BMW : 모든 유형의 시체. BMW에서 무엇 몸? 비 년 바디 BMW

독일 회사 BMW는 XX 세기 초부터 도시의 자동차를 생산하고 있습니다. 이 기간 동안 회사는 많은 업하는 방법과 성공적인 출시 및 다운을 통해왔다.

자동차의 지수화 매우 복잡한 시스템이 세기 된 브랜드. 각각의 몸은 숫자 코드가 부여됩니다. 그들은 몸과 세대 모델의 구성에 따라 달라집니다. 이 문서에서 우리는이 모델 번호의 기능을 이해하려고합니다. BMW 본체 년 동안, 자신의 세대 -이 모든에 읽어 보시기 바랍니다.

첫 번째 라인업

1995 년 이후, 회사는 민간인 차량을 생산하기 시작했다. 첫 번째 라인업은 알파벳 색인을 생성하지 않습니다, 그리고 숫자로만 구성되어있다. 모델 번호는 자동차의 기술적 특성에 직접적으로 의존한다. 예를 들어, 1800 모델 BMW 엔진은 입방 1800의 용량을했다. cm.

조금 후, 제작자의 범위를 확장 표준 차의 변화를 작성하기 시작했다. 기인 편지의 끝 부분에있는 디지털 인덱스에. 그래서 스포츠 버전, - 예를 들어, L은 세단 LS의 고급 버전을 의미합니다. 이제 우리는 BMW의 몸이 XX 세기의 70 이거 이후에 발행되기 시작 이해하여야한다.

새로운 범위

전체 라인업을 대체하는 데,이 회사 BMW 개선과 자동차의 몸을 번호했다. 이러한 변경 사항은 다섯 번째 시리즈의 출시와 함께 관련이 있었다. 모든 몸은 디지털 인덱스 앞에 접두사 E를 받았습니다. 예를 들면, BMW 525는이 차가 5 시리즈에 속하는 후드 2.5 리터 단위임을 의미는 다음과 같이 각각의 변형 모델의 번호가 지정된다. 가솔린 또는 디젤 : 인덱스 이후 추가 문자는 엔진의 종류를 표시합니다.

그러나 다시 BMW의 숫자. 바디 E12 -이는 5 시리즈의 첫 번째 모델이다. 4 년 후, 3, 7 시리즈 라인업이 있습니다. 첫 번째 색인 몸 E21, 마지막 (고급, 세단) - E23.

그 이후로, 모든 BMW 자동차는 신체의 디자인을 기반으로, 이름을 얻었다. 이러한 접두어 E와 코드 및 두 자리 숫자였다. 같은 번호의 모델은 최근까지 생산되었다으로하는 플랫폼 후에 인덱스가 변경되었습니다. 그러나 나중에합니다. 시작하려면의 범위 시리즈의 몸의 번호를 처리 할 수 있습니다.

1 시리즈

E 문자를 추가하여도 몸을 색인 첫 번째 시리즈 BMW는 회사의 설립에서 유래. 그런 다음이 모델에서 스포츠 쿠페와 컨버터블로 구성되어 있습니다.

첫 번째 시스템은 E26 본체와 M1이었다. 이제 자동차는 시간에 그들은 약 450 조각의 총을 발표했기 때문에, 매우 희귀 한 것으로 간주됩니다. Z1 - 컨버터블, 또한 첫 번째 시리즈의 일부였다.

2011 년 일련의 지표 E81 및 E82와 3 ~과 5 도어 해치백에 합류했다. 또한 올해 쿠페 및 컨버터블 버전의 재 스타일 한 개의 입구 체 (E87 및 E88)를 시작 하였다.

3 시리즈

이 시리즈의 첫 번째 자동차로 나타났다 유형의 몸 E21. 그것은 알고 보니, 매우 인기가 없었다 가까운 2 도어 쿠페, 자동차 사회에 새로운이었다. 다음 유형 - E30은 거의 아이콘과 BMW의 현대적인 스타일의 전조였다. 몸은 더 넓고 더 넓은, 그리고 디자인은 현대했다. "트로이카"(E30)은 우리 나라에서 도로 오늘 볼 수 있습니다.

1990 년부터 2000 년까지, 회사는 서로 약간의 차이가 몸 E36 및 E46를 생산했다. 2004에서, 차체 E90, 91, 92, 93 (세단, 웨건, 컨버터블 쿠페)와 제 모델의 전류 생성을 보인다. 자동차는 2011 년까지 선에 머물렀다.

그 후,이 회사는 완전히 새로운 하나에 E 플랫폼 본체를 교체하기로 결정했습니다. 따라서 이러한 본 2012에서 생성 된 F30, 31, 34 등의 신체 F. 종류의 시리즈.

4 시리즈

이 시리즈는 비교적 새로운 - 2013 년 출시를 시작했다. 실제로, 차량, F32 체, 33, 36 (쿠페 컨버터블 4 도어 쿠페)를 사용하여 수행 「세」의 변형으로 간주 될 수있다.

