라다 칼리나 크로스 : 사양, 사진

라다 칼리나 크로스라는 자동차는 공식적으로 모스크바 모터쇼에서 2014 년 가을에 공개됐다. 즉시 발표 후, 그는 러시아에서 딜러 센터에 출연, 다음 및 기타 CIS 국가. 의 차 라다 칼리나 크로스, 너무 자주 인터넷에서 발견되는 사진에서, 흥미로운 무엇인지 찾아 보자, 그것은 단순한 "칼리나"어떻게 다른지.

여유

이 차의 외관은 상반되는 감정이다. 한편, 자동차는 소형 크로스 오버 것 같습니다. 그러나 다른 한편으로 - 오히려, 그것은 다목적, 지상고가 약간 증가합니다. 그래서이 모델에서, 클리어런스는 풀로드 (4 승객 및 수하물) 180 mm입니다. 월 차량과 노면 사이의 상태는 매우 상당한 인 공간만큼 208 mm 등이있다.

이 수치를 달성하기 위해, 디자이너는 완전히 정지의 요소를 재구성 스프링 지지대의 위치를 변경하고 현대 가스 충전 충격 흡수 장치를 설치했다. 이러한 모든 조치는 라다 칼리나 크로스 16mm의 간격에 추가 할 수 있습니다. 또 8mm 15 X 드라이브 명확한 고무로 이루어진 새로운 "신발"을 제공 하였다.

치수

자동차는 차원을받은 : 4048/1700/1562를. 인용 높이 난간입니다. "칼리나 크로스"휠베이스 2,476mm이다. 때문에 타이어는 4mm 증가 넓은 트랙 휠되고있다는 사실. 같은 그림에서 디자이너는 스티어링 랙의 과정을 단축했다. 그 결과, 회전 반경은 이제 대신 이전 5.2 m 5.5 m 같다.

외부

Togliatti의 디자이너는 자동차가 더 현대적이고 흥미로운 만들려고 한 것이 분명하다. 눈에 전임자보다 더 세련된이었다 새로운 거짓 라디에이터 그릴을 잡는다. 그것은 단단히 헤드 램프에 연결되어 있습니다. 전면의 또 다른 뛰어난 세부 - 공기 흡입구의 큰 확산. 이것은 밴드 범퍼 번호판 두 부분으로 나누어진다. 그것은 큰 디퓨저는 크로스 오버의 가족에 속하는 자동차의 연상이었다. 강력한 범퍼의 양쪽에 검은 색 플라스틱 삽입 안개가 정착했다.

엔진 및 기어 박스는 바닥에 기계적 손상의 지방 패드 보호합니다. 그리고 범퍼, 사이드 스커트와 휠 아치 라이닝 강한 검은 색 플라스틱으로 보호됩니다. 이 모든 칼리나 크로스 쉬운 길을 정복 할 준비가되어 있음을 나타냅니다. 도어 몰딩에 검은 색이 아니라 거대한 지붕 레일입니다. 선미는 대규모 할당 된 주차 등 , 대형 테일 게이트를. 일반적으로, "스스로 말하는 특성이있는 라다 칼리나 크로스»는 중간 크기의 크로스 오버의 인상을 만듭니다.

내부

우리의 영웅의 내부는 완전히 보통 "칼리나"에서 복사됩니다. 같은 거친 플라스틱과 회색 톤. 그러나 어떻게 든 둔한 내부 모습을 희석하기 위해, 디자이너는 오렌지 삽입을 추가하기로 결정했다. 오렌지 컬러가 좌석 쿠션에 볼 수있는, 도어 트림 카드는 주위 환기 편 향기 와 스티어링 휠 스포크 아래를. 이 대비가 분위기를 제기하고, 몇 시간 동안 심지어 당신이 슬픔 살롱 잊어 할 수 있습니다.

자동차의 장비는 포함 : 온수 앞 좌석, 온수 외부 거울, elekrousilitel 스티어링, 조정 가능한 스티어링 휠의 높이, 뒷줄 머리, CD에 대한 입력 및 USB 드라이브, ABS와 BAS, 전면 에어백, 알람, 중앙 잠금과 사운드 시스템을 리모콘 기능.

