센서를 넣었습니다. 운영 및 검증의 원칙

현대 자동차는 증거에 근거하여 각종 센서가 장착되어 제어 장치가 전체 기기의 작동을 제어합니다. 관련된 이들 원소 중 하나 의 연료 시스템의 압전 효과에 기초하는 원리를 주입하는 폭발 센서.

차량 엔진에있는 노크 센서. 이는 엔진 폭발의 폭발로부터 전압 펄스를 발생시킨다. 이로부터 얻은 증거에 기초하여, 제어부하여 최대 엔진 출력 및 연료 소비 효율을 달성 연료의 공급을 제어한다.

노크 센서의 종류

광대역 및 공진 - 장치의 두 가지 유형이 있습니다. 하지만 지금 공진 노크 센서가 표준으로 장착되어 있지 않습니다. 또한 공진 광대역 작동하지 않습니다 대신에, 그들은 예를 들어, 그래서 설정, 교환 아니라는 것을 알아야한다.

작동 원리

센서 작동은 압전 효과에 기초한다. 제어기는 5V의 DC 전압 센서로부터 신호를 송신한다. 이 2.5V의 전압을 감소시키고, 상기 제어부의 AC 신호로 복귀 저항이다. 역방향 신호 전달은, 기준 전압 회로를 얻음으로써 수행된다. AC 전압 - 상기 제어기는 DC 전압의 신호와 역을 수신하기 때문에 가능하다. 폭발 엔진 폭발 센서 신호가 발생하면 발생 AC의 폭발 력에 직접 의존하는 진폭 및 주파수. 모터 제어기의 정상 작동 중에 AC 신호 전압 2.5V를 반환하는 경우, 컨트롤러는 현재 모드에서 엔진 작동을 떠난다. 얻어진 신호의 위치 값의 편차가있는 경우, 제어기 변경 , 점화시기를 경제적이고 안전 모드에서, 엔진의 폭발 및 전사 동작을 소화.

노크 센서 점검

집에서, 노크 센서와의 작업은 멀티 미터로 확인할 수 있습니다. 첫째, 그것은 전기 커넥터에서 분리 한 다음 엔진에서의 나사를해야합니다. 적색 (양극) 와이어가 커넥터의 접점에 접속되고, 흑색 (네거티브) - 하우징 : 프로브와 테스터 연결하면 다음과 같다. 노킹 센서는 멀티 등록 최대 300 mV의 전압의 펄스를 생성한다있다 가볍게 나사 수돗물 필요한 효율을 테스트한다. 전력 서지가 등록되지 않은 경우, 센서는 결함이있다. 멀티 미터 전압이 각 행정 후 잡으면 센서 커넥터와 배선을 확인한다. 아주 종종 접촉 불량이없는 통신 컨트롤러와 센서 않습니다에있다, 그래서 당신은 접점을 청소해야한다. 또한, 개방 회로의 배선을 확인. 이 케이블은 단지 어딘가에 마모되거나 중지하는 것이 가능하다.