어떻게 변압기 멀티 미터를 확인하려면? 명령

종종 당신은 변압기를 확인하는 방법의 질문을 사전에 숙지 할 필요가있다. 실패하면 결국, 또는 불안정성은 장비 고장의 원인을 찾아 어려울 것이다. 이는 종래의 멀티 미터를 진단 할 수있는 간단한 전기 소자이다. 의 그것을 수행하는 방법을 살펴 보자.

장비는 무엇인가?

당신은 그것의 구조를 모르는 경우 어떻게, 변압기를 확인하려면? 간단한 장비의 행동과 다양성의 원칙을 고려하십시오. 결론 흐름과 차 권선에 대해 유지하도록 부 지정된 자심 코팅 된 구리 와이어 코일에.

2 차 권선의 에너지 전달은 비접촉 방식으로 수행된다. 거의 변압기를 확인하는 방법을 명확하게 이미 있습니다. 마찬가지로 종래의 인덕턴스 저항계를 prozvanivat. 코일은 측정 될 수있는 저항을 형성한다. 목표 값은 공지 된 그러나,이 방법은 적용 가능하다. 실제로 저항을 위 또는 아래 가열의 결과로서 변할 수있다. 이것은 interturn 단락 회로라고합니다.

이러한 장치는 상기 기준 전압과 전류를 발행하지 않을 것이다. 저항계에만 개방 회로 또는 죽은 짧은 것이다. 접지 용 같은 저항계로 추가 진단을 사용하십시오. 어떻게 결과를 모른 채 변압기 권선을 확인하려면?

이것은 출사 와이어의 두께에 의해 결정된다. 변압기가 감소 된 경우, 리드 단자 도체 두꺼울 것이다. 따라서, 반대로 : 승압 입력 선 두껍게한다. 두 출력 권선 경우, 두께는 그것에 대해 기억해야 동일 할 수있다. 가장 좋은 방법은 라벨을 확인하고 장비의 사양을 찾을 수 있습니다.

유형

변압기는 다음과 같은 그룹으로 나뉩니다 :

• 절감 및 상승.
• 전원은 종종 공급 전압을 감소하는 역할을한다.
• 소정의 범위 내에서 고객과 유지에 일정 전류를 공급하기위한 전류 트랜스포머.
• 단일 및 다중 위상.
• 용접 목적.
• 펄스.

장비의 목적에 따라 변경되고 변압기를 확인하는 방법의 질문에 대한 접근의 원칙. 단지 작은 크기의 디바이스를 울릴 수 멀티. 전원 기계는 이미 문제 해결에 대한 다른 접근 방식을 필요로한다.

연속성 방법

진단 저항계 방법은 전력 변압기를 확인하는 방법의 문제에 도움이 될 것입니다. 하나의 권선의 시작 사이 Prozvanivat 저항. 따라서 도체 세트의 무결성. 그 몸 전에 가열 장치에 의한 처짐, 탄소 예금의 부재에 대한 검사를 실시하고 있습니다.

다음으로, 옴의 전류 값을 측정하고 여권과 비교. 그 사용할 수없는 경우, 통전 추가 진단이 필요합니다. Prozvonit 접지를 연결하는 금속 하우징으로 각 출력 기기 추천.

앞서 측정, 변압기의 모든 끝을 분리합니다. 체인에서 분리, 그들은 그들 자신의 안전을 위해 권장합니다. 종종 전원 현대 모델에 존재하는 전자 회로의 이용 가능성을 확인한다. 또한 확인하기 전에 vypayat해야한다.

무한 저항은 전체 절연을 나타냅니다. 몇 킬로 옴의 값은 이미 주택의 붕괴에 대해 의심을 불러 일으킨다. 또한 인해 장치의 에어 갭에 축적 된 오물, 먼지 나 수분이 될 수있다.

살고있다

시험은 interturn 변압기 단락을 확인하는 방법에 대한 질문이있을 때 공급되는 전원으로 실행된다. 우리는 변압기 위해 설계 공급 전압 장치의 값을 알고있는 경우 전압계는 공회전의 값을 측정한다. 즉, 리드선이 공기 중에있다.

전압이 공칭 상이한 경우에는 권선의 단락 권선 종결된다. 작동 소리 딱딱 동안, 아크 등 변압기가 더 나은 경우 끕니다. 그것은 결함이 있습니다. 측정의 오차가 있습니다 :

• 전압 값은 20 %로 변할 수있다.
• 저항 율 여권의 50 %의 값의 범위이다.

