기계 우크라이나 공학 : 산업 및 현재 동향

우크라이나의 기계 공학은 전통적으로 주요 부문과 경제의 기관차로 간주되고있다. 다음은 주요 하이테크 기업 자동차 및 항공기 설계, 야금, 에너지, 방위 산업 및 기타 분야를 집중되어있다.

산업의 발전의 역사

그것은 XIX 세기에 우크라이나에서 기계 공학의 이야기를 시작한다. 도네 츠 분지에서 큰 석탄 예금의 개발 및 야금의 발전은 산업 기계, 공구, 금속의 사용이 필요합니다. 농업의 경우, 그것은 또한 더 나은 도구와 부분적인 기계화가 필요했다.

농업 기계의 첫 번째 공장 Mlieve에서 1840 년에 문을 열었습니다. 대기업 Alexandrovsky Kamensky에서 도네츠크 공장 '드니'에서 Ekaterinoslav에있는 식물 (지금에 Dnepropetrovsk), 공장 휴즈 (지금 드니 프로 페트로 우 시크)에 Kharkov과에 Lugansk 기관차 상점이었다. 러시아 제국의 총 산업 생산의 혁명 전에, 우크라이나의 점유율은 25 %였다.

새로운 호흡 기계 우크라이나 소비에트 권력의 출현으로 상승했다. 이 지역에서 많은 돈은 대기업의 건설에 투자하고있다. ... 특히, 코 프 터빈 공장 (1929)은 Kharkov 트랙터 공장 (1930)에 Dnepropetrovsk 전기 기관차 공장 (1934), 키예프 장갑 공장 (1935), 전쟁이 끝난 후, 큰 진전은 첨단 기술 산업되었습니다 등 : 항공, 우주 로켓, 자동차, 방위 산업, 중공업, 기계 제작 등.

일반 특성

우크라이나 기계 공학의 발전의 이러한 추세는 산업의 전체 구조의 급격한 변화와 조직 개편에 대해 얘기. 러시아와의 관계의 배경 (이전의 주요 파트너)와 대기업에서 유럽으로 수출 기회의 확대에 대해 기존 제품의 수출뿐만 아니라, 일부 전망에 대한 문제로 부상 생산의 다양 화의 미래입니다.

질문에 "우크라이나 구조의 엔지니어링 산업을 설명"정확한 답을 가지고있다. 기계 복합 건물 우크라이나의 20 개 이상의 전문 지점, 58 하위 가지가 포함되어 있습니다. 사실, 국가의 공학의 기존의 모든 유형을 대표했다. 평균 및 9287 - - 작은 공식 도면에 따르면, 기업은 11,267 1,834 크고 146되는 구조에 등록. 구조는 약 150 만 노동자가 고용하고있다.

분석 출력

전체 산업의 배경에 대해 국가 통계위원회, 2011 ~ 2013 년에 기계의 복합 건물의 생산에 따라 다음과 같이 (표를 참조하십시오.)입니다

통계에 의하면, 2014 년 위기 이전 10에서 8.7 %로 부문의 생산량의 감소가 있었다. 우리는 (전체 산업의 비율로) 판매의 측면에서 우크라이나의 기계 공학 및 세계를 비교하면 수치는 매우 다양 -이 비율은 선진국보다 훨씬 낮다. 이러한 경향은 기계의 복합 건물의 혼란 개발이 특징입니다.

수출과 수입의 분석

최근 몇 년 동안, 기계 산업 제품의 수출은 주로 주로 러시아와 카자흐스탄에서 CIS 국가를 차지했다. 주요 시장에서 투자 활동의 감소는 수출 산업의 출력이 감소되었다.

2011 ~ 2013 년 우크라이나의 국가 통계위원회에 따르면, 공화국은 다른 나라에 생산의 절반 이상을 수출했다. 그러나 세계 시장과 2015 년 국가의 기계 건축 단지의 수출 방향 우크라이나어 제품에 대한 수요의 이전 증가는 산업의 침체하는 방법을했다.

외국 파트너 (2014) 가져 우크라이나 엔지니어링 제품 :

• 모터와 펌프 (총 수익 - $ 3 억 달러).
• 전기 장비 ($ 2.7 억 달러).
• W / D 교통 ($ 0.8 억 달러).
• 도로 교통 ($ 0.3 억 달러).
• 항공 운송 ($ 0.2 억 달러).
• 악기 ($ 0.2 억 달러).
• 법원 ($ 0.1 억 달러).

우크라이나 엔지니어링 센터

전통적으로, 산업의 대부분은 국가의 중앙 및 동부에 위치하고 있습니다. 그들은 거대하고하기 Donbass 산업 영역으로 경향이있다. 주요 기술 클러스터는 키예프,에 Kharkov와 Dnepropetrovskiy 있습니다.

