와이퍼 블레이드의 고정. 이음새의 종류

와이퍼 블레이드 (자동차 앞 유리 와이퍼) 유리 (앞 유리와 후면) 기계 습기와 먼지의 제거에 사용된다. 자신의 작업의 효과는 크게 직접 운전자와 차량 승객 모두의 안전에 달려있다. 이 액세서리 부품의 선택은 책임있게 접근해야하는 이유입니다.

와이퍼 블레이드의 부착의 주요 유형

지금이 순간, 와이퍼 블레이드의 설치를 위해 체결의 대부분의 다른 유형을 사용합니다. 따라서, 구입하기 전에 당신의 차를 볼 수 있습니다 하드웨어의 종류, 그것에 관심을 지불 할 필요가있다. 우리가 와이퍼 블레이드의 고정 유형이 무엇인지 생각해 보자.

«훅»(U-후크 또는 J 훅)

이것은 표준, 가장 일반적이며, 주로 프레임 와이퍼를 설치하도록 설계 첨부 파일의 가장 오래되고 가장 단순한 형태이다. U 또는 J. 거의 모든 국내 차량은 와이퍼가 장착이 문자로 표기 "후크를." 크기에 관해서는, 그들은 통일 된 표준이없는, 그리고 다를 수 있습니다. 가장 일반적인 9 X 9 × 3과 4는 다른있다 (예를 들어, 아우디 모델에 약간의 훅이 있고,시 운전자의 브러시 스바루 트라이 베카 B9는 - 12 × 4 후크).

사이드 핀

이것은라고도 부착 브러시의 다른 대중적인 유형은 "측 핀." 널리 2004 년부터 구입 한 자동차, 사이드 핀의 제조 업체들 사이에서 알려져 있으며, 현재까지 매우 인기 있고 신뢰할 수있는 산이다. 디자인은 매우 간단하지만 매우 강하다. BMW의, 볼보, 벤츠와 폭스 바겐의 최신 모델 와이퍼 블레이드의 고정을 회람.

누름 단추

또한 "버튼"로 알려진 매우 인기있는기구이다. 그것은 2007 년에 등장, 오늘은 자주 브랜드 아우디, 볼보, 푸조, 포드, 스코다 등의 자동차를 발견 할 수있다. D.

상이한 폭 래치로 고정 와이퍼 블레이드 "키"는 여러 종류 일 수있다. 자동차 폭스 바겐과 아우디에 널리 좁은 버전 좁은 푸시 버튼. 그 폭 - 16 19mm (푸시 버튼 - 22mm).

핀치 탭

다른 이름 - "안테나", "사이드 클램프." 와이퍼 블레이드의이 실장은 먼저 등장 프랑스 자동차 브랜드, 결국 다른 제조 업체에 의해 사용되었다. 볼보, 피아트, 아우디, 사브, 닛산 QASHQAI, XC90, 푸조, 시트로엥에 설치됩니다. 수시로 독일 출신 BMW와 메르세데스 - 벤츠의 자동차에서 볼.

총검

와이퍼 블레이드 "총검 부착"또한 "베 요넷 잠금 장치"또는 단순히 "총검"라고합니다. 그것은 모든 종류의 가장 작은 간단한 구조를 가지고있다. 이 마운트는 현대 자동차의 거의 90 %에 설치되어 시트로엥과 르노, 제조 2004 년 이후, 그리고 사브의 올해 브랜드. 나사 체결을위한 두 개의 구멍을 가진 버전이 총검. 그들은화물 수송에 사용됩니다.

핀 잠금

이 마운트는 종종 "정착"또는 "핀"이라고하는 것은 독일어 엔지니어의 개발이다. 그것은 메르세데스 - 벤츠 자동차, 아우디 좌석에 사용됩니다.

클로

다른 이름 : "성"과 "발"을 "클로". 오히려 드문 체결은 자동차에서 발생하는 좌석 Altea 와 아우디 A6.

사이드 사이드 마운트를 장착

이 마운트는 매우 일반적이고 가장 자주 르노 자동차 모델에서 사용되지 않습니다. 이전 그것은 미국의 자동차 생산에 사용되었다.

어퍼 성 탑 잠금 장치

현재 모델 BMW (시리즈 5와 6)에 최신 버전의 시보레 아베오에 사용됩니다.

멀티 클립

때문에 브러시 디자인은 특별한 첨부 특수 클립을 제공하는 차량 모델의 수의 큰 증가로, 2009 년 BOSCH 회사는 Aerotwin 보편적 인 고정 멀티 클립과 브러쉬 출하하기 시작했다. 데이터 와이퍼 키트는 자신의 수집해야하는 정보를 포함하지 않습니다. 차의 와이퍼 즉시 교체 할 수 있도록이 보편적 인 어댑터는 이미 형태를 조립 공급됩니다. 고정 멀티 클립이 크게 와이퍼 블레이드의 선택을 단순화하도록 설계되었습니다. 사이드 핀, 핀치 탭, 버튼을 상단 잠금 장치를 밀어 : 그것은 가장 일반적인 네 개의 잠금 장치의 종류에 적합합니다. 고정 "후크"적합하지 않다.

구입하기 전에 수위는 와이퍼 블레이드를 장착하는 결정해야합니다. 이렇게하려면 걸쇠를 체결 해제, 그들은 제거해야하고 어떻게 보이는지.

원칙적으로, 첨부 수위의 종류 (그들은 작동 상태인지, 가장 중요한) 기능 측면에서 특별한 역할을하지 않는다. 유일한 옵션은 다소 작은 조임 공기 역학적 특성을 개선하다 (하지만 상당히 때만 150km/h 통해 차량 속도)과 직접 와이퍼의 출현 그 자체. 지금까지 첨부 수많은 종류의 (주 사람들은 우리가이 문서에서 고려했다). 그리고 이러한 다양성은 제조업체의 욕망이 드문 상품의 판매에서 추가 소득이 만 때문이다.

동작의 와이퍼 블레이드는 쉽게 물 유리 (1 컵)을 부어을 통합하기에 충분 체크. 모든 물은 그들은 1-2의 움직임을 모두 제거해야합니다. 그들은이 작업을 대처하지 않으면 교체해야합니다.