HIMARS - 여러 발사 로켓 시스템 (높은 이동성 포병 로켓 시스템) : 특징

HIMARS - 향상된 이동성과 다중 발사 로켓 시스템. 포병 농도 지역, 방공 시스템, 트럭, 지원 부대, 장갑차 및 기타 개체를 공격하도록 설계되었습니다. 시스템 HIMARS 번째 함수는 하중을지지하는 것이며 보장하는 것을 의미한다. 의는 현대 미국 무기를 상징하는이 시스템을 자랑 수있는 다른 무엇 보자!

의 BACKGROUND

미군은 복잡한을 만드는 방법에 대해 생각하는 주된 이유 - 거의 모든 장소에서 공수 할 수있는 해병대, 해병대, 그리고 빠른 응답 이동 발사대의 무기 부품의 필요성.

80 년대 중반을 회사에서 로랄 보트 시스템은 227 구경하고에 장착 추적 및 바퀴 섀시를 시작하는 여섯 질주 TPK (수송 및 발사 컨테이너)의 개발의 가능성을 탐구하기 시작했다. 높은 이동성 포병 시스템을 만들 수있는 프로그램은 또한 군사 C-130 항공기를 이용하여 항공 운송 시스템의 전망 목표로하고 있습니다. 파나마 늦은 1989 년에 개최 된 운영 그냥 원인은 절대적으로 명확하게 HIMARS 개발의 필요성을 설명한다.

디자인

1990 년 여름에 미국 육군은 트럭 섀시를 기반으로 경량 반응 시스템에 대한 요구를하기 시작했다. 프로토 타입의 데모는 1994 년 9 월 열렸다. 년 반 미국 명령 유도 무기는 사격 통제 회사와 록히드 마틴 미사일 조립 기계 MLRS의 HIMARS와 계약을 체결. 계약 가치 22.3 억 달러에 달했다.

계약에 따라, 회사의 전문가들은 네 개의 실험 전쟁 기계를 수집했다. 네 번째 테스트 개발에 남아있는 동안 그들 중 세 가지가, 2 년간의 테스트를위한 고객에게 넘겨졌다. 1998 년 여름, 육군 미국의 전문가들은 성공적으로 프로토 타입 시스템의 MLRS의 HIMARS에 기초 ATACMS 미사일을 촬영 테스트를 실시했다.

자격 시험

2003 년에 통과 심각한 테스트 높은 이동성 포병 로켓 시스템 (시스템 이름). 비유도 로켓 M26, MGM-140B의 미사일과 MGM-164A 복잡한 ATACMS뿐만 아니라, 유도 미사일의 MLRS 시스템 : 그들은 같은 포탄을 발사 포함되어 있습니다. 이 날을 위해, 하나의 섀시는 TPK 다양한 구경에 맞게 할 수 있는지 여부에 대한 신뢰할만한 정보가 없습니다. 2004 년 1 월, 제조 업체는 기계의 프로토 타입 테스트를 완료되었습니다. 그 결과, 확인되었다 HIMARS - 괜찮은 전술 전투와 작동 특성이 여러 발사 로켓 시스템. 가능한 한 많은 군사 재판 중 하나에 적대 행위의 극장을 재현합니다. 그들은 수송기 C-130을 사용하여 테스트 사이트에서 프로토 타입을했다. 채 5 분 후에 차를 언로드했다. 그런 다음 그녀는 발사 위치를 가져다가 디지털 채널 전투 임무를 받았습니다. 결과는 여섯 로켓 훈련의 발리슛에 의해 제작되었다. 합동 연습 / 시험 MLRS의 담당자, 육군 및 해병대.

2005 년 여름, HIMARS 미사일 시스템은 서비스로 제공하기 시작했다. 아스날 HIMARS 시스템의 첫 번째 엔티티는 27 야전 포병 연대 18 공수 군단 미국되었다.

로켓 P44

2000 년대, 회사 록히드 마틴은 MLRS와 HIMARS 전투 시스템의 구성에서, 거리에서 목표물을 움직이는 정확한 접촉을 위해 디자인 된 P44 로켓의 프로토 타입을 개발했다. 컨테이너 (10) 수용 미사일을 설계 실행합니다. 프로토 타입은, 보조 관성 유도의 모드에서, GPS의 도움으로 운영 할 수 고정 된 목표물을 파괴하고, 목표를 이동 귀환 머리. 두 번째 경우, 미사일은 단일 다목적 미사일 JCM의 원리를 장착 하였다.

프로토 타입은 세 가지 모드로 작동하는 귀환 머리를했다 :

1. 도플러 레이더. 그것은 mm 범위에서 작동한다. 그것은 모든 기상 조건에서 사용할 수 있습니다. 이동 목표에 적합합니다.
2. 적외선 냉각. 식별 및 대상을 분류합니다.
3. 반 능동 레이저. 추가 타겟팅 대상을 폭발.