주요 토목 (우크라이나) :

• 로켓 및 우주 항공 산업 키에프 ( "안토 노프"), 자포 ( "모터 SICH"), 드니 프로 페트로 우 시크 ( "Pivdenmash").
• 자동차 : 자포 (ZAZ, "IVECO - 모터 SICH")에 Kremenchug (KraZ), 체르 카시 ( "보그")에 Lutsk (LuAZ), 키예프 ( "UkrAvto").
• 전송 공학 :에 Kharkov (HZTM Malyshev, HTZ 오르 조 니키 ..).
• 조선 : 니콜라 (61 개 코뮌 참가자 (Communards)의 이름을 따서 "오션"공장.), 헤르 (헤르 조선소).
• 중장비 : 마리 우폴 ( "Azovmash")에 Kramatorsk (Novokramatorsky 기계 작업), 도네츠크 (NPK "광업 기계"), 수미 (. 수미 Frunze)에 Kharkov ( "Electrotyazhmash", "Turboatom"), 키예프 ( "볼셰비키" ), 드니 프로 페트로 우 시크 ( "Dneprotyazhmash").
• F / A 운송 : 볼 ( "Dneprovagonmash")에 Kremenchug (Krukiv)에 Lugansk ( "Luganskteplovoz").
• 전기 및 기계 공학 : 자포 ( "ZTR"), 오데사 ( "Telecard-장치").
• 가전 용품 : 도네츠크 ( "노르").
• 금속 가공 :에 Kharkov (HARP).

자동차 산업

그것은 우크라이나 자동차 공학의 풍부한 전통을 가지고있다. 업계는 군사 및 민간 제품의 전체 범위를 생산하고 있습니다. 그것은 개발, 제조 및 차량, 승용차 및 상업용 트럭, 버스, 트레일러, 오토바이, 오토바이, 부품 및 액세서리의 판매에 관여하는 조직의 넓은 범위를 포함한다.

45,000 트럭, 20,000 버스까지, 50 만 대를 생산할 것으로 예상 2015 년 자동차 산업의 발전의 개념에 따르면. 실제로, 최근 몇 년 동안 산업 생산 산업의 비중은 0,8-0,6 %이며, 국가의 국내 총생산 (GDP)의 창조 - 0.4-0.3 % 미만. 우크라이나 자동차 공학은 낙후 된 특징, 그리고 국가 경제의 사소한에 기여한다. 구조 국가에서 작업하는 모두 0.1 % 미만을 채용.

세그먼트에서는 주로 본 SKD 외국 브랜드 중층 (C, B)의 현지화 저레벨 우크라이나의 영역에서 생성 된 부가가치 "차량은". 일반적으로, 우크라이나의 자동차 산업은 가장 큰 그중 약 100 대 기업을 가지고 있습니다 :

• CJSC ZAZ.
• KrASZ LLC.
• "Eurocar"CJSC.
• "보그"공사.

중장비 우크라이나

이것은 기업의 다수는 "강력한"공과 대학의 존재, 제조의 전통을 특징으로 나라의 가장 개발 하위 분야 중 하나입니다. 동부와 서부 파트너로 해외에서 제품을 구입 할 의사가 있슴. 제작 : 그레이딩 연삭 연삭 가공, 접지, 광석, 석재 등의 무기질 성분의 혼합 굴삭기, 로더, 레이, 곰팡이, 변환기, 자기 유정 시추 터널링 파운드리 도로 기계, 엘리베이터 장치.

항공 산업

업계는 국내 엔지니어링의 모든 직원의 분기 계정 60 개 이상의 기관을 포함한다. 5 개 기업의 기초. 항공 산업의 잠재력은 특히, 개발 및 항공기의 생산 볼륨을 증가 할 수 있습니다 :

• 지역 여객 및 수송기;
• 항공기 엔진 및 부품;
• 위성 통신, 항법 및 감시의 사용에 초점을 맞춘 항공 전자 공학,;
• 특히 무인 헬기 및 항공기 소형 항공기.

유망 개발은 다음과 같습니다 :

• 다양한 변형의 항공기 "에".
• 항공기 엔진의 생산.
• 헬리콥터.

다른 산업

공작 기계 공학, 문화와 기술의 생산의 모든 지점의 개발을 할 수 있습니다. 공작 기계 공장 (회전 기계 및 반자동 기계, 다이아몬드 보링 기계는)에 Kharkov,에 Lvov, 키예프, Berdichev, 오데사,에 Cherkassy,에 Dnepropetrovsk에 있습니다. 무거운 기계 공장에 Kramatorsk (자동 라인)에서 작동합니다.

악기는 과학 기술 발전을 가속화하는데 중요한 역할을한다. 국가에서 전자 기술을 만드는 기업을 선도하는 생산 협회 "충동"에 Severodonetsk와 키예프 "Electronmash"입니다. 키예프에 Kharkov, 반하는 Frankivsk, 닐, 수미, 체르 카시, 지토 미르, 제조에 Lutsk 전기 및 다른 다양한 장치.

