6 세대 전투기. 전투기 : 사진 및 사양

공군 - 러시아 군대의 가장 큰 가족 중 하나. 항공기의 기술적 우수성 - 공군의 전투 능력의 가장 중요한 기준. 앞서 행성의 나머지 한 단계로이 점에서 추구 - 러시아, 미국, 중국 - 그래서 군대는 강대국 고급. 그러므로 군대 sovremennymii 샘플 장비를 무장뿐만 아니라 고급 개발에 참여할뿐만 아니라 추구합니다. 항공을 포함.

누가 많은 글로벌 엔지니어링 사무소의 품에 6 세대 전투기를 설립했다. 기계 "주니어는"이미 제조 및 비행중인 시설이다. 그들은 러시아와 미국, 그리고 일부 보도에 따르면, 중국을 발표했다. 그리고 공군의 국가 군대의 경쟁력의 핵심 요소는 위의 전투기의 완성되기 때문에. 때이 기계의 모습을 기대 하는가?

6 세대 기준

사실, 어떤 기준에 근거하여, 새로운 전투기는 6 세대 항공기에 기인 할 수 있을까? 자율 비행 - 그들이 전문가라는 것을, 주요 중. 자동 또는 사람들과의 원격 상호 작용에 의해 - 즉, 기계는 사람과 컴퓨터를 관리 할 것입니다. 그러나, 세대 전투기 6 조종 할 수 있다고 항공 분야의 전문가가있다. 그것은 전문가들은 자동차의 새로운 클래스가 동시에 두 기술 구현에서 사용할 수 있음을 인정 가능하다.

미국의 비행사 무인 개념과 러시아에 가까운 버전이있다, 차례 차례로, 항공기는 사람에 의해 제어 될 하나입니다. 로봇이 아무 문제없이 그들을 견딜 수 있어야하기 때문에 미국의 디자이너로는, 따라서 전투기에게 과부하에 매우 높은 저항을 줄 계산 소스의 수에 주목했다. 러시아, 차례로, 어떤 컴퓨터가 인간의 수준에서 기계를 작동 할 수 없습니다 없다고 생각하는 경향이있다. 그러나 러시아와 많은 지지자와 무인 개념에서 항공기의 환경이다. 일부 전문가들에 의해 언급하지만, 러시아 엔지니어의이 부분에서 서구 다소 떨어진다. 이 확인에 러시아에서 만든 무인 차량의 최신 모델의 실패 시험이다. 6 세대 전투기 러시아, 전문가들은 때문에, 약간의 가능성과 함께 비행기로 사람을 관리하는 개념에 근거하여 작성합니다.

다른 중요한 기준 중 전문가 유망 기계는 특별한 낮은 프로파일을 호출합니다. 기술 "스텔스"항공기의 현재 수준은 대공 방어 시스템에 대한 보호가 100 %되지 않습니다 제공합니다. 우리는, 같은 가장 현대적인 방공 미사일 시스템을 가지고가는 경우 또한, 예를 들어, 러시아의 S-400, 현재 수준에서 "스텔스"는 - 거의 그들에게 장애물이 없다. 그러나 6 세대 전투기는 스텔스의 비용도 가장 기술적으로 진보 된 방공 시스템, 직장에서 떠날 수있을 것입니다, 전문가 예상된다. 또한, 상기 기준은 대공 방어 (안티 미사일 교란 등)를 보완 할 수있다.

다음 기준 - 기계의 이전 세대에 비해 전투기의 불균형 높은 비율. 인덱스 약 3 마하 비행 가장 빠른 군용기가, 6 세대 개발이 최신 전투기 (애프터 버너 추력를 켜지 않고도) 5. 순항 속도의 한계를 극복 할 수있을 것으로 예상된다 해주기 경우, 전문가들은 확실히 초음속 될 것이다,라고. 또한 훨씬 더 빨리 얻을 수있을 것입니다. 마하 1.5 - 아마도, 미래 전투기의 순항 속도는 동일 오늘 재연 속도가 될 것입니다. 매우 높은 효율 - 초고속 전투기에 설치되어있는 가능성이 성능 엔진 중 하나입니다. 그녀 덕분에, 항공기는 오랜 시간 동안 급유없이 비행, 따라서 그들의 기지의 큰 상대 거리를 순찰에 수행 할 수 있습니다.

