고성능 자동차 - 렉서스는 F입니다

사람들이 많은 수의 렉서스 RX를 주로 생각하는 여성 기계, 하지만 렉서스의 새로운 버전은 F가 이러한 연결을 불식 것입니다.

이 모델은 관심을 생성하고 사람들은 그 때 차까지 고려되지 않습니다. 이는 새로운 렉서스는 F는 세계적으로 유명한 슈퍼카 LFA를 만든 주인 일 수있는 디자인, 놀라운 일이 아니다. 19 lyuymov에서 앞 차의 날개와 바퀴의 로고에서 자동차의 쉬운 버전을 알아보십시오. 주요 시각적 차이 렉서스 F 스포츠 - 표현과 극적인 앞 범퍼, 차에 위협적인 모습을 제공합니다. 동료들 - RX는 이제 세단의 라인을 닮았다.

이 모델의 개발에 큰 관심은 세부 사항에주의를 지불해야합니다. 처음에 충돌하는 감정의 원인, 아직 자동차의 내부에 잘 맞는 센터 콘솔은, 그것은 방법 지출에 약간의 시간이 이해 될 수있다.

더 큰 편안함을 전면 팔꿈치를 위해 소품을 설정합니다. 그것은이 브랜드의 경쟁자 중 렉서스 IS F를 강조한다.

조수석과 드라이버 사이의 공간은 컵, 병, 매우 큰 바구니 용 홀더로 채워진다. 이 렉서스 모델뿐만 아니라, RX 라인업에 걸쳐,의 아날로그이며 , 컴퓨터 마우스 온보드 컴퓨터와 미디어 라이브러리를 제어. 이 장치는 매우 편리하고 사용하기 쉬운 터치에 쾌적합니다.

컴포트 렉서스 자동차 회사는 전 세계적으로 알려져 있으며,이 예외는 아니다. 렉서스 IS F 컴포트 많은 보조 시스템의 작동에 의한 매우 높은 수준에있다. 차의 또 다른 특징 - 몸의 진동을 제거 자동차의 댐퍼의 전면 및 후면. 안정성 제어를 효과적으로 운전자 다양한 오류를 수정 작품. 축약 된 신체 롤보다 적극적 회전에 입력 허용, 전자 지원 시스템은 안전하게 구현하는 데 도움이됩니다. 자동차는 귀에 즐거운 소리 : 깊고 겸손하게.

렉서스 IS F에 토크는 두 축 (상황)에 따라 전자적으로 분배된다. 후륜 구동이 완전히 꺼 전환 할 수 있습니다.

현재까지 철저하게 뿌리 깊은 경향이 서로 다른 시스템, 센서, 연비 등을 사용할 수 있습니다. 중앙 대시 보드 연료의 가장 효율적인 사용을위한 가속기 작동 영역을 나타내는 스케일을 표시 할 수있다. 이 센서의 권고에 따라, 연비 도시 운전 조건 열한 리터 상당한다.

렉서스는 F가 존재되는 버튼 "시작 / 정지", 길이가 보낸 고전뿐만 아니라,이 전기 테일 게이트. 더 뒤쪽 승객 트렁크의 소유자의 처분이없는 경우 825리터 될 것입니다.

렉서는 F가 약 277 마력의 용량이 V 자형 3.6 리터 엔진, 6 기통 가솔린 엔진이 장착된다 또한, 차량은 6 단 자동 변속기와 함께 장착된다. 2.5 톤의 무게 지표까지 8 초 동안이 기계 100km/h 도달한다.

이 버전은 일반적인 수신 기기, 스포츠와 비교하여, 차량의 소유자가 운전의 공격적인 스타일을 사용하실 수 있습니다 더 나은 관리를 가지고 있습니다.