LSD-차동 - 그것은 무엇인가?

모든 운전자는 보장하기 위해 최선을 다하고 그 자동차에 대한 정보만큼 가능한 한 유용하고 중요한 정보를 제공합니다. 차등 무엇인지 모르는 경우 물론, 당신은 여전히 자동차를 운전 할 수있을 것입니다. 하지만 그 모든 것을이고 - 더 많이 할 수 없습니다에, 실제로 많은 자동차 운전자는 자신의 네 바퀴가 달린 친구를 복구하는 것을 선호합니다. 또한, 드라이버는 자신의 기록되지 않은 지역이 있고, 당신이 당신의 차를 운영하는 방법에 대한 단서가없는 경우는 거의 그것으로 얻을 수 있습니다. 당신은 그들이 아니라 미래에 당신에게 도움이 될 수 있으므로, 반드시 모든 세부 사항을 배울 필요 이유입니다.

그리고이 문서에 상세 LSD 차동으로 간주됩니다. 그것은 무엇입니까? 그것은 어떻게 작동합니까? 그의 견해는 무엇입니까? 이 모든 질문에 당신은 LSD 차동에 대한 기사를 읽고 과정에서 답을 찾을 수 있습니다. 그것은 무엇입니까? 이다 내가 답을 찾기 위해 싶지만, 서둘러하지 않는 첫 번째 질문. 우선 당신은 원칙적으로 이러한 차이는, 당신이 모르는 경우 알고 있어야합니다. 정보가 이미 알고 있다면, 당신은 단순히 기사의 주요 부분에 진행하기 전에 지식을 새로 고칠 수 있습니다.

차동은 무엇인가?

따라서, 본 자료의 메인 테마 - LSD 차동 : 그것이 무엇인지, 그렇게에 작동 방법에 대해 설명합니다. 하지만 먼저, 당신은 여전히 일반적으로 차등 것을 알아야한다. 대부분의 운전자는 이미이 개념의 정의를 알고,하지만 당신은 여전히 알 수없는 경우이 정보는 주제의 당신의 추가 연구에 매우 중요하다.

자동차 용어의 차동 - 변속기의 일부를 형성하는 메커니즘이다. 전력을 전송하는 데 사용하지만, 어느 그는 이름을 가지고 있기 때문에, 하나 개의 훌륭한 기능을 가지고 있습니다. 프로세스의 차동 회전 동력이 2 등분 또는 차등 연관된 스트림 또는 두 전원 흐름 하나로 합산된다는 사실. 그것은 권력의 두 개의 스트림들이 백퍼센트 용량을 제공 금액 즉, 차등을 연결하는 것이 주목할 가치가있다, 그러나 동시에 그들은 특정 그림이 없습니다. 즉, 그들은 용량의 50 ~ 50 %가 70 내지 30 %의 0 - 100 %로하고, 용량 반대로, 0 내지 100 퍼센트로들 수있다.

음,이 차동 자체에 관한 기본 정보입니다. 당신은 관련 항목의 검토를 진행해야하므로 그러나 기사의 주제는 조금 다르다. 기사의 주제 - LSD 차동, 그것이 무엇인지, 자신의 견해가 얼마나이 메커니즘 무엇. 이것은 더 논의 될 것입니다.

차동 제한 장치

차동 제한의 LSD가 자동 - 잠금이며 고전 인상 실시 예와 다르다. 차이점은 무엇입니까? 차축에 큰 차이가 신속하고 효율적으로 문제를 해결할 수 있도록 회전 속도를 샤프트 때 로크가 활성화된다는 사실. 간단한 예 -이 전면 또는 후면 바퀴 buksovka, 그것은 고전적인 차의 변화에 대한 필요성의 주요 원인 누가 그녀를했다. 차축의 인해 바퀴가 하나 또는 도로의 다른 섹션을 극복 할 수 있다는 사실에 스크롤이 시작되면, 제한된 슬립 차동 진정한 구원이 될 수 있습니다.