보기 6 세대 기계의 구조적인 관점에서, 전문가는 생각으로, 매우 인체 공학적 될 것입니다. 대부분이 동체에 쌌다의 날개, 예를 들어이라고 할 수있다. 기회가있다, 전문가들은 세계의 6 세대에 속하는 선수는 수직 꼬리 표면 장착되지 않는다는 것을 말한다. 아마도 항공기 디자인의 핵심 "비행 날개"(같은 미래 지향적 인 B-2는 미 공군의 약자)의 개념이다.

어떻게 최신 전투기 모양을? 낮은 사진은 우리에게 대략적인 방향을 제공 할 수 있습니다.

아마 6 세대 기계 (엄청난 속도로 비행 조건에 포함)를 기동성됩니다. 이렇게하려면, 모든 모델은 추력 편향을 가진 엔진을 갖추고 있습니다. 항공기는 60 개도에 대해 모서리에서 기동이 용이해야합니다. 단거리 공중전 가능성이 가능성이있을 것입니다 경우 왜 항공기의 품질은 무엇입니까? 이 점수에서보기의 주요 포인트는 - 기동성이 전투기는 소위 "미사일 방어"궤도의 틀 내에서 이동할 수 있습니다. SAM에서 접근 방식에 대한 현저한 머리, 기계가 극적으로 물러나 수있을 때 즉,. 대공 미사일, 따라서,이 기동을 산출 할 수없는 마크의 넓은 떨어진다.

다른 어떤 최신 전투기에 추가됩니다? 우리는 지상파 객체와의 상호 작용의 기존의 메커니즘에 비해 더 나은 그들의 모습을 기대할 수 있습니다. 그리고 땅뿐만 아니라 바다, 공간, 또는 수중 아닙니다. 최신 세대의 최고의 선수는, 전문가들은 - 무엇보다도, 위성으로부터 정보를 얻기 위해 명령 센터 및 기타 항공기에서 다른 전술 및 전략적 데이터를보다 빠르게 통신 할 수는 하나입니다. 이 모든 조종사가 전투 임무의 성공에 영향을 미치는 중요한 결정에 앞서 상대의 얻을 수 있습니다.

또한, 대부분, 군사 전투기 6 세대 오늘보다 더 전투 고용의 훨씬 더 큰 반경 무기가 장착 될 샘플을 허용합니다. 이 자동차는 최신 방공 시스템과의 대결을 견딜 수있는 거리에서 목표물을 참여하는 자원 때문 버전이있다. 레이더가 절정 복소 평면을 감지하기도 전에 예를 들어, 변형 로켓 발사를 방지 할 수있을 것입니다. 아마 최신 기계는 주로 현재 사용되는 미사일,뿐만 아니라 레이저 설치하지에만 장착됩니다. 그리고 매우 다른 목적 : 무선 전자 전쟁 (해제 적의 항공 전자 공학) 및 대상 자체를 공격 할 수있는 레이저 용으로 설계되어 있다는 것과. 그것은 그 무기 것 또한 전자기 가능하다. 그 미사일, 공중 방어 시스템은 단순히 그들을 위해 할 수와 같은 속도로 비행 할 6 세대 기계를 넣을 예정이다 "유지."

세계 최고의 선수는 것인가?

또 다른 흥미로운 질문입니다. 일부 전문가들은 생각 - 항공기 디자이너 누군가가 객관적 세계에서 최고의 선수를 만들 수 있다는 가능성이다. 6 세대 머신에 투입 될 때까지는, 그들의 기술 수준은 거의 동일 할 예정이다. 5 세대 전투기와 지금이 상황에 대해. 러시아어 T-50과 미국의 F-22, 전체적으로는 많은 전문가에 따르면, 매우 유사한 기능과 기술의 유사한 수준을 가지고있다. 그리고이 러시아에서 생산 된 3, 4 세대 전투기, 사실에도 불구하고 (그 전에 - 소련)이, 어떤 경우에는, 많은 전문가들은 믿고, 머리 미국에 비해 키도 크고, 그 반대였다. 일부 비행기가 이어질 것입니다 경우에도 6 세대에 대해서는, 그것은 예를 들어, 속도, 다른 구성 요소 (예를 들어, 기동성이), 그들은 경쟁을 포기하지 않을 것이라는 보장은 없습니다, 전문가에게 믿어진다. 또한 접지 - 특정 작업 공간, 방공, 해군, - 매우 중요한 요인은 다른 서비스의 지점에서 기계 지원입니다.

나는 러시아 비행기 6 세대가 필요하십니까?