오두막은 일반적으로 성인 5 명, 평균 빌드를 수용 할 수 있습니다. 이 모델의 소음 절연은 이전 버전보다 약간 낫다.

라다의 트렁크 칼리나 십자가의 기술적 특성 우리가 아래에 논의 이는 355 리터의 볼륨을 가지고있다. 당신은 뒷좌석을 접을 경우 670 리터 증가한다. 그러나 장착 크고 깨지기 쉬운 제품은 특별한 브라켓을 제공했다.

라다 칼리나 크로스 : 기술 사양

그것은 자동차가 크로스 오버의 대열에 합류 정말 준비가 아니면 그냥 새로운 키트를 가지고 있는지 확인하는 시간이다. 특징 라다 칼리나 크로스는 야심 찬 보는 것보다 더 중요하다.

따라서, 참신는 두 개의 엔진을 사용할 수 있습니다. 이 중 첫 번째 - 1.6 리터, 87 마력과 140 nm의 제공 benzinovik 4 기통. 그는 5 단 수동 변속기와 결합된다. 이 탠덤은 165kmh에 차를 분산합니다. 첫 번째 백은 12.7 초에 차를 제출합니다. 라다 칼리나 크로스,이 엔진은 매우 가난있는 기술적 특성은, 적어도 적당한 식욕을 가지고있다. 100km 당은 가솔린의 약 7 리터 소비한다.

두 번째 모터는 야심 찬 몸 "라다 칼리나 크로스»더 일치한다. 다음, 엔진의 기술 데이터 : 부피 - 1.6 리터, 밸브의 수 - 16 전력 - 1백6리터. C, 전송 -. 1백km/h에 1백78kmh 가속 - - 수동 변속기와 10.8 초 5 속도, 최대 속도에 배관공 또는 기계.

"칼리나 크로스"크로스 오버의 상태가 유토피아 유지하는 주된 이유 - 전 륜구동의 부족. 예, 모든 크로스 오버는 사 륜구동 있습니다. 그러나 원칙적으로, 그들은이 본질적인 특성에 적어도 하나 개의 세트를 가지고있다. 2014 년, 뉴스의 프리젠 테이션의 용기에있는 동안 Avtovaz에의 직원, 그리고 모든 륜 구동을 얻을 것입니다 약간의 시간과 "칼리나 크로스"를 취할 것이라고 약속했다. 그것은 거의 2 년이되었습니다 만, 자동차는 앞바퀴 굴림과 함께 계속 사용할 수 있습니다.

결론

리뷰로서 라다 칼리나 십자가의 기술적 특성 크로스 오버 상태까지 아직하지 않은, 잘 시장에서 입증. 사실,이 기계는 마차의 뒤쪽에 제기 "칼리나"에 지나지 않는다, 그러나 요점은 그게 아니다. 중요한 것은 그것의 가격과 완벽하게 일치하고 예산 자동차 대열에 잘 맞는 것입니다.

자동차는 매우 편안하고 넓은, 그래서 그것은 큰 가족에 의해 선택된다. 거기에 예비 부품은 전부 조작 할 수 있음을 의미하는 매우 저렴합니다. 또한, 때문에 짧은 오버행 때문에, "칼리나"에 대한 신체의 보호와 향상 땅 정리는 주차장에서 커브와 오프로드 도시의 외부에 쉽게와 같은 장애물이 아니다. 저렴한 보편적 인 차를 사고 싶은 평범한 사람들을 위해, 일반적으로, 라다 칼리나 크로스 완벽하게 맞습니다. 사진 기계는 WHA 천천히 그러나 확실하게 모든 것을 앞서 여전히 즉, 성장하고 있음을 증명한다. 그리고 사실은 자동차의 성능은 완전히 그 이름에 해당되지 않는다는 것을, 그리고 당신이 놓칠 수 있습니다.