농업 기계 공학 우크라이나는 필요한 장비와 농부를 제공합니다. 이 분야의 기업은 완제품의 소비 지역에 위치하고 있습니다. 강력한 트랙터에 Kharkov 트랙터 공장을 생산하고 있습니다. 에 Kirovograd 공장 "레드 스타는"드릴을 생산하고 있습니다. , 헤르 손에서 경작 기계 - - 헤르 ( "슬라")와 알렉산드리아 ( "LAN"), 옥수수 - 드니 프로 페트로 우 시크와 테르 노필에서 사탕 무우 건물 단지는 수확기 오데사, 키예프, 베르 단 스크, 슬라 뱐 스크에. 가축과 사료 생산을위한 기계 공학은 잃어버린,에 Novograd Volyn에, 아름다운 고대 도시, 콜 로마, 화이트 교회에 집중되어있다.

우크라이나 조선은 큰 바다 (흑해, 아 조프 해)와 강 (페이지. 드니 프로) 포트에 집중되어있다. 키예프 - 니콜라 예프와 헤르, 강, 바다에 내장 된 선박. 조선소는 오데사, 마리 우폴에서 일하고있다.

운송 기계는 기관차와 마차를 생산하고 있습니다. 센터는, 드니 프로 페트로 우 시크에 Lugansk 기관차,에 Kharkov (기관차)이다; 자동차 건물 - Stakhanov, 드니 프로 페트로 우 시크,에 Kremenchug. 철도화물 탱크 차량 마리 우폴에서 제조. 기관차 수리 공장은 대형 교통 도시를 고용하고있다.

유럽 통합의 조건에서 기계 공학

전문가들은 유럽 통합에 우크라이나 bytmashinostroenie 수있는 방법을 예측했다. 우크라이나와 유럽 연합 (EU)과의 협회 계약을 체결 년 1 월 1 일 (2016) 이후, 국가 간 상업 흐름의 단순화를 위해 제공합니다. 그리고 우크라이나의 EU 일방적 인 무역 환경 4 월 2014 년 도입 이후 이미 엔지니어링 제품의 수출 증가와 유럽 기계 공학 제품의 국가들과의 대외 무역의 마이너스 잔고의 감소에 기여하고있다.

우크라이나의 국가 통계 서비스에서 통계에 따르면, 2014 년 기계 공학의 점유율은 수출의 18.3 %와 제품의 수입의 23.8 %를 차지, 2015 년의 첫 6 개월 동안 각각 11.7 %와 20.8 %. 2015 년 업계의 매출 감소 추세. 동시에, 유럽 연합 (EU)의 엔지니어링 제품의 점유율이 전체 수출 (2014) 30.4에서 43.4 % (상반기 2015)로 증가했다.

통계 및 동향

우크라이나 기계 공학의 발전 추세는 모든 산업이 새로운 경제 현실에 적응을 보여준다. 해외 시장 최대 수요 보일러, 기계, 전기 장비, 원자로에서. 유럽 연합 (EU)에 대한 업계의 수출 구조에서의 총 점유율은 40 %이다. 주요 수입 중 (2014) 나타납니다 :

• 헝가리 ($ 270.6 백만 양).
• 독일 ($ 239.8 백만).
• 폴란드 ($ 207.9).
• 체코 공화국 ($ (80) 만 달러).

전망

여전히 해외 생산의 첨단 기계, 장비 및 구성 부품을 필요로 충분히 개발 엔지니어링 우크라이나. 자동차의 수입의 증가는, 트랙터, 수확기, 가전 제품, 중장비을 결합한다. 수입 제품의 가장 큰 볼륨 :

• 독일 ($ 577.9 백만 양).
• 폴란드 ($ 255.1 백만).
• 이탈리아 ($ 160.9 백만).
• 체코 공화국 ($ 116.8 백만).
• 프랑스 ($ 101.4 백만).

연습 협회 협정의 서명이 위험보다 더 많은 혜택을 제공한다는 것을 보여줍니다. 또한 개발 우크라이나 주제 위험 기회를 주제로 전환하는 속도 엔지니어링에 따라 달라집니다.

위험

양국 간 무역 교역의 기술 장벽은 가용 물을 확대하고 상호 교역 구조를 개선하는데 큰 걸림돌이다. 위험은 주로 러시아 시장 및 기술 규정에 따라 작업하는 개별 기계 제작 산업의 부분적 손실 가능성과 관련이 있습니다. 특히 항공 산업, 군수 산업 단지, 조선, 우주 탐사 분야에서 하이테크 산업이 취약했다.

제품의 부가가치가 높은 산업 기업은 고객의 요구 사항을 능가하는 제품을 만들기 위해 외부 환경의 변화에 신속하게 대응할 수있는 능력을 개발해야합니다. 이는 비즈니스 모델을 변경하고 문제 해결 관리의 프로세스 모델로 이동함으로써 촉진 될 수 있습니다. 가장 유연한 회사에게는 제품 라이프 사이클 관리, 신제품 개발, 고객 관계 관리, 판매 및 주문 관리와 지원 프로세스의 주요 프로세스를 결합한 모델이 있습니다. 어쨌든 우크라이나의 기계 산업은 큰 변화를 기다리고 있습니다. 그들이 무엇을 할 것인가 - 시간이 말해 줄 것입니다.