물론, 심지어 부드러운 노면 당신은 잠금이 필요하지 않습니다 - 그러나 이것은 당신이 이론에 더 많은 관심을 지불하는 또 다른 이유입니다. 미분 후 다른 차량과 다른 노면 조건에 적합한 다른 잠금 유형이 존재한다. 그것은 당신에게 왜 더 많은 관심을하며 제기 마찰 LSD의 차이 인 공부해야한다.

약어

당신은, 그러나, LSD 차동 제한이 무엇인지에 대한 일반적인 생각을 가지고 그들이 당신을 묻는다면 어떤 제목에 지정되어이 세 글자, - 당신이 대답 할 수있을 것입니다? 사실, 모든 것이 매우 간단합니다 - 다른 방법으로 번역 될 수있는 차동 제한 장치와 같은 약어, 의미합니다.

하나의 옵션은 위 지정되어 - 슬립 차동,하지만 당신은 종종 다른 찾을 수 있습니다 - 증가 된 내부 저항 차이를. 두 옵션 모두 올바른지, 그리고 당신이 그들 중 하나를 사용하는 경우, 당신은 이해 것으로 예상된다. 그것은 모든 사람에게 보편적 간결하고 이해하기 때문에하지만은 LSD의 사용을 줄이는 물론, 훨씬 쉽습니다.

그러나,이 모든 단지 이론적 인 데이터 - 그것은 사실과 거래를하는 시간 어떻게 LSD 차동, 그리고 고전적인 아날로그와의 비교에 서 시작합니다.

LSD 차이를 비교하는 것은 고전적인 작동

고전 차이도 꽤 널리 사용되는 각각의 여러 이름을 가지고 있습니다. 그것은 개방, 심지어 무료, 표준 호출 할 수 있습니다 - 그리고 독특한 기능은 출력 샤프트의 각도 속도의 차이의 가능성을 허용했다는 사실이다. 그것은 무엇을 의미 하는가? 이는 상기 출력 샤프트의 각각이 백퍼센트하고, 0 %로 작동 할 수 있다는 것을 의미한다. 그리고 이것은, 차례로, 샤프트 중 하나조차하지 않을 수 있음을 의미한다. 그것은 쉽게 하나 개의 바퀴가 최대 용량으로 실행되는 경우 마찰의 아래에 볼 수있는, 두 번째는 스크롤되지 않습니다.

어떻게이 문제 LSD 차동 대처할 수 있을까? 이 두 힘의 흐름의 차이를 허용하는 자동 잠금 시스템이 있지만, 충분히 작고, 예를 들어, 40 %로 60 % -이기구의 동작 원리는 매우 단순하다. 차이가 허용 한계를 초과 할 때,이 현상의 부정적 영향으로부터 차량을 보호 잠금있다. LSD 차동 동작은 대부분의 오프로드에서 분명뿐만 아니라 스포츠카입니다.

어디에서 이러한 장치를 사용 하는가?

아시다시피, 차량의 각 유형의 잠금 차동 장치 및 여유 용량의 자신의 방법이있다. 당신이 평평하고 매끄러운 포장 도로 또는 고속도로에서 차를 운전하는 경우에는 위에서 설명한 문제 돌볼 필요가 없습니다. 앞서 언급 한 바와 같이, 가장 적합한 오프로드 스포츠 자동차와 같은 차동입니다. 그런 다음 가장 가능성이 SUV 차량을 운전하는 경우, 당신은 당신의 차가 미끄러 시작 가능성이 거친 지형을 통해 여행을해야합니다. 이미 이해로 그리고이를 방지하기 위해, 당신은 품질의 차동 잠금 장치가 필요합니다.

LSD 버전 이상적 균일 전력의 흐름을 분배 한 트리의 모든 전력을 취득하고, 다른 하나는 고정 유지 회피이 적합하다. 당신이 스포츠카를 운전하는 경우 대략 같은 것은 경우에 발생합니다. 그러나이 경우에, 당신의 목표는 거친 지형 처리 및 시작시에 아스팔트를 극복하지 않는 것입니다.