177 mm 모델은 낮은 가격과 발전의 가능성을 상이한 부스터로서 선택되었다. 프로토 타입 디자인 성형 유닛을 갖는 것을 특징으로 로켓이나 지옥 II 누적 헤드 부의 확대 된 헤드 부를 사용했다. 앞으로이 로켓의 vozmonost의 길이의 증가와 질량을 예정이다.

2007 년 3 월이 미사일이 성공적으로 풍동에서 테스트 한 것을보고, 매립지 뉴 멕시코 화이트 샌즈에서 정적 로켓 엔진의 연소 및 비행 시험. 한 달 후, 그것은 테스트의 두 번째 단계는 덜 성공하지 못한 것으로 알려졌다. 실험 샘플 P44 로켓의 일련의 테스트 동안이 로켓을 설계하는 참여 격투 기계 HIMARS이었다.

기계의 현대화

2006 년 말, 회사 록히드 마틴은 고급 조종석 전투 차량을 개발하기 위해 미 육군 180 만 계약을 체결했다. 현대화 관련 주로 드라이버의 안전을 향상시킬 수 있습니다. 계약에 따르면, 현대화 작업에는 9 월 30 일 2010 년에 비해 절대 끝나지했다. 택시는 총알, 파편 포탄 및 광산으로부터 보호 추가 갑옷을 받았다.

2008 년 3 월, 록히드 마틴은 새로운 보편적 화재 제어 시스템을 사용하는 네 개의 파일럿 유도 미사일의 시작을 발표했다. 당신은 텍사스와 아칸소 회사의 공장에 초기 소규모 생산을위한 계약을 서명하기 전에 미 육군 시험을위한 여섯 프로토 타입을 구축했다.

85km - 2008 년 중반, 여러 로켓 발사기의 HIMARS 로켓 GMLRS 기록과 함께 촬영하는 동안 비행 거리를 설정했다. 다음 해 11 월,이 회사 록히드 마틴은 지난 시험의 그림은 92km로 증가했다. 유도 미사일의 사용에 대한 정보는 널리 사용할 수 없습니다. 작업이 일제 사격 않기로 결정 여부도 명확하지 않다 미사일 발사 그들 각각의 목표를 식별하는을, 또는 미사일의 사용이 일반적인 의미 소성을 으 없습니다.

2009 년 3 월, 같은 다각형 화이트 샌즈에 SLARAAM라는 시스템이 제어 대공 미사일을 발사 HIMARS 시스템을 싸우는 동안 테스트를 통과. 연습은 용기 로켓 업데이트 미사일 조립체 레일의 성능 시험을 실시 하였다. 마지막 전송 및 출시 컨테이너 ATACMS 미사일 재 설계. 당신이 실행하면 대공 쉘은 여러 가지가 확정 HIMARS 사격 통제 시스템, 소프트웨어를 사용했다. 화재 제어 시스템이 완성되고, SLAMRAAM 미사일에 대한 선적 컨테이너를 설정됩니다 때, 그들은 서비스로 이동합니다. 미군의 명령 지대공 미사일과 미래 HIMARS 시스템 기계에 분산 된 네트워크 중심 방공 시스템에 사용되는 것을 계획하고있다.

화재 HIMARS의 세례

오늘날 우리가 고려하고있는 여러 발사 로켓 시스템은, "이라크 자유 작전"에 화재의 세례를 통과 할 수 있었다. 마지막 전투의 사용은 2010 년 2 월 14 일 열렸다. 마르의 아프간 마을에서 나토 antiterrorist 작업 중에, 2 HIMARS 시스템 미사일은 목표에서 이탈 및 12 명의 민간인을 죽이고, 민간 건물을 타격.

전망

2011 년 1 월,이 회사 록히드 마틴은 이하 $ (140) 백만원 총 비용있는 44 HIMARS 시스템을 구축하는 계약을 체결했다. 이 순서가 완료되면, 2013 년, 전투 항공기의 수는 미군과 서비스, 2015 년 375이고, 수는 480 개 카피로 증가했다. 아랍 에미리트, 싱가포르, 요르단 - 여러 로켓 발사기 장착 된 기계는 미국 만 군대와 그 동맹국뿐만 아니라 공급했다.

사양 HIMARS 시스템

여러 발사 로켓 시스템이 포함됩니다 :

1. 차량 M142 모델을 싸움.
2. 전송 및 적재 차량.
3. 미사일 (안내 무유).
4. 화재 제어 장치.

