STSI은 - 약어를 해독. 교통 경찰의 주요 업무 및 기능

매년 도로에서 자동차의 수는 세계에서 증가하고있다. 사람들은 운전 면허 취득과 자동차의 행복한 주인이된다. 도로에 증가 사고 - 그러나 떨어져 즐거운 순간에서, 널리 자동차 대중화의 가장 큰 단점이다. 러시아에서 10 000 개 이상의 사람들이 교통 사고로 매년 죽는다. 따라서, 교통 분야에서의 보안 문제는 관련이 중단되지 않습니다. 트래픽 문제가 러시아에 설립되었다 해결합니다. 많은 사람들에게 관심의 약어를 해독.

값 약어를 만드는 역사

보안 제어 트래픽 운동은 국가와 지방 당국에 의해 수행. 그러나 모든 국가의 문제, 도전과 교통의 문제 해결을 목표로하고있는 내무부의 특별 유닛이있다. 세계에서 그들은 다른 이름으로 불린다. 러시아에서 총무 intradepartmental의 내각의 구조 구획이 교통 경찰,이다. 트래픽의 개념은 (성적 증명서는 아래 제공), 1936에 출연했다. 첫째, 설립 된 국가 자동차 검사관, 널리 GAI로 축약된다. 1998 년은 국가 교통 안전 검사국 (- 국가 교통 안전 검사관의 성적 증명서)로 변경되었습니다.

구조 세분

교통 경찰은 러시아 내무부의 일부입니다. 그 시스템은 영토, 전문 단위와 과학 연구 유형의 설립이 포함되어 있습니다. 몇몇은 트래픽을 해독하는 방법을 알고있다. 이 개념에 따라 국가 교통 안전 검사관을 의미한다. 여기에서 중요한 것은 연방 기관의 관리입니다. 법률 철자 약어를 해독 교통 개념. 대통령령은 (711)는 교통 경찰이 연방 정부의 감독을 실시하고 도로 교통 안전 분야에서 라이센싱 기능을 수행한다고 규정 №. 교통 시스템이 포함됩니다 :

• 연방 수준에서 부문 - 일반 이사회;
• 특별한 목적을 위해 센터;
• 내무부의 영토 기관의 검사 단위;
• 전문 단위;
• 도시 부서, 지역, 지방 자치 단체에 의해;
• 과학 연구 기관.

지역 기관, 부서, 교통 경찰 장치는 듀얼 종속있다. 선형, 그들은 기능 부분 ATS와에 될 수 있습니다 - 교통 경찰의 부모의 몸은. 장관 또는 ATS의 머리는 단일 레벨 교통 경찰과 그의 대리인의 머리를 임명한다. 높은 검사 기관은 하위 단위를 감독. 장관과 인테리어의 최고는 모든 직원의 업무 조직을 결정합니다.

트래픽과 그 활동의 방향의 법적 근거

의 대통령에 의해 승인 된 법률 "경찰에서", "교통 경찰의 규정은"정부의 "도로 교통 안전의"RSFSR의 관리 코드, 법령은 교통 경찰에 대한 법적 근거를 구성한다. 이것은 다른 법률이 포함되어 있습니다. 무엇이 트래픽을하고 무엇을, 모두가 알고있다. 국가 검사관은 관리 자연의 감독 특징 인 요소가 있습니다. 기능 (활동) 검사는 다음과 같습니다

• 디자인, 도로와 그들의 상태의 제어 건설;
• 지주 등록 TC를 자신의 상태 (전송의 적절한 품질을 보장)을 확인;
• 도로 교통 분야의 규칙을 이행하지 못한 경우, 이에 대해 적절한 조치로 차량 관리 응용 프로그램에 대한 드라이버의 입학;
• 다른 도로 사용자 (승객, 보행자, 택시 드라이버)와 교육 사업;
• 도난 차량의리스트를 원;
• 추적 위험물 등이 있습니다.

교통 법률, 정부 규제, 내무부의 주문, 도로 건설, 교통 운동의 분야에서 보안과 관련된 다른 법률 행위의 개발에 참여.

도로 순찰 서비스

"국가 교통 안전 검사관에"규정 트래픽의 아이디어를 제공합니다. 또한 DPS (교통 경찰)의 주요 목적이있다.

1. 삶과 도로 교통의 각 참가자의 재산의 보존; 자신의 권리와 정당한 이익 보호.
2. 공공 및 주 차원의 이익을 보호.
3. 트래픽의 영역과 원활한 작동에 안전한 환경을 제공.
4. 예방, 교통 분야의 행정 성격의 범죄 억제.

트래픽 참가자 속도 모니터 준수를 할당 DPS의 교통 경찰의 활동에 특별한 역할. 이것은 특별한 기술적 수단의 사용으로 수행됩니다. 교통 경찰은 반드시 레이더의 사용 규칙의 지식에 대한 크레딧을 잃고.