 개선하려고 시도합니다. 그리고 그는 위엄이있다. 예를 들어, 장치를 반전하는 능력은 실질적으로 파종 후 경로 길이를 감소시킨다.

이 엔진의 소음 수준은 비행 특별한 도구없이 오픈 조종석에서 이야기 할 수 있도록 낮습니다. 알코올, 가스, 석유, 석탄 등 : 연료는 연소 물질을 사용할 수있다. 또한, 개선 효율 은 엔진 부품의 바디에 암모니아의 사용에 의해 달성 될 수있다.

위로 지난 세기의 70 년대 후반에, 소련의 엔지니어 그룹은 카 로프 YV에 의해 주도 프로젝트 및 금속 암모니아 증기 엔진에서 구현이 개발되었다. 테스트 결과는 알맞은 특성을 도시하고 있으며, 제조가 상당히 간단이었다 내연 기관. 증기 엔진하지 항공기를 할 이유 합법적 인 질문입니다.

대답은 본 발명을 구현하기 위해, 평범한 주저 겉으로 관련 기관을 시작하고 대체 엔진의 개발을 느리게하려고하는 석유 회사의 전 세계 음모를 종료, 많은 비행기에있다. 아마, 우리의 행성에 자원의 고갈은 여전히 인류는 복구 확인하고 증기 엔진 비행기를 할 이유의 문제는 의제로 중단.

항공 운송의 발전과 아직 새로운 항공기의 건설 다소 모호한. 항공기 라디오 제어하지 않는 한 비행의 꿈에 살고있는 사람으로 단순한를 들어, 사용할 수 있습니다. 이 장난감은 실제 조종사와 하늘의 정복자처럼 느낄 것이다.