부품의 크롬 도금. 모스크바에서 부품의 크롬 도금. 상트 페테르부르크의 부품 크롬 도금

자동차 소유자의 대부분의 꿈 - 당신의 차가 매력적이고 밝은합니다. 이를 위해, 많은 리조트 크롬 부분과 같은 방법에 관한 것이다. 이러한 디자인은, 예를 들어, 몸, 로고 또는 첨부 파일을 컴퓨터의 특정 부분을 변경할 수 있습니다. 이 과정의 특징, 우리는이 문서에서 살펴볼 것이다.

당신이 원하는 때?

산업 크롬 도금 조건은 견고하고 강한 금속의 표면을 만들기 위해 사용했다. 자동차 디자인의 측면에서,이 절차는 그것을 보호하고 장식적인 특성을 부여하는 것이 필요하다. 또한, 크롬 부 - 시스템은 일반적으로 부식 및 산화로부터 보호되고 보증 동작에 더 신뢰할 수있는. 차량 크롬 도금과 함께 배관 요소, 가구 피팅, 인테리어 및 높은 기념품을받을 수 있습니다. 그러나, 대부분의 크롬은 여전히 차다.

과정의 특징

크롬은 차의 부품을 도금 - 그것은 신체 에어 브러시에, 예를 들어, 적용 특히, 중요한 변화의 기회입니다. 크롬의 사용 후 표면은 밝고 빛나는 것, 관심을 끌고 있지만, 많은 사람들이 그들 앞에서 바로 차를 구입한다고 생각하기 때문이다. 이 때문에, 일반적으로이 가능 간단한 프로세스는 차에 재미있는 모양을 제공하고 동시에 기계적 강도를 증가시킨다. 이 새로운 기술은 각각있다 반면, 오늘은 최근까지이 표면은 크롬 색상 생성 가능하다는 것을 주목하고, 기계 색상은 아무것도 할 수있다.

크롬은 기술 구성 요소를 도금하는 것은 그림이 기계의 특정 부분을 실시 하였다 제안합니다. 본체의 경면 단순히 운전자 안전하지 않기 때문에 예를 들어, 크롬, 전체 시스템이 불합리하다. 그러나 때 기계의 광택이 일부, 그것은 유리하고 흥미로운 보인다. 오늘, 크롬을 적용하기위한 몇 가지 방법이 있습니다 :

1. 필름.
2. 전기.
3. 촉매.

필름

크롬 도금의 가장 신뢰할 수있는 방법은 영화이다. 소비는 매우 작고, 그러므로,이 방법을 경제적으로 간주되는 반면, 단순히 적용. 넓은 색상 범위 덕분에 당신의 차를 거의 모든 형태를 제공 할 수있는 기회를 가지고있다. 이 영화는 쉽게 안전하게 될 각종 피해로부터 공장 페인트를 보호하는 동시에 제거 할 수있는 것이 중요하다.

전기 화학적 방법

가장 비싼 방법은 - 그것은 특별한 필요하기 때문에, 전기 화학적 인 장비 크롬 도금 부품, 마스터가 특별한 기술이 있어야합니다. 표면을 유행 효과주고 제 1 실시 니켈 금속의 블리스 터 층을 넣을 필요가있을 것이며, 그 다음 단의 전해 처리하여 크롬인가된다. 항목이 더 튼튼하게하기 위해, 금속 하층없이, 그러나, 점점 더 크롬 상단 층을 필요로한다.

촉매 크롬

세 번째 방법 - 크롬 촉매 표면 세부 특수한 액체없이 산의 여러 층을 적용했다. 즉, 작업을하는 것은 인간에게 절대적으로 안전합니다. 특이한 효과 코팅을 할 수 촉매 공정이 있습니다. 또한, 크롬처럼 코팅이 벗겨 때문에 전기 분해 과정에서 불가능 유연한 부분과도 작업 할 수 있습니다.

보충 교재로

크롬 도금의 효과를 얻기 위해서는, 특수 도료가 크롬 처리를 수행하는 것도 가능하다. 다음과 같이 프로세스의 본질은 다음과 같습니다

1. 미리 제조해야하는 자동차의 표면에 흑색 도료를 얇게 도포 제된다.
2. 건조 후 그 표면을 세 심하게 연마하고, 탈지 및 열풍으로 가열한다. 이러한 조치는 페인트의 새로운 레이어가 좋은 표면에 "거짓말"수있게된다.
3. 지금은 알루미늄의 미세한 입자를 함유 페인트 "크롬"을 적용하는 것이 가능하다.
4. 표면은 그 후에는 다시 연마하고, 건조 한 다음 다양한 도구를 사용하여 특정 패턴을 주어집니다.

