MAZ-6422 - 민스크 자동차 공장에서 독점 자동차

민스크 자동차 공장은 정기적으로 높은 품질과 신뢰성 트럭 트랙터와 고객을 기쁘게. 도시 및 국가 간의 운송을 위해 만들어진이 트럭 중 하나는 MAZ-6422입니다. 그것은 우리의 기사에서 논의 될 것이다.

제작 옵션

자동차가 다음 버전의 조립 라인에서 오는 :

• MAZ-6422 - 디젤 발전소를 갖춘 기본 유형입니다. 이 시점에서 더 이상 생성되지 않습니다.
• MAZ -64,224 - 기계는 425 리터 용량의 엔진 장착. 가.
• MAZ-64221 - 트럭 모터 생산 야로 슬라 블 자동차 공장이있다.
• MAZ-642205-220은 - 자동차는 "유로 2"의 클래스와 완전히 일치한다.
• MAZ-64226 - 독일 회사의 MAN의 엔진 16 개 속도의 상자 차.

기술적 지표

트랙터-MAZ 6422, 이 85kmh의 속도로 24,000kg에서 전 부하에 이동할 수의 특성은 다음과 같은 매개 변수가 있습니다 :

• 지상고 - 260mm.
• 최소 요구 회전 반경 - 9,200mm.
• 전면 트랙 폭 - 2,002mm.
• 후방 트랙의 폭 - 1,792mm.
• 높이 - 2,970mm.
• 폭 - 2,500mm.
• 길이 - 6,570mm.
• 9,050kg - 무게를 억제.
• 연료 탱크 용량 - 350리터.
• 소비 - 100km 당 45.5 리터.

모터

MAZ-6422은 엔진의 다양한 인력을 배치하지만, 가장 그는 디젤 4 ~ 8 기통 모터 YaMZ-238F를 걸었다. 이 전원 장치는 작동 실린더 과급기의 V 자 형상의 위치를 갖는다.

모터의 주요 특징은 :

• RPM - 1500 레브 / 분.
• 최대 가능 토크 - 1,120 nm 인.
• 전원 - 3백20리터. 가.
• 크기 - 14.68 리터.

일반적인 설명

우리는 세부 MAZ-6422에서 공부했다. 택시는 그것의 전임자는 매우 다르다. 변경 사항은 그릴과 헤드 라이트 모양에 영향을 미쳤다. 자동차는 1960 년대에 인기가 자신의 일반적인 둥근 모양을 잃었다. 엔지니어 및 평균 랙과 파노라마을 수행하기 시작 앞 유리에 관심을 지불하지 않습니다. 충돌을 막을 수있는 크기의 범퍼, 대형 제외되었다. 그는 주 단위 등을 갖춘 특별한 요소에 의해 대체되지 않았다. 트랙터 지붕 스포일러 개선 차지한다.

MAZ-6422는 매우 편리한과 함께 편안한 객실이 운전석에 의해 조정했다.

트럭의 앞쪽의 흙 받이는 직사각형 형태를 얻었으나,이 솔루션 여러 지표 기계의 역학을 악화, 따라서이 건설 시리즈 생산에 가지 않았다.

트럭 운전사 드림

MAZ-6422은 정말 긴 거리를 여행하는 운전자들 사이에서 매우 인기를 끌고있다 차입니다. 이를 위해 다음과 같은 요인이었다 :

• 스티어링 휠의 안전과 편의의 높은 수준.
• 의자는 향상된 편안함을위한 스프링 서스펜션이 장착되어 있습니다.
• 교량 기계는 열처리 후 강하고 튼튼되었다.
• 갖는 두 개의 침대가 수백 킬로미터를 위해 중단없이 통과 두 사람의 승무원을 허용했다.
• 자동차는 기어 박스와 여덟 분배기를 통해 매우 민첩하고 순종했다.

원활한 운영과 차량의 자체 무게의 감소는 변수 섹션 리프 스프링의 사용을 통해 가능하게된다. 또한, 이러한 구성 요소는이 솔루션 디자이너가 해외에서 평가 된 것처럼 트럭, 국제 수준에 갈 수 있습니다. 이 개발을위한 특허는 일부 캐나다 기업을 인수, 심지어 스프링의 생산을 위해 공장을 구축했다.

트럭의 독특한 기능은 첫 번째 모델의 생산시에 진행되었다 전기 장비이다. 이러한 혁신했다 :

• 라디오 카세트 플레이어.
• 운행 기록계.
• 제동 장치의 압력 센서.

결론적으로,이 MAZ-6422은 국내 자동차 산업의 돌파구 완전히 소련의 트랙터에 대한 통념을 설정 할 수 있었다주의 할 필요가있을 것이다.