항공 전문가의 환경은 의견이 6 세대 전투기를, 러시아를 포함한 현대적인 군대를, 필요하지 않습니다. 지원에서는 인수의 두 가지 기본 유형을 제공합니다. 그 중 첫 번째에 - 대공 방어 시스템은 날개 달린 기술보다 더 집중적으로 계속 개발 될 것이다. 그러므로 완전히 부적절 전문가들은 믿고, 모두의 가장 새롭고의 함대, 그들은 정말 가능성이 전투 중 격추하면 매우 비싼 전투기를 만들 수 있습니다.

또 다른 인수 - 현대 군용 항공기의 건축 기술은, 원칙적으로, 정말 더 문제가 될 것입니다 기계를 만드는 그런 수준에 도달했습니다. 러시아어 기계 T-50 미국 전투기 F-22, 그리고 아마 이미 중국의 출시를 준비하고 , 항공기 5 세대 원칙적으로, 앞으로 수십 년 동안 필요로 군대를 제공하기에 충분히 실제적으로 실현 가능한 전문가들은 말한다. 특히, 6 세대 항공기에 결합 할 것으로 예상되는 추력 벡터 제어와 같은 파라미터, 많은 현대 컴퓨터에 존재한다. 그리고 우리가 위에서 언급 한 기동성이, 심지어 일부 전투기 세대 4가있다. 현대 T-50와 F-22를 언급 할 필요가 없을 것입니다. 또한, 두 항공기의 kreysersaya 속도, 일부 전문가에 따르면, 잘 초음속 값에 도달 할 수 있습니다.

앞서의 시간

현재 전투기 모델을 50 년 동안 의무의 성능을 발휘하도록 설계되어 버전이 있습니다. 이것은 간접적으로 60 년대 중반에 개발도 이전 비행기, 4 세대는 성공적으로 지금까지 세계의 주요 군사력의 군대에 역할을한다는 사실에 의해 확인된다. 자신의 특성을 기반으로 - 전투기 속도, 무장, 기동성을 - 그것은 책임, 전문가들은 현대 문제. 그에게, 특히 러시아 스와 - 30 미국의 F-14와 같은 자동차를 포함한다.

4 세대 심지어 일부 항공기가 유망한 개발의 일부 구성 요소에 매우 성공적으로 경쟁 할 수있는 의견도 있습니다. - 특히, 일부 전문가들에 러시아 전투기 생각한다 , 스와-35, 미그 29 최신 버전. 또한, 기존의 기계 (모두 4 및 5 세대)가, 많은 전문가, 근대화의 엄청난 잠재력에 따라. 그리고 관점면에서 볼 것들 중 많은 기능 때문에, 그것은 이전 세대 전투기의 샘플에 "나사"할 수 있습니다.

새로운 기계가 될 것입니다 때?

때 항공기의 새로운 클래스가있을 것인가? 전문가는 기계의 시험 시험은 향후 10 년 내에 가능하다는 것을 예측, (20)에 대한 실제의 출시는 최초의 세대 전투기 6 명 미국인을 구축 할 수있는 버전이 있습니다. 그것은 주로 거대한 군사 기여 외에도 미국의 예산, 우리가 그들을 요약 경우에도, 러시아와 중국의 처분에 하나의 뛰어난 시간에 있습니다. 또한, 미국은 많은 전문가, 기술 잠재력에 따라, 부러워있다.

일부 전문가들에 의해 언급 된 바와 같이,하지만, 모든 미국인들은 매우 긍정적이다. 특히, 많은 전문가들은 미국의 고급 디자인을 기존 중요하다 - 같은 F-22뿐만 아니라 관점 F-35 (이, 덧붙여 말하자면,하지 간접적으로 레벨 6의 출력 디자이너의 관심의 부족을 확인할 수있는 다섯 세대).

기존의 프로토 타입 : 미국의 개념

기계 6 세대의 프로토 타입은 무엇입니까? 무엇 현대 클래스의 세계에서 최고의 선수 있어야하는데?

그에게, 일부 전문가들은 보잉이 개발 프로젝트 F / A-XX는 생각한다. 을위한 캐리어 기반의 전투기가 될 것으로 가정 미 해군, 전투 임무의 다양한에서 사용할 수 있습니다. 프로토 타입 기계는 2008 년에 세계 보잉 엔지니어에 소개되었다. 항공기 디자인의 특징은 거의 모든 현대적인 전투기를하면서, 수직 꼬리가없는 것입니다. 아래 사진 특이한 F / A XX.