모스크바에서 오늘 크롬 부분은 더 현대적인 방법으로 수행 하였다. 따라서, 제조 된 표면은 최초 특수 안료를 갖는 자동차 래커 HS 클래스로서, 프라이머 처리된다. 덕분에 그에게, 표면에 눈부심을 생성하고, 금속 조성물의 접착이 잘된다. 이러한 광택 - 크롬 직접 코팅 우수한 기초. 프리 코트 층은 상기 미러 효과에 기인하여 발생되는 크롬 염색, 스퍼터링에. 연기와 매트 지점을 방지하기 위해, 전문가들은 증류기를 사용합니다. 마지막 레이어 - 보호 코팅 등급 HS, 착색 안료 특수 추가 - 그들은 표면 부분을 효과 강철 또는 금을 제공합니다.

독립 일

모든 운전자뿐만 아니라 색상 선택의 관점에서, 자동차 특수를 확인하고 싶어하지만, 또한 전체 디자인. 이 경우, 손으로 크롬 부분은 - 그것은 아주 저렴한 이벤트, 주요 일이 - 필요한 재료와 도구를 가지고. 당신이에 비축 할 필요가 크롬 도금 수행하려면 :

• 좋은 스프레이;
• 열 드라이어 나 팬;
• 자동차 페인트 - 검정과 반사 크롬;
• 광택;
• 알코올에 기초 수단.

작업의 순서는 여러 단계로 구성됩니다. 먼저 잉크 애플리케이션의 표면을 준비 할 필요가있다 - 이것은 잘 분쇄 이전 코팅으로부터 정제된다. 검은 페인트, 유리 성분의 유입과 우리가 페인트하지 않을거야 세부 사항에 대해 보호 첫 번째를 사용하여 표면 프라이머, 스프레이. 페인트가 건조 될 때까지 이제 우리는 기다립니다.

손으로 부품의 크롬 도금은 우리가 부품을 반영하고 반짝 만들 것을 제안합니다. 이 것은 제 깨끗하고 표면을 연마 및 알코올을 포함하지 않는 방법을 사용하여 탈지시킬 필요가있다. 헤어 드라이어 또는 열 팬을 사용하여 페인트 할 수있는 장소를 가열한다. 크롬 페인트 스프레이는 잘하는 것이 중요합니다, 적용하고 균일하게 그녀를 분사됩니다. 우리는 실내 전체 건조 기다리고 있습니다. 이제 우리의 작업 - 거울에 광택이 우리의 항목을 완료합니다. 이 작품 크롬 도금 공정이 완료된 것으로 간주 될 수있다.

표면 처리에 대한 요구 사항

부품의 크롬 도금 - 함께 가능한 차량에게 개별 모양을 제공 할 수 있도록 여러 단계로 구성된 프로세스. 동일한 방법으로 순차적으로 실행된다 :

• 제 기계적 (연마 또는 폴리싱) 표면 처리;
• 표면 기름을 제거 유기 용매로 세척해야한다;
• 구멍을 폐쇄, 부동 태화되지 않은 해당 사이트를 격리합니다.

표면을 코팅하기 전에, 항목은 제 특정 구성 요소에 대해 지정된 순도의 종류에 따라 처리된다. 가공의 본질은 모든 표면은 비금속 함유 물, 균열, 깊은 위험을 제거 할 수 있도록하는 것입니다, 크롬은 이러한 결함을 제거하기 위해 잘 뛰어나다. 표면이 구멍이있는 경우,이 크롬산에 내성이 크롬 도금 재료 전에 종료해야한다.

공작물로부터 먼지를 제거 얇은 벽 강철 부품 캐소드에 탈지 할 수 없다는 기억해야한다. 이러한 경우는 화학적으로 양극 탈지 또는 탈지를 사용하는 것이 좋습니다.

부품의 유신 : 크롬 도움이 도금!

기능 크롬 도금 공정은 사용되는 부품의 필요 늘리면 내마모성이 될 수 있다는 것이다. 예를 들어, 복구 크롬 부품 그것은 작동 중 기계적 마모에 대상이되는 요소를했다. 또한, 마모에 강한 크롬 도금이 마모 된 부품의 크기뿐만 아니라 정확한 세부 사항, 가공 중에 변경된있는 크기를 복원하는 데 도움이됩니다. 크롬 코팅이 유형 1 mm의 최대 두께이다. 최대 효과를 달성하기 위해, 기본 계층 고체로서 선택한다. 이는 특정한 높은 부하에서 작동 될 그 부분에 특히 유용하다.