5 시리즈

회사의 모델 번호 평균 비즈니스 클래스는 5 판에 발표되었다. 최초의 자동차는 위에서 언급 한 바와 같이, 몸 E12와 다시 1972 년에왔다. 그 이후로,이 모델은 여섯 세대에 걸쳐왔다. 각각의 새로운 버전은 완전히 이전되고, 그래서 지금 차를 찾을 수 없습니다.

빛 후 E12 E28 외관에 약간의 차이가 1981 년 몸을 보았다. 기본적으로, 모든 변화는 자동차의 기술이었다. 바디 E34 1988 년부터 1996 년까지 BMW 컨베이어와 유사하다, 그는 이전 모델에 비해 앞으로 단계를했다 - 더 흐르는 라인과 전체 이미지를 설정합니다.

1996 년 2003 전에 제조 된 E39 본체를했다. 브랜드의 많은 팬들은이 옵션은 "트로이카는"좋아하지 않습니다. 가능성이 충격 신중하고 하찮은 디자인. 모든 전임자에서 근본적으로 다른 바디 E60. 그것은 모두 같은 플랫폼 있다는 사실에도 불구하고, 제작자는 자동차 디자인을 생성하는 것을 상상할 수 처리했다. 다른 모든 BMW (회사의 구색 바디 색상은 블랙과 실버가, 그리고 다른 모든 변화 - 자동차, 튜닝 팬을 다시 칠)처럼되지 않습니다 오늘날까지 인기가 남아있다. 신체의 출시는 2010 년에 정지했다.

세대 바디 F10는, 11, 07 사용할 수 있습니다. BMW VIN은 다음과 같습니다 : F10 - 세단, F11 - F07 -Buy와 왜건을. 자동차는 이미 재 스타일 겪었 및 자동차 운전자들 사이에 격렬한 수요를 즐긴다.

6 시리즈

쿠페 비즈니스 클래스는 1976 년부터했다. 자동차는 3 세대에 걸쳐왔다. 퍼스트 - E63 및 제 - - 2012 가능한 F12,이 본체 E24, 제이다. 몸에 따르면,이 기계는 2 도어 쿠페라고합니다. F13 자동차에서 컨버터블 하드 톱이다.

7 시리즈

이 시리즈는 - 대표 클래스 BMW입니다. 그것은 1997 년에 시작하여 오늘날 사용할 수 있습니다. 총, 모델 범위는 6 배 몸과 플랫폼을 변경했습니다. 첫 번째 자동차 - E23. 이 2001 년 이전에 발행 된 몸 E32과 E38,옵니다. 2001 년부터 2008 년까지 컨베이어에 두번째 E65 및 E66 (정상 및 길이 부재 각각)에 대한 옵션이다. 이 세대는 가장 인기있는 신뢰성, 편안함과 전력에 대한 모든 자동차 회사의 인식이다.

신체 수리 "BMW"7 시리즈, 기술적 회복 - 2015 년 중 회사가 기관 및 G11 시리즈 (12)이 차량 유지 관리가 가장 비싼 중 하나입니다와 자동차의 새로운 세대의 생산을 시작하기 때문에 다음 모델은 F01 및 02의 몸 2015 년까지 생산되었다 사랑스러운 비용 소유자의 일부입니다.

X 시리즈

이 범위는 크로스 오버 회사 BMW를 제공합니다. 인덱스 E83와 자동차의 본문입니다. 그 중 막내 - X1. 크로스 오버는 두 세대가 있었다. 두 번째 그것은 오늘 발표됩니다.

바이에른의 중형 크로스 오버 - X3. 그것의 생산은 E84 본체의 사용으로 2010 년에 시작했다. 자동차의 두 번째 세대에서는이 날에 만들어지고 딜러를 통해 러시아 시장에 공급된다.

X5 - 시리즈에서 가장 오래된 모델. E53의 몸에 자신의 세대의 첫 번째는 1999 년에 다시 발표 2006 년까지 지속되었다. 바디 E70는 2013 년까지 생산되었다. 현재 3 세대 인덱스 F15을 행한다.

시리즈 BMW의 X6는 우수하다. 차량은 대형 5 도어 해치백 크로스 오버 하이브리드이다. 이 기계는 하나의 생성 및 2008 몸에서 사용할 수 있습니다. 이 재 스타일은이 시간 동안 실시했다.

지금 당신은 BMW의 몸이 클래스와 시리즈에 따라 생산 무엇에 대한 질문에 대한 답을 알고있다. 인덱스 M은 기존 생산 모델의 정제이기 때문에 바이에른 회사의 조상 위의 외에도, Z (쿠페와 컨버터블)와 후자는 별도의 하위 그룹을 할당 할 필요가 없습니다 특별한 스포츠 시리즈 M. 일련의가 있습니다.