기계

차량 싸움은 5 톤 트럭 스튜어트 & 스티븐슨 6 × 6의 업그레이드 버전입니다. 디젤, 6.6 리터의 6 기통 애벌레 터빈 엔진 (290)의 마력을 발생한다. 연료 탱크 56 갤런의 체적을 갖는다. 범위를 순항 480km이다. 엔진이 자동으로 연동하여 기어 박스 일곱 개 범위 (당신은 자동으로 인상을하지 않아도됩니다). 현탁액은 판 스프링으로 포물선 형상을 갖는다. 차량 안전 거리 564 mm이다. 트럭은 900mm의 깊이로 물이 장벽을 습격 할 수 있습니다. 드라이버, 포수 및 지휘관 : 승무원은 세 사람의로 구성되어 있습니다. 극한 상황에서 작업을 처리하고 한 사람 수 있습니다.

로켓 공학

패키지 가이드 서 로켓는 않았습니다. 가이드로 기계와 표준화 된 일회용 TPK MLRS 시스템을 적용 할 수 있습니다. HIMARS 발사대는 유도와 비유도 미사일 MLRS 시스템의 모든뿐만 아니라 해고 할 수있는 미사일의 모델 MGM - MGM-140, 164 ATACMS 단지를. 마지막 전술 미사일 발사, 수송 및 발사 컨테이너를 촬영로 대체 될 때 충전. 충전 및 TPK을 밀봉하는 공장에서 발생한다. 표준 TPK 두 개 이상의 톤 튜브 (6)는 알루미늄 케이스를 접합 유리 섬유로 제조되어 약간 무게. 회전 속도 10 ~ 12 RPM을 발사 할 때 가이드 내부 발사체를 부여 Polozkov 나선형이다. 전술 미사일은 일회용 용기에서 직접 실행됩니다. 같은 TPK 미사일에서의 전투 준비 태세를 유지하고, 적어도 10 년 동안 저장할 수 있습니다.

충전 및 화재 제어

전하 교환을위한기구 (TZM)의 슬라이딩 본체 장착으로 설계 전기 윈치. 메커니즘은 택시 및 원격 콘솔을 통해 모두를 관리 할 수 있습니다. 제 2 실시 예는 서로 다른 투명도 때문에, 특히 적합하다. 홀더 PZM WPK으로 충전하기 위해, 후자는 수평 위치에 놓고, 팔이 연장된다. 컨테이너와 크레인 들어 올려 제자리에 설정합니다. 윈치는 컨테이너의 중심에 장착된다.

화재 제어 시스템뿐만 아니라 전자 모듈 및 통신 장치는 기존의 BM MLRS와 동일한 방식으로 수행된다. 그러나, 현재까지, 그것은 인터페이스 개선 된 원격 제어 자동차의 현대화 버전을 개발했다. 단어는 본 명세서 및 운영 인터페이스 요소를 의미한다.

전송 및 적재 차량

운송 및 적재 차량으로, 그것은 온보드 크레인과 트레일러 트럭입니다. 싸우는 기계로서, 그것은 좁은 있습니다. 리프팅 및 슬루 크레인 트럭의 뒤쪽에 위치하고 있습니다. 그것으로, 운전자는 교통 발사 용기 과충전 캐리. 예고편 추가 TPK을 수송 할 필요가 있었다.

격투 기계는 수송기 C-130 "헤라클레스"로 운송 할 수 있습니다. 그것에서 하역 후, 그녀는 더 이상 10 분 이상에 대한 모든 준비에 있습니다. 로켓 HIMARS 클래스 기술은 매우 모바일, 그래서 근무 중에, 그녀는 신속하게 사선을 떠난다. 현재 7t의 수용력 변경된 차량 섀시에 설치 부 HIMARS 포병 시스템 변이체를 개발 하였다.

흥미로운 기능의 또 다른 비트 :

1. 기계 크기 : 길이 - 6949, 폭 - 2400, 높이 - 3,180mm.
2. 무게는 껍질없이 싸우는 기계 : 13,696kg을. 약 16,000kg - 껍질. 섀시는 8273 무게 및 컨테이너 모듈 - 2,915kg.
3. 최대 속도 충전 자동차 - 89km/h. 탄약없이 속도보다 큰 5km/h입니다.
4. 60 개도 - 기계를 극복 할 수있는 최대 편차.
5. 화재의 수평 각도 - 280 개도.

러시아어 유사

모바일 로켓 포병이 러시아한다. 그것은 MLRS "토네이도"의 가족에 의해 표현된다. 두 가지 유형이 있습니다 - "대학원"와 "스 메르는". 게이지 "대학원"시스템은 122mm입니다. 그것은 현대화 전투 차량, 자동 제어 시스템 및 안내가없는 발사체로 구성되어 있습니다. 이 때문에는 "토네이도"의 젊은 버전을 말하는 것입니다.

MLRS "스 메르는"더 미국 HIMARS 시스템과 같다. 130km - 쉘 크기는 이미 300mm, 최대 범위입니다. "트위스터"는 안내가없는 미사일과 정정을 시작합니다. 앞으로, 그것은 "토네이도"의 비행 범위를 증가 할 수있는 가능성을 허용합니다. MLRS "메르 치"도 자동 안내 시스템 현대화 자동차로 구성되어있다.