플라스틱 크롬 도금

플라스틱 또는 다층 보호 코팅 장식의 최종 층과 같은 다른 절연체 크롬. 특히, 그러나, 플라스틱 부품 크롬 크게 부식에 저항력을 증가시키고, 따라서 더 견고하게 표면을 만든다. 어떤 방법 크롬 도금은 제대로 플라스틱의 표면을 준비하는 것이 중요하다, 선택합니다. 첫째,이 연마에 의해 처리되어야하고, 에칭. 이를 위해 여러 가지 방법을 사용할 수있다. 이에 따라, 에칭 용 다목적 조성물은 무수 크롬산, 인산 및 황산 구성된다. 그러나 플라스틱의 일부 유형에 대한 특별한 구성이 필요할 수 있습니다. 예를 들면, 폴리스티렌, 크롬산 무수물 및 황산을 에칭하는 조합. 불소 수지 조성물의 세부 나트륨 나프탈렌로부터 처리한다.

에칭 플라스틱 수행 한 결과, 금속 화하거나 열전도 층을 일으킬 필요가있다. 이 두 가지 방법으로 수행 할 수 있습니다. 첫째는 현재 수행 래커 또는 흑연 분말을 적용하는 단계를 포함한다. 두번째 방법은 화학적 구리에 적용된다. 상기 열 전도 층이 강하게하기 위해, 코팅은 "클램핑"구리에 적용된다. 그와 열린 크롬 플라스틱 부품 후.

전기 도금 : 특별 무엇인가?

이러한 마모 방지 코팅 이후 갈바니 크롬 부품 오늘날 널리, A, 내구성, 고체 화학 및 열 환경에 대한 내성. 이 방법은 운전자 크로 마이징 (chromizing) 유치 그것은 오랫동안 미적 덮개를 유지할 수있다. 갈바니 크롬 코팅은 몇 가지 경우에 사용된다 :

1. 이러한 높은 지표 만은 알루미늄에 대한 특성 및 수율을 반영 한 코팅 때문에 반사기, 프로젝터, 거울의 제조.
2. 당신은 보호 및 장식 작업을 해당 다루합니다.
3. 당신은 부품의 수명을 연장하고 원래 크기로 반환하는 데 도움이 복원의 크기를합니다.
4. 필요한 경우, 중요한 기계 부품의 수명을 증가시킨다.

도금의 두께는 항목을 제어 할 수있는 조건에 따라 달라진다. 치수가 마모 감소되는 경우, 예를 들어, 층 두께가 약 500 미크론이다. 항목이 더 튼튼하고 마모 방지하기 위해 필요한 경우, 크롬 층의 두께는 9-60 미크론 수 있습니다.

크롬은 어떻게 도금입니까?

이인가 된 모드에 의존한다 코팅 품질 크롬. 이 과정에서, 산소가 급격하게 양극 표면과 음극에서 방출되는 수소 발생이 일어난다. 부품의 내 측면에 코팅을 형성하기 위해, 추가적인 양극을 설치하는 것이 중요하다. 출구 가스를 방해하지 않도록 그리고 그들은 장착해야합니다.

어떤 경우에는 열전달 높은 수준의 보호 층을 형성하는 것이 바람직하다. 본 실시 예에서는, 흑색 크롬을 사용하는 것이 최선이다 온도가 떨어질 경우에도 그 특성을 유지하면서, 안정적이고 신뢰할 수있는 범위를 생성한다. 이 목적으로, 화학적 또는 전기 화학적 방법에 대한 가난한 품질의 도금을 제거합니다.

모스크바에서 부품 크롬 도금

이러한 서비스 모스크바와 상트 페테르부르크에서 서비스의 가격은 다양합니다. 대부분의 회사는 서비스의 넓은 범위를 제공합니다 - 전기 도금 및 아노다이징 및 니켈 도금 아연 도금에서. 모든 회사는 교육의 비용이 전체에 크롬 도금에 포함되어 포함되어 있지 않습니다. 또한, 최종 가격은 소비 된 양 및 재료의 모양과 크기의 종류에 따라 달라집니다. 평균적으로 500 루블에서 서비스 스테이션의 동작 범위의 비용. 700 루블에. 크기가 10 × 10cm의 아이템. 다른 기업에있는 가격 처리부 DM 1 ² 150 루블에서 시작한다. 코팅 두께에 따라. 추가 처리 (gartsovka 연마, 곡면 연삭)는 별도 부과된다. 상트 페테르부르크 회사 중 일부는 예를 들어, 범퍼 오토바이 바퀴 헤드 라이트 나 머플러를 들어, 도금을 수행하지 않음을 강조한다. 그 이유는 항목 자체를 구입하는 것이 아니라 그것을 업데이트 된 느낌을주기 싼 것입니다. 가격에 관해서는, 다음 상트 페테르부르크에서 크롬은 평균 15 000을 제공 : 즉 물질과 자동차의 특정 부분을 처리해야한다. 염색 기계는 완전히 200 000 루블의 비용을 추정했다. 모스크바에서 자동차가.에 대한 30-50000에 대한 호일로 루블을 적용하고, 몸에 꼭 맞는 특정 내부 차는 한 조각 당 2,000 루블의 평균 비용을 것입니다.