K-라인 어댑터 : 응용 프로그램 어댑터 진단. 자신의 손으로 K-라인 어댑터

이 장치는 차량 인터페이스 및 K에있는 신호와 L 라인 스트리밍 컴퓨터 인터페이스 변환에 접속하기위한 의도 를 USB 포맷이다. 상당히 합리적인 가격에 모든 자동차 부품 가게에서이 장치 할 수있다 주문. 이 경우, 그것은 당신의 손으로 K-라인 어댑터를 할 수있는 경우, 먼저 키트를 구입하고 신뢰할 수있는 정보 기반을 가지고해야합니다.

훌륭한 정도에 전자 장치의 작동은 차량 시스템에 손상의 위험을 줄이고 적절한 드라이버를 알려줍니다. 이 문서에서 우리는 스스로를 만드는 방법뿐 아니라, 프로그램 별도의 K-라인 어댑터에 대해 이야기합니다.

기본 응용 프로그램

KL-라인 어댑터 전자 시스템, 엔진 제어 장치가 장착되어 외국 제조 자동차 및 국내 자동차에 엔진 작동 매개 변수의 진단 작업과 결정에 사용됩니다. 어댑터를 연결하고 다음과 같은 진단 단계를 수행 할 수있는 적절한 프로그램 컴퓨터를 실행 한 후 :

• 엔진 시스템에 대한 심층적 인 진단을 실시합니다.
• 식별 및 오류 코드를 읽어 보시기 바랍니다.
• 서비스 기능의 전체 볼륨 (건조 스파크 점화 엔진 따뜻한)를 사용합니다.

운전 중 제어 및 모니터링 시스템을 수행하는 것도 가능합니다 :

• 자동차의 온보드 네트워크의 현재 압력.
• 엔진 속도 및 온도.
• 연료 소비 제어.
• 속도 성능을 제공합니다.
• 다양한 센서의 현재 상태와 그 실패의 이유.
• 이동 시간.
• 자동차로 여행 마일리지.

소프트웨어

진단 K-라인 어댑터는 자동차 브랜드와 일치하는 특별한 소프트웨어와 함께에만 가능합니다.

국내 기계에 진단 조치 GAZ 및 VAZ는 종종 프로그램 열기의 하단부 (1.3.9)를 사용하여 수행 브랜드. 이 모델 VAZ, UAZ 및 GAZ에 완벽하게 적합한 최신 버전입니다.

또한, VAZ 모델의 진단은 "모터 테스터 '프로그램 및 진단 도구 V 1.3.1을 사용합니다. 전자 연료 분사 제어 시스템을 갖춘 엔진 소프트웨어 GAZ-DIAGN을 사용하여 진단하는 규칙, GAS 및 UAZ 어댑터로 ICAS-5.4 및 그 변형을 제어한다.

이 제조업체에 대응하는 다양한 진단 프로그램에서 제공하는 수입차 확인. 원칙적으로, 그들은 때문에 엔진 시스템의 설계 기능을 거의 교환 할 수있다. 따라서, 자동차 브랜드 시보레 완벽한 보안 "시보레 Eksploer"에 대한 V 1.6. 이 프로그램을, K 라인 어댑터는 엔진 시스템의 작동 상태와, 자동 변속기, 서스펜션에 대한 정보를 확인할 수있다. 이 소프트웨어는 다양한 변형 및 많은 모델 "시보레"작업 할 수있는 기회를 무장한다.

자동차 제조업체 "대우는"연구 대우 프로그램과 그 변종으로 진단.

소프트웨어 기능

자동차의 컴퓨터 진단 시스템의 경우, 여러 가지 프로그램이있다. 차례로, 그 진단 업무의 적절한 수행에 기여한다. 또 다른 중요한 측면은 모든 차량에 사용되는 사실이다. 이 매개 변수가 서로 다른 기본 프로그램입니다.

소프트웨어 "모터 테스터", VAG-도구, 컴 K-라인 VAG 어댑터와 Uniscan은 서로 다른 특성과 자동차의 특정 브랜드와 함께 작동하도록 설계 고유의 인터페이스를 가지고있다.

프로그램의 종류

제조 업체 VAG 자동차 ( "폭스 바겐", "좌석", "아우디"특히, "스코다") 전자 연료 분사 시스템과 프로그램 VAG 컴과 함께 작동합니다. K-라인 어댑터가 읽고 모든 엔진 부품의 정보를 처리, 그 방지하고 다양한 문제를 해결 할 수 있습니다.

진단 도구 "모터 테스터는"널리 국내 교통 시스템의 진단 작업에 사용됩니다. 그것은 공상하지 않고, 다양한 조건에서 실질적으로 사용할 수 있습니다. K-라인 어댑터 소프트웨어를 통해 전자 제어 장치 레코드를 제거합니다. 모두 디지털 등가의 수단을 가시화 한 그래프 형태의 파라미터를 저장할 수있다.