당신이 한 번 이상 장소에서 고속으로 시작됩니다 승용차로 보았다면, 당신은 확실히 바퀴가 시작 스크롤되는 것을 알 수 - 이것은 단지 인해 전력 흐름에 너무 높은 차이입니다. 차동 제한함으로써 고속으로 시작 최소화 및 스크롤 휠, 허용 가능한 최소 차이를 감소시킨다. 따라서, 예를 들어, LSD 차동 스바루 레이싱 모델은 전력 흐름 사이의 최대 차이를 제한하기 위해 노력하고 있지만, 전체적인 차량 성능에 대한 편견이없는 것입니다.

작동 원리

당신은 이미 차동 유사 작동하는 방법에 대한 일반적인 아이디어를 얻을 수 있었다, 그러나 가치는이 순간에 별도로보고. 결국, 일의 원리 -이 장치의 전체 이해에서 가장 중요한 점은 무엇인가. 전력이 두 개의 채널을 통해 공급되고 있지만,이 경우에는 시리얼 제한 이동하는 과정으로 달성 될 수있는 이러한 두 힘의 차이가있다 - 따라서,이 메커니즘은 초기 고전과 동일한 방식으로 동작한다.

긴급 및 흐름의 힘의 경우가 다른 용량을 초과하기 시작하는 결과로서, 동일한 로크 것으로 작동한다. 그 결과, 전력의 재분배, 오히려 자사 표준 분포, 50 ~ 50 %로 재설정. 토크 정상화는 어려운 상황에서 얻을 수 있습니다. 현대 모델에서 차동 잠금 길과의 접촉이 완전히 복원되지 않습니다 때까지, 즉, 한 상황이 정상으로 돌아 그대로 활성 상태로 유지됩니다.

유형 LSD 차동

아주 명백 해졌다, 이러한 메커니즘은 세계에서 유일하게 자동차 없습니다. 그러나, 그들은 그들 자신 또한 당신은 또한 더 자세히 고려해야 유형으로 구분된다. 그래서, 주요 종은 두 있습니다,하지만 그들은 완전히 다른 원리를 작동합니다. 우선, 속도에 대한 민감도의 차이에 기초하는 구조 인 제 2 동안 - 전송 토크의 차이에 대한 감도에. 그러나, 그래서이 특히주의를 지불하는 정말 큰 차이는? 그것은 그것에 대해 배울 수있는 시간이다.

LSD-차이 차이점

선택은 속도의 차이에 따라 잠금을 활성화 하나의 두 가지 메커니즘, 다른 사이한다면, -, 토크의 차이에 따라 하나의 당신은 어느 것을 선택해야합니까?

그것은 첫 번째 유형은, 그것이 LSD 차동를 실행하는 대부분의 자동차에 사용되는 훨씬 더 인기가 아는 가치가있다. 따라서, 그것은 찬성 선택을해야 가치가있다. 이유는 많은 두로가 있습니다. 간단하고 생산 저렴 매우 간단한 메커니즘 - 첫 번째는 차동 점성 커플 링을 기반으로 디자인 덕분에 운영하고 있다는 점이다. 제 2 유형의 기계적 잠금 생산 비싸고 구입시 따라서 더 비싼 반면 따라서, 차분의 가격은 더 낮을 것이다.

두 번째 이유는 단순하고 unpretentiousness viskomufty에있다 - 당신은 그녀를 돌봐 필요가 없습니다, 그리고 뭔가 일이 있다면, 수리가 간단하고 저렴한 될 것입니다. 우리가 차의 두 번째 유형을 고려하면, 디자인은 수리 LSD 차동이 어렵고 비용이 많이 드는 될 수 있도록 상당히 복잡한, 부품의 큰 숫자를 가지고있다.

