여성용 자전거. 역사 및 디자인 기능

"여성용 자전거"의 개념은 매우 모호하며 많은 사람들이 그 존재를 믿지 않습니다. 한편으로, 왜 안되죠? 어쨌든 아이들, 십대, 스포츠를위한 자전거가 있습니다. 그래서 여성의 라인을 강조하지 않으시겠습니까? 그리고 다른 한편으로는, 여성 변종과 남성 변이의 주요 차이점은 무엇일까요? 정말로 디자인에서만? 이해하려고 노력합시다.

해부학 적 요인

여성 자전거 전용 제작자는 해부학 적으로 여성이 남성과 매우 다르다는 사실에 따라 이러한 움직임을 정당화합니다. 이 진술은 약간 긴장 되긴하지만. 예를 들어, 남녀의 유럽 대표자를 생각해보십시오. 대부분의 경우 높이가 같고 다리와 팔 길이가 같습니다. 따라서 여성들이 다리가 길고 남성의 키가 평균 10-12 센티미터라는 광범위한 신화에서 벗어나서는 안됩니다. 사실, 여성 자전거와 같은 차량의 제작을 어떻게 든 정당화 할 수있는 주요 차이점은 하향 이동 중심, 작은 손바닥, 좁은 어깨 및 넓은 골반뿐만 아니라 무게가 덜 중요하다는 것입니다. 그러나 이것은 거의 아무것도 아닙니다. 사실, 백년 이상 동안, 주요 차이점은 유행에 의해 결정됩니다.

여성용 자전거. 고전

역사적으로, 한 여자가 말에 앉아서 안장을 가로 질러 발을 던져서는 안되며, 그 결과 저속한 것으로 간주되어 용납 될 수없는 상황이되었습니다. 그리고 얼마 후, 승마가 과거에 남아 있었을 때 상황은 전혀 변하지 않았습니다 : 진정한 여인은 발목 위의 다리를 드러 낼 권리가 없었습니다. 자전거의 출현과 함께,보기 흉하지 않은 표정과 자부심 을 유지하면서 2 륜 말을 타는 방법에 대한 질문 이 급격하게 제기되었습니다 . 프레임의 상부 튜브를 정확히 줄여서 다리를 약간 들어 올리고 다리를 들어 올리는 것만으로도 충분하도록 타협했습니다. 물론 바퀴의 쐐기 부분에 치마를 입지 않도록 보호하는 것도 가치가 있었지만이 문제는 그리드에서 쉽게 해결할 수있었습니다. 의심 할 여지없이,이 유닛의 신뢰성은 떨어졌지만 도시 거리를 통한 느린 주행에는 위험하지 않았습니다. 지금까지 여성용 자전거가이 버전에서 생산됩니다.

유형 및 유형

걷기위한 고전적인 자전거 외에도, 예를 들어 스포츠 자전거 또는 과도기 유형의 이륜차와 같은 다른 유형의 운송 수단이 있습니다. 후자는 여성 자전거를 이전 형태와 특성으로 되 돌리려는 시도의 결과입니다. 그러나 프레임의 상부 튜브를 제 위치에 놓는 대신에 전 세계의 엔지니어들은 기존 구조를 강화하는 방법을 생각해냅니다. 자전거에 앉아있는 소녀들이 더 이상 스커트를 착용하지 않더라도, 고정 관념은 동일하게 유지됩니다. 그리고 많은 사람들은이 변형 된 버전을보다 신뢰성 있고 적절한 스포츠 차량으로 선호합니다. 그러나 여성 접이식 자전거도 있습니다. 그는 일반적으로 파이프가 하나 밖에 없으므로 파이프가 절반으로도 보입니다. 위의 모든 것을 진행하면 다음과 같은 결론을 도출 할 수 있습니다. 신체적 인 형태를 단단히하고 안전하다고 느끼려면 패션을 추구하지 말고 신뢰할 수있는 스포츠 바이크를 구입하십시오. 현대 모델에서는 여성 신체 구조의 모든 기능이 제공됩니다. 이 클래스는 Woman Design의 일반적인 이름을 가지며 프레임의 색상 때문이 아닙니다. 예를 들어 Stern 자전거 (여성)는 정상적인 프레임을 갖추고 있지만 좁은 핸들과 넓은 골반 뼈를 훨씬 편안하게 지탱할 수있는 편안한 안장을 가지고 있으며 여성의 무게 중심에 따라 약간 앞으로 움직입니다.