Uniscan은 - 보편적으로 자리 매김 한 프로그램입니다. 포함 2001까지 출시 년도와 자동차 미국 생산, 아시아와 유럽에 같은 수의 사용. 컴퓨터에 프로그램을 다운로드 한 후, 당신은 쉽게 기계 시스템의 작동을 진단 보낼 수 정확하게 하나 또는 다른 세부의 실패의 원인을 판별 할 수 있습니다.

자신의 손으로 K-라인 어댑터를 만들려면

이 도구는했고, 자신이 할 수 있습니다. 더 간단한 방식은 컴에, 그러나 때문에 노트북에이 커넥터의 부족, 덜 실용적인 때문에 인기가있다. 회로가 USB를 통해 연결할 수에 관해서는 상황이 다르다. 그들은 더 실용적이지만, 복잡한 구조를 가지고있다. 이 작업을 용이하게하기 위해, 장인 적합하지 않은 휴대 전화에서 데이터 케이블을 사용하기 시작했다.

작업을 위해, 우리는 다음과 같은 도구 및 재료가 필요합니다 :

• 데이터 케이블 형식의 USB.
• 인두 및 납땜 액세서리.
• 라디오.
• 컴퓨터.

장치 어셈블리의 특징

조립 공정 방식은 세 가지 방식으로 수행 될 수있다하십시오하여 브레드 보드를 제조하여 인쇄 회로 기판 과 표면 실장 방법. 이 리뷰에서 우리는 휴대 전화에서 케이블을 사용하여 회로도 이미지에 따라, 점 배선을 손으로 K-라인 어댑터를 만드는 방법에 초점을 맞출 것이다. 전자 부품의 상점에서, 또는 컴퓨터의 이전 블록에 트랜지스터 VT1 및 VT2뿐만 아니라 라디오의 나머지 부분을 찾을 수 있습니다.

다이오드 VD1를 사용하여, 그 낮은 전압 강하 중요하다. 간섭을 방지하기 어댑터 커패시터 C1을 설치하는 것이 중요하다.

회로가 조립되면, 케이블로 이동합니다. 먼저 비표준 속도를 지원하는 드라이버 K-라인 PL2303 어댑터를로드합니다. 드라이버가 설치되면 케이블을 연결하고 작동하는지 확인. 이 경우, 컴퓨터 화면에 장치 관리자에 나타납니다. 다음으로, 당신은 임의의 값으로 결합되어, 기억해야합니다. B & B 컴 테스트를 설치해야하는 포트를 확인합니다.

데이터 케이블 : 연결 및 개조

다음 단계는 변환에 관한 데이터 케이블을 연결합니다. 이렇게하려면 휴대 전화에서 그리고 ...의 납땜을 떼어 내다 플러그를 분해 할 필요가있다. 우리는 전선의 기능을 결정합니다. 이렇게하려면 케이블을 컴퓨터에 연결하고 프로그램을 실행합니다. 다음으로, 적절한 선택 포트 컴. 원칙적으로, 블랙 케이블 와이어는 음의 값에 상당하고, USB 커넥터 하우징 포맷 prozvanivatsya한다. 이어서, 전압계를 사용하여, 그 값이 3.3 볼트에 대응하는 선을 발견 할 필요가있다. 해당 창에서 가로 질러 전압을 측정함으로써, 당신이 뭔가를 작성해야합니다. 경우 전압 파라미터는 케이블 TxD의 출력에 대응하는 즉, 변경한다. 그리고 나머지 두에 연결하고 올바른 와이어에 연결되어있을 때 이전에 입력 한 정보는 프로그램 창에 복사됩니다. 이 결론 때 RxD. 값이 설정되면, 그들은 방식에 따라 납땜해야합니다.

당신이 K-라인 어댑터 설정하기 전에 장치의 올바른 설치와 회로 배선의 절연을 확보하는 것이 중요하다.

운용성 테스트

다음과 같이 장치의 성능을 확인하고 있습니다. 컴퓨터 포트에 연결 어댑터와 같은 프로그램을 검사하여 (그 12 W 전력을 공급하기 전). 위 창에 도입되는 정보가 중복 될 경우, 장치 작동 및 운전 중 전자 상자에 연결할 수 있습니다.

장치의 숨겨진 기능

K 라인 어댑터 차량 시스템을 진단하는 추가의 방법으로서, 또한 펌웨어 파워 트레인 제어 유닛뿐만 아니라 사용된다. 특정 스탬프 펌웨어에서 엔진 제어 장치 자체를 제거하고 업그레이드 그렇지 않으면 필요한 진단 커넥터를 통해 만들어진된다. 원래의 펌웨어 버전에 대한 표준 프로그램은 유로 4의 차에 LANOS 세대를 잘 입증 Gionix을 제공한다.

그래서 우리는 K-라인 어댑터, 어떻게 자신의 손으로 만드는 무엇인지 알아 냈어. 당신이 볼 수 있듯이, 이것은 모든 운전자를위한 매우 유용한 장치입니다.