다리 Voroshilov : 설명 및 사진

Voroshilov 다리 하나의 주요 명소의 러시아 남부 도시 로스토프 - 온 - 돈. 이 구조에 따르면, 그것은 보행자와 차량의 바쁜 트래픽에 의해 조직되었다. 다리는 로스토프 - 온 - 돈과 조프와 발트 도시를 연결합니다. 그것은 큰 용량 이상 47,000 대를 통과 그것을 하루에 있습니다.

역사의 페리

건물 건설은 1961 년에 시작되었고, 1965 년에 이미 Voroshilovsky 유료 다리를 열었습니다. 대신 세계 최초로 사용되는 일반적인 연결 (볼트 또는 용접)의 접착제 관절의 구조에있다. 사용의 40 년 이상 후 Voroshilov의 다리는 완전한 재건 후 수리를 위해 일시적으로 폐쇄 될했다.

페리의 이름은 계속 그것이 로스토프 - 온 - 돈에있는 안내서의 경의를 받았다. Voroshilov의 다리는 도시의 중요한 부분입니다 -이 강 돈의 왼쪽 은행에 가장 짧은 방법입니다. 즉, 거기에 많은 수의 레크리에이션 센터, 다양한 비즈니스, 레스토랑, 엔터테인먼트 장소. 작품의 구조의 마비는 교통 운동의 큰 어려움을했다. 차량의 주요 흐름은은 시내 중심에 위치하고 있으며, Temernitskiy 브리지를 가정했다. 얻을 수있는 반대편의 중첩 된 구조의 주민의 로스토프 캔 전용으로 우회.

값 오브젝트 문화

다리는 건축가 S. A. Kleiman 및 엔지니어 NI 쿠즈 넷 소바 (러시아)에 의해 건축되었다. 그들의 협력은 그 경치를 볼의 큰 구조와 기능 가져왔다. 그것은 완벽 도시의 파노라마와 항상 다리 로스토프 - 온 - 돈의 중요한 건축 요소를 만드는 풍경과 결합된다.

Voroshilov 브리지 랜드 마크, 관광객들 사이에서 매우 인기가있다. 도시의 주민들은 로스토프 - 온 - 돈의 성격에 연결되어 있습니다. 정기적으로 백그라운드에서 지역 주민과 도시를 방문하는 많은 관광객 사진 촬영 기회의 엄청난 금액이다. 또한,이 구조 한 악명. 자살은 대부분이 다리에 당신의 마지막 단계에서 해결된다.

다리를 구축

새로운 기술 공사 강 건너 bustilatnogo 접착제를 통해 화합물 콘크리트 블록을 제공했다. 각 구성 요소는 적어도 삼십t 무게입니다. 콘크리트 블록은 U 자형 구조에 의존하고 강철 케이블 자체를 통과했다. 구조의 길이보다 450m하지 않고 그 높이가 35m Voroshilovskiy 다리입니다 -. 건축이 기술을 사용하는 소련의 첫 경험이다. 젊은 소련 상태 엔지니어들은 최선을 다했다.

확인하고 폐쇄 교차

방법이 문서에서 사진을 가지고 Voroshilovskiy 다리, 그리고 어떻게 신뢰할 정기적으로 수행 예약 검사 구조물, 평가한다. 2007 년, 이러한 이벤트의 과정에서 중요한 결함이 있었다. 두 번째 및 세 번째 스팬의 접합 오십 밀리미터 열었다. 플레이트의 하부 가장 손상과 균열은 표면 시트에 도달했다. 결함의 주요 원인은 전체 구조를 subtending의 개방 밸브이다.

다리에 Voroshilovsky 트래픽은시 당국의 결정에 의해 차단되었습니다. 거기 높은 위험의 붕괴의 구조에 의거 한로드. 스물 처음으로 2007 년 10 월 다른 쪽의 페리 작업이 완전히 중지되었습니다. 다리 차단에 양쪽 때까지 끝의 수리 작업. 빈 건물의 인상적인 동안 발견되었다. 그들은 도로 아래에 있었고, 그 표면에있는 해치를 통해서만을 침투. 그런 다음 사진 작가와 카메라맨 당국, 국내 및 해외에 처음 촬영을 위해 거기 갈 권한을 부여했다.

다리 Voroshilov의 재건

수 상당히 빨리 디자인의 움직임을 복원하지만 당국은 완전히 건설을 다시하기로 결정했습니다. 차선의 수는 매일 더 이상 65,000 대를 통과 할 두에서 6 개로 증가 할 것이다. 일 상류 몇 가지 같은 다리의 건설을 시작했다. 이 단계의 완료 후 자체가 Voroshilovsky 다리는 모든 층을 대체하기 위해 해체 될 것이다. 결론적으로, 두 구조는 연결 그들은 돈에 걸쳐 폭 넓은 횡단을 형성한다. 완전 2018 년 재건 계획을 완료합니다. 그러나 건설이 한창이며, 다리에 트래픽이 이전 시작됩니다 가능성이 있습니다.

로스토프 - 온 - 돈에서 출발 - 2015 Voroshilovsky 통행료 브리지는 한 방향으로 만 가능하기 때문에. 이년 후, 도시로 입력 할 수 있습니다 움직임을 열 예정하고 각 측면에 3 밴드가된다. 원래 디자인에서 지원의 중요한 강화 유지됩니다. 콘크리트 기둥의 연결을 위해 또 다른 기술은보다 안정적인 선택합니다.

Voroshilov 다리의 새로운 종류

완성 된 건물의 길이는 약 625m 될 것입니다. 디자인은 보행자 통로를 제공한다. 그들은 노이즈 밴드를 표면과 지하 모두를 구축 할 것입니다. 전반에 걸쳐 횡단 및 설정 백라이트 장치에 대한 효과적인 세척. 상승 및 하강에 대한 네 개의 리프트가 제공하는 다리의 각 측면에. Voroshilov 브리지 재건 육십억 루블에 대한시 당국 비용을 것입니다.

새로운 건물의 발기는 회사 "다리 건설-10"이었다. 작품은 앞서 이전에 건축가와 지방 행정부가 계획했던 것보다 년에 개조 다리의 개통을 예측 일정의 실행된다.