오토바이 오프로드 및 도시

그것은 스스로 이륜차를 선택하는 시간이 올 때, 오토바이의 다양성은 잔인한 농담을 재생할 수 있습니다. 한편으로는 이상적인 옵션을 선택하는 것이 가능하지만이 일어날 수 있도록 선택은 고통입니다. 따라서 첫 번째 요구 사항은 오토바이를 충족해야하는지 이해할 필요가있다.

두 클래스

그것은 붐, 스포츠 바이크를 가고, 더 많은 사람들이 장거리의 로맨스 스며 있습니다 오토바이 여행, 그리고 크로스 중독성, 극단적 선호하는 사람들. 오토바이 오프로드를 선택하려면, 당신은 기본적으로 할당 될 작업을 결정해야합니다. 이 편안한 여행 인 경우에는 클래스에서 "엔듀로"를 선택해야합니다. 비포장 지형에 극단적 여행하는 경우, 선택은 모터 크로스 바이크에 대한 것입니다. 두 클래스의 요소를 포함하는 모델도 있습니다.

Krossbayk

초보자는 모터 크로스 자전거 내구 경주에서 다른있는 것도 아니다. 이것은 종종 모델 간의 모델은 제목에 단어 "내구 경주"를 포함하기 때문이다. 사실, 그 차이는 매우 크다. 크로스 자전거 전용 크로스에서 운전을 위해, 그래서 더 회전 신호 헤드 라이트, 트렁크는 휴식과 가을에 떨어져 모든 쉬운 단어에 없다. 이 자전거는 스포츠 장비로 설계 할 수 있고, 조종사의 라이센스 범주 A를 필요로하지 않지만, 도시와는 운전, 그리고 그것은 다른 차량에 전달되어야 크로스하는 것은 불가능합니다.

스포츠 장비

krossbayk 필요한 모든 서류가있는 경우, 모든 누락 된 조각을 설치 한 후, 도시 주위에 갈 수 있습니다. 그러나, 오토바이는 좁은 좌석, 그래서 먼 거리를 타는 것은 피곤하다. 결국 운전자의 손을로드 아스팔트, 운전 때 타이어에 대한 큰 보호가 과도한 진동 스티어링 포크의 원인이 외에, 몇 백 킬로미터 이상을 이동하기가 어렵습니다.

초보자를위한 최고의 선택으로 중국 오토바이 IBRIS TTR에 맞게. 이러한 저렴한 모델이지만 일부 개정 (유사 일본어 생산의 일부 지역의 보통 교체)이 필요합니다. 또한, 다른 세계 생산자, 크로스 너무 많은 모델에서 BaltMotors 내구 경주 (250)이 될 수 있습니다. 오프로드 모터 사이클과 도시가 적합으로, 예를 들어, 혼다 CRF250L은 완벽하게 고속도로 같은 느낌, 그리고 트랙의 어려운 부분, 또는 250 CC 가와사키 KLX250S.

편의를 위해 여행하는 동안

당신이 선택하면 여행 오토바이 오프로드를 인두 완벽하게 맞습니다. 원칙적으로,이 자전거는 제품 재고에서 당신이 필요로하는 모든 것을, 그리고 텐트와 침낭으로 끝나는 포함됩니다 거대한 pristezhnye 트렁크를 고려, 특히 십자가에 비해 대규모이다. 오토바이는 오프로드 다른 목적을위한, 그는 타고, 같은 젖은 점토 그가 감당할 않을 수 있어도, 아스팔트없이 다양한 섹션을 극복하는 것은 매우 수 있지만. 오프로드 (아래 사진)에 대한 투어링 자전거는 전통적으로 장거리 여행도 중요하다 두 사람이, 수용 할 수있는 편안한 좌석이있다.

관광 오토바이의 주요 품질

우선, 차륜의 직경. 경로가 좋은 날씨에 고속도로 또는 손질 코트를 단독으로 할 경우,이 옵션은 그렇게 중요하지 않습니다. 여행자가이 바위 지역을 극복 할 필요가 있음을 알고있는 경우, 바퀴가 큰 2,100 인치 (53cm)입니다 낫다.

중요 전기 스타터의 존재이다. 오토바이는 웅덩이, 도랑 또는 상승에 포장 마차 경우, 여행자 혼자 여행하는 경우 특히, 매우 불편합니다 킥으로합니다. 무게도 중요하다, 그래서 당신은 어떤 개인 환경 설정이없는 경우, 선택은 공기 냉각을 가진 모델에 찬성하게하는 것이 좋습니다. 또한, 유지 보수가 용이하고, 종종 오프로드 자신의 손으로 자전거를 수리 할 필요가 있기 때문에이 동안 극한 조건에서, 중요합니다. 따라서, 운전자의 작업으로 신뢰할 수 있어야합니다 - 철저하게 자신의 기술과 그 가능성을 알고.

엔진 및 탱크

turenduro 사람들의 의견에 대한 최적의 큐빙 다를 수 있습니다. 일부는 250 "큐브"다른 사람들이 "잡아 당기지 마십시오", 엔진의 작은 볼륨로드 내구 경주가 오르막 주행시 있기 때문에, 큰 추력을 필요 말에 성공할 것을 주장한다. 그러나 srednekubaturnye (600m ³ ) 엔듀로는 보편적 인 생각. 그들은 또한 고속도로 및 도시에서와 도로 및 행동한다.

연료 탱크의 의도 여행 및 크기의 본질을 결정합니다. 연료가 모든 100-200km를 필요한 경우,이 자전거는 장거리 여행에 적합하지 않습니다. 대형 탱크 -에 휘발유 곳없이 남아있을 필요가 없습니다 보증 , 국가 도로 어떤 경우는 더 용기를 운반하는 데 유용하지만.

드라이 섬프 윤활을 사용하는 것으로 간주 더 신뢰할 오토바이입니다. 오토바이 윤활 시스템을 전복 갑작스러운 가을 정지 또는 엔진과 압력 강하의 "오일 기아"를 제거 할 때, 그래서 과열이 발생하지 않습니다.

탁월한 선택은 인종과 XLV750R TRANSALP 모델을 기준으로 작성 혼다 아프리카 트윈 일 수있다. KAWASAKI KLE500 또한 유통 시장에서의 가격은 80,000 루블에서 시작 특히, 여행을 좋아합니다. YAMAHA XTZ750 슈퍼 테 네레 -은 "다카르"에서 여러 우승자 - 또한 집회에서 훌륭한 장거리 여행을위한 교통, 오락이 될 수 있습니다.

최종 결정

여행 엔듀로는 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 첫 번째 큰 느낌 오프로드 조건은 완벽하게 도로에 어떤 조건에 대응하지만, 고속도로에서 운전하면 덜 유용합니다. 둘째, 반대로, 편안하지만 어려운 분야에 걸릴 수 있습니다.

이러한 오토바이의 선택은 항상 특정 이원론이다. 원칙적으로, 거의 모든 노선은 고속도로에서 주로 교통로 구성되며, 일부에 종종 가장 아름다운 장소 불구하고, 정상적인 기상 조건에서 매우 무난 될 수있는 도로에 이동해야합니다. 따라서, 당신은 무엇이 최선인지 결정해야한다 : 주요 경로 중 불편을 견딜 수 있지만, 어려운 곳을, 또는 고속도로에서 운전 및 복잡성에 "땀"의 안락에서하기 쉽습니다.

여행 대기업 그러나, 세 번째 옵션이 있습니다. 최선의 선택 - 예비 드라이버를 포함 5~6명.