속도 차이에 민감 차동

당신이 볼 수 있듯이,이 문제는 처음에 보일 수 있기 때문에 간단 인에서 멀리 - 그들은 또한 분포가있는만큼 지금은, 더 밀접하게이 두 종을 검사 할 시간입니다.

따라서 속도 차이에 대한 민감도에 따라 메커니즘의 첫 번째 버전 - 점성 차동입니다. 당신은 매우 신중하게 LSD 차동 이런 종류의 오일을 선택할 필요가 여기에 있기 때문에 오일과 혼합해서는 안 실리콘 젤에 의해 연주 중요한 역할. 또한, 점성 커플 링, 즉, 장치의 주 저장 밀봉된다.

사실, 정확하게 때문에 겔의 차동 이러한 유형의 주요 장점 중 하나를 얻을 - 그들은 인해 젤의 특성의 변화에 매우 원활하게 작동합니다. 그 덕분에, 많은 전송에 문제가 앨리어싱을 사라집니다. 그리고 자동차 산업이 지금은 주로 운전자와 승객의 편안함을 개선하기위한된다는 사실 주어진,이 속성은 매우 중요했다.

그러나 차동 이런 종류의 완벽 생각하지 않습니다 - 그것의 단점이 있습니다. 예를 들어, 작업이 본원에서 에너지의 일부가 손실, 따라서 연료 소비를 증가시킨다 유체 압력에 의해 달성된다. 또한 각각의 강력한 견인으로 그 효과가 감소 할 수 있도록 이러한 메커니즘이 높은 부하에 매우 민감하다는 것을 잊지 마세요. 점성 커플 링이 압축에 대한 증가 된 감도를 갖기 때문에 그리고 물론, 이미 상술 한 LSD 차동 오일 들어, 고품질이어야한다.

그러나, 차동 민감한 속도 차이의 또 다른 종류가있다 - 그들은 gertornogo 펌프의 기준으로 작동합니다. 이것은 상대적으로 최근의 기술 - 더 구체적으로, 그녀는 gertornym 펌프 드라이버는 현대 자동차에서 독립적으로 작동 할 수로, 컴퓨터의 발전과 함께 발전을 받기 시작했다. 즉 가까운 미래에이 형태가 가장 인기가있을 것입니다 예상된다 - 그것은 모든 차량 도요타에, 예를 들어, 설정됩니다. 하지만 지금은주의 깊게 LSD의 오일을 선택해야한다는 것을 잊지 마세요. 차동 도요타와이 기술이에 민감 사용하는 다른 브랜드.

토크 전달의 차이에 민감한 차동

그럼, 두 번째 유형은, 당신도 알다시피, 속도 차이, 토크의 전달에 민감하지 않습니다. 물론,이 메커니즘의 설계는 매우 다르다 - 자주 시장에 기계적 차이 웜 유형을 만난다. 그들의 작품은 보장하는 것입니다 하우징과 드라이브 샤프트의 토크의 차이가 허용 규범을 초과하는 경우에 자동 잠금. 차이는 수용 할 수없는 성능이 증가하면 결과적으로, 그 후에 토크 자동 재분배있다.

그것은 잠금입니다, 완료되지 않은 사실에주의를 지불하는 가치가있다, 그것은 몸과 구동축의 토크 사이의 차이가 정확히 무엇에 따라 달라집니다. 이는 종종 리어 데프 LSD이다 - 그것은 전면 및 차량의 후방 차축에 성립되지 않은 것을 의미한다.

이 메커니즘의 가장 인기있는 하위 종의 두 찾을 수 있습니다 - 그리고 THORSEN을 kvayf. 원래 각각 "토크"및 "성"으로 변환하는 두 개의 영어 단어, 토크 센서에서 직접 형성.

자, 이제 당신은 당신이 LSD 차동 등의 메커니즘에 대해 알아야 할 거의 모든 것을 알고있다. 순간에 그들이 가장 효과적이기 때문에 도요타, BMW, 메르세데스 오늘은 거의 항상 같은 장치가 장착되어 차량의 모든 주요 브랜드입니다.