"라다 GRANTA"(liftbek) 리뷰. "라다 GRANTA"(liftbek) : 특징

새로운 라다 GRANTA의 출현 Avtovaz에 팬 3 년 기다렸다 (첫번째 모두에서이 릴리스 트렁크 문이 위로 열리는 자동차를 기대하고 있었다). 이 이벤트는 계속 연기되고 있지만 여전히 2013th의 끝에서 개최, 오직 "라다 GRANTA"모델 (liftbek)의 시리얼 생산은 2014 년 5 월에 시작했다. 새 항목 전임자의 만족 소유자의 리뷰는 주로 자사의 인기에 영향을 미쳤다.

보 안데르손 - 자동차 프리젠 테이션 개인적으로 Avtovaz에 이사입니다. 그는 장점과 새로운 아이템의 가능성에 대해 이야기했다. 이는 제조업체가 심각하게이 모델에서 계산을 나타냅니다. 또한, 회사는 체형 liftback에 차를 데뷔했다.

디자인

Liftbek는 세단의 플랫폼을 기반으로, 그래서 그의 세 형제와 많은 공통점을 가지고있다. 이 경우, 자동차는 예산의 덜 뚜렷한 형태를 갖는, 외관의 세단 형 자동차는 매우 다르다 : 디자이너가 새로운 스포티하고 모던 한 인상을 줄 수 있었다. 블랙 악센트, 안개등 선미에서 다섯 번째 문의 존재를 대조와 새로운 범퍼 - 세단의 "소박한"모양 및 자동차 "라다 GRANTA"의 새로운 모델 (liftbek)의 주요 차이점. 사진 -이 증거.

자동차의 주요 부분 중 하나는 - 그것은 매력적인 조명에 배치 원래 다시. 또한이 모델은 자동차의 고급 트림 "라다 GRANTA"(liftbek)에서 사용할 수있는 새로운 사이드 미러 및 스포츠 "힌트"를 합금 바퀴를 가지고 있습니다.

의 특성

- 1,700mm 높이 - 1,500mm,베이스 - 2,476mm (13mm 감소) 4,247mm 폭의 전체 길이를 다음과 같이 차체의 치수이다. 기본 모델에서, 연석 무게 - 1,150kg 총 중량 연석 - 1,560kg.

내부

살롱 liftbek도 세단에서, 그러나 약간의 수정 및 추가와 함께 갔다. Avtovaz에 직원 후면 도어 패널, 기어 레버가 새로운 디자인을 제공 완료하고, 차의 최고 버전은 전면 패널에있는 실버 트림 도어 손잡이와 공기 흡입구를 완료했다. 외에도 새로운 디자인 바느질에서, 좌석은 이전의 형태로 세단의 새로운 갔다.

다섯 인승 liftbek 공간 전임자 못지 않게. 이전 520리터 440 L에서 감소 된 짐의 부피. 좌석의 2 행째 접혀 트렁크 용량 760 리터 증가된다.

기술적 인 부분

개발자들은 자동차의 모델 "라다 GRANTA"(liftbek) 세 가지 엔진 변화를 제공하고 있습니다. 리뷰 운전자는 신뢰성과 좋은 성능 특성에 대해 말한다. V4베이스 1.6 리터 부피 87 L의 최대 전력을 흡입 하였다. 가. 5100 미만 부피. / 분.

제 엔진 -되도록 "작은"엔진의 수정 된 버전, 16 밸브 타이밍 보완는 용량 98 리터의 증가. 가. 5600에서 부피. / 분. 이 토크는 4000 REV 145 ㎚에 커지면. / 분.

최종 전원부 - 1.6 리터의 106 (L)의 최대 전력과 엔진. 가. 5800에서 부피. / 분. 4000 REV 148 nm 인 최대 엔진 토크. / 분. 그는 단지 2013 년 모터 Avtovaz에의 라인에 합류했다.

발전소의 모든 변형 인라인 실린더 장치는 연료 분배 시스템을 포함한다. 동시에 그들은 "유로 4"환경 기준을 충족. 품질에 대한 작업 전문가들은 자동차 "라다 GRANTA"(liftbek)에 대한 가솔린 A-95의 사용을 권장합니다. 리뷰는 낮은 품질의 연료를 타고 허용라고 말할하지만 조기 실패로 이어질 수 있습니다.

변속기, 서스펜션

베이스 다섯 속도 수동 변속기는 운전자 이전 세단 "라다 GRANTA"알려진 CPR을 행한다. 모델의 비싼 버전은 자동 4 단을 장착 할 수 있습니다. 복합 사이클에 기재된 차량 소비는 다음과 같이 : 87- 98 마력 모터 5MKPP로 동작하여, 그 각각 7.0 및 6.7 l / 100km, 같고, 4AKPP와 함께 동작하는 106 마력 유닛은, 그것이 7.6 리터.

liftbek는 세단과 공통 기반을 가지고 있기 때문에, 약간의 수정을 제외하고 나타나지 않는 그의 정지의 새로운 아무것도 없다. 반독립 토션 빔 - 프론트 서스펜션 독립적 기둥 "맥퍼슨"후방 제공된다. 그들은 함께 차 "라다 GRANTA"(liftbek)의 부드럽고 원활한 운영을 형성한다. 테스트 드라이브는 합리성과 좋은 작품을 보여 주었다.

드럼 머신 - 전륜은 디스크 브레이크, 후방 장착된다. 브레이크 시스템은 고가의 모델에서, 그러나 보조 전자 시스템 ABS, BAS,에 의해 보충된다. 핸들은 또한 전동 파워 스티어링을 단순화.

"라다 GRANTA"(liftbek) : 가격, 완벽한

자동차는 Avtovaz에 버전의 일반에 제공 될 것이다 : "표준", "노마"와 "럭스". 제조업체는 스포츠 변형의 발생을 배제하지 않는다.

"표준"의 가격 완전한 세트는 315,000 루블의 표시가 시작됩니다. 보색 8 klapannikom 1.6 리터 부피 87 L의 최대 전력. 가. 그는 다섯 속도 수동 변속기로 집계됩니다. 차량 장비도 포함되어 운전자의 에어백, 주간 주행 등, 머리 광학 중앙 잠금, R14 휠, 조정 가능한 스티어링 휠의 높이입니다.

'노마'의 Liftback 버전은 345 000 루블 비용을 것입니다. 그것은 좌석, 원래 몰딩의 두 번째 행, 그린 바디 컬러, 사운드 시스템, 전기 앞 창문, 헤드 레스트를 지원 브레이크에 의해 보완됩니다.

버전 "럭스"도구 (16) klapannikom 최대 용량 106리터. 가. 그는 수동 변속기와 결합된다. 장비의 비용은 420,000 루블로 시작합니다. 이상의 사실을 제외하고, 차량의 시트 벨트 높이 조절을 포함하는, "기후 제어"시스템, 전기 후면 창, 엔터테인먼트 시스템, 가열 앞 좌석 컬러 사이드 미러 (회전 신호 표시기) 체색, 안개등, 합금 바퀴 R15.

차 "라다 GRANTA"(liftbek)의 최고급 버전도 가능 자동 변속기. 수동 기어 박스가 여전히 더 신뢰할 수있는 로봇 전송의 평가는 대부분 긍정적 인,하지만. 로봇 전송 비용이 적어도 477,000 루블과 옵션 "럭스". 그것은 주차 센서에 의해 보완됩니다 레인 센서 와 조명, ESP 시스템.

현대적인 시스템과 잘 갖추어의 사용에도 불구하고, 자동차는 전체 예산뿐만 아니라 Avtovaz에의 모든 제품을 남아있다.