측정 전류계

의 현재 변압기를 확인하는 방법을 이해하자. 그것은 풀 타임 또는 자체 제작의 사슬에 포함되어 있습니다. 현재 값이 명목 이상인 것이 중요하다. 전류계 측정은 주 회로와 보조 수행.

현재 표시는 주 회로에 차와 비교된다. 보다 구체적으로, 상기 분할 된 제 값 차측 측정. 변환 비율 핸드북에서 촬영되어야하고, 계산에 의해 얻어진 결과와 비교. 결과는 동일해야합니다.

현재 변압기는 유휴 상태에서 측정 할 수 없습니다. 이 경우의 이차 측의 절연을 손상시킬 수있는 너무 높은 전압을 형성 할 수있다. 또한 전체 배선의 작동에 영향을 미칠 극성을 관찰한다.

일반적인 문제

당신은 변압기 전자 레인지를 확인하기 전에 멀티 미터없이 고정되어 잦은 고장 품종을 제공합니다. 종종 전력 장치의 단락으로 인해 실패한다. 이것은 회로 기판, 커넥터 접속의 검사에 의해 확립된다. 적은 기계적 손상은 변압기 주택과 핵심을 발생합니다.

이동 기계 트랜스 단자의 화합물의 기계적 마모가 발생한다. 대형 공급 일정한 냉각을 필요 권선. 그것의 부재에서, 과열 및 절연 녹아있다.

TDKS

우리는 당신의 펄스 변압기를 확인하는 방법을 살펴. 저항계는 권선의 무결성을 설정할 수 있습니다. 디바이스의 효율은 상기 커패시터가 포함되는 것을 특징으로하는 회로, 부하 및 음파 발생기를 연결하여 설정된다.

에서 20 내지 100 kHz의 범위의 차 권선 펄스 신호를 시작한다. 같은 차에 크기 오실로스코프의 측정을 권선. 펄스 왜곡의 존재를 확립한다. 그렇지 않은 경우, 적절한 장치에 대한 결론을합니다.

파형 왜곡 누워 권선을 말한다. 이러한 장치를 수리하는 것은 독립적으로 사용하지 않는 것이 좋습니다. 그들은 실험실에서 설치되었다. 다른 방식은, 공진 코일의 존재를 조사 펄스 변압기 검증있다. 그것의 부재는 장치의 오작동을 나타냅니다.

이 차 권선과 등장 보조 공급 펄스의 형상과 비교하는 것도 가능하다. 형태의 편차는 변압기 고장 말한다.

여러 권선

전기 연결의 자유 단부의 저항 측정하십시오. 모든 단말을 선택하고 모든 다른 저항에 대하여 측정된다. 가치와 마크 테스트 팁을 기록하는 것이 좋습니다.

그래서 우리는 연결 권선의 종류를 확인할 수 있습니다 평균 결과와 함께, 그들없이, 일반 연결 지점을. 더 자주 별도의 권선 연결. 측정은 전선 중 하나를 사용하여 수행됩니다.

일반적인 점, 모든 도체 사이의 저항 측정이 있다면. 두 중간 권선 단말은 3 선 사이의 값을 가질 것이다. 몇 가지 결론은 110 또는 220 볼트의 여러 네트워크 교단에서 작동하도록 설계 변압기에서 발견된다.

진단 뉘앙스

변압기의 경우,이 특정 기기 정상시 험. 만 스파크와 지직은 문제가 있음을 나타냅니다. 종종, 가열 코일 - 이것은 변압기의 정상 동작이다. 대부분의 경우이 장치를 낮추는 발생합니다.

본체 변압기 진동 공진 때 생성 될 수있다. 그런 다음 절연 재료를 해결하기 쉬워야한다. 작업 권선 느슨하게 조이거나 더러운 연락처와 크게 다릅니다. 대부분의 문제는 빛나는 금속을 제거하여 해결하고 새로운 연구 결과에 싸여있다.

측정시의 전압 및 전류 값이 고려 주위 온도, 크기 및 부하 특성을 고려해야한다. 공급 전압의 제어가 필요하다. 연결 테스트의 주파수가 필요하다. 아시아와 미국의 기술은 너무 낮은 출력 값의 결과로, 60 Hz에서 위해 설계.

트랜스포머의 연결을 조작하는 장치의 오작동을 유발할 수있다. 어떤 경우에, DC 전압의 권선에 연결되지. 권선 빠르게 달리 oplavyatsya. 측정하고 유능한 연결의 정확성은 실패의 원인을 찾을 수 없을 것이다, 그러나 고통 방식으로 제거 할 수 있습니다.