장치는 날개 전문가 도와 같이, F-22의 것과 유사한 구성 요소. 레이아웃의 관점에서 유망 항공기의 조종실에서 조종사 두 곳이있다. 첫째, 전문가는 생각으로, 전투기 두 번째를 관리 - 직접 무인 항공기, 군비 키트에 포함합니다. 45 톤 - 많은 전문가들은 그러나, 기계의 큰 응용 프로그램의 무게를 혼동. 그러나,이 점에서 의견이있다 - 하드 몸, 더 강력한 엔진이 될하여 전체 추력 기계를 증가시킬 수에. 은 F / A-XX에 서 할 수 엔진, - F-35에 해당 세트와 동일. 어느 다시 한 번 오늘날의 기술의 대부분은 이미 6 세대 기준을 충족한다는 사실을 확인합니다. 생산의 F / A-XX의 예상 출시 - 2020 년의 중간.

몇 년 쇼의 첫번째 F / A-XX 후 공공 보잉은 자사의 6 세대 머신 개념의 업데이트 된 버전으로 세계를 소개했다. 제어 장치는 백성이 될 것이다 무인 한 - 초안에 따르면, 항공기는 기술의 두 가지 버전으로 똑같이 제작 가정합니다. 이는 항공기가 향후 수십 년 동안 같은 F-18 세와 4 세대 전투기를 대체 할 수있을 것으로 예상된다.

보잉 한편, 또 다른 개념의 차세대 전투기 (6)이있다. 이 기계의 FX. 해군, 특히 미국 공군되지 것입니다. 항공기는 F-22를 대체 할 것으로 예상된다. 기계의 가장 큰 장점은 매우 높은 속도라고합니다.

록히드 마틴 (Lockheed Martin) - - 또한 자신의 개념을 준비하고 또 다른 미국 aviagigant 것으로 알려져있다. 그러나,이 회사의 미래 항공기의 사실은 여전히 아주 작은 것입니다. 자동차가 통합 된 공기 역학의 개념에 의해 생산 될 것이라는 정보 만, 아마도있다.

미국인, 일부 전문가들은 6 세대 전투기 시운전의 조건에 대한 대략적인 지침이있다. 2030 년대가 끝나기 전에 - 미국 기다릴 최대 훨씬 기꺼이. 차례로, 미국의 군대가 직렬 생산에 항공기의 출시 후 20 년 계획 재 - 장비.

유럽에서 비행기

주목할만한 유럽 프로토 타입 6 세대 항공기 중 - 그룹 다쏘 신경 세포의 개발. 그러나, 모든 엔지니어들은이 회사의 자랑하면서 그 - 좋은 무인 항공기 "스텔스"- 기술의 사용으로 만들었습니다. 그는 2012 년 세계를 줬습니다. 그러나, 구현 된 기술의 성과, 전문가들은 믿고, 전체 6 세대 머신의 기초가 될 수 있습니다.

중국어 프로젝트

순간, 전투기 5 세대를 마무리 중국의 항공기 디자이너. 이 J-20, J-31면에 관한 것이다. 지금까지, 전문가들은 중국의 엔지니어가 너무 장기적인 발전에 의해 산만하지 않는 것으로 생각하지만, 증거가 6 세대 머신의 생성에 중국에서 디자이너의 일부이자 그. 뿐만 아니라 유럽으로, 중국 엔지니어들은 레이더 낮은 볼을 특징으로 Lijian 명명 된 첨단 무인 항공기를, 만들었습니다. 이 개발을 바탕으로, 전문가들은 유망 전투기가 완전히 구성 할 수있다,라고. 다소 6 개 세대 기준에 해당 할 가능성이있다.

일본어 프로토 타입

소스의 수에 따라 일본 디자이너는 또한 최신 클래스 전투기의 생성에 관여한다. 기계의 기초 실험 할 것으로 생각된다 항공기 ATD-X. 차세대 전투기 (6) 일본 미국의 디자이너와 동맹을 구축하는 버전이있다. 전문가들은 물론 미래의 가장 진보 된 기술의 구현을위한 기초가 될 수 ATD-X 기계 모델을 호출합니다. 개발을 포함한 세대 전투기 6.

러시아 개념

국가 공학 학교의 경우와 마찬가지로입니까? 곧있을 것이라는 가능성이 있는가 러시아 전투기 6 세대는? 무엇 알려져있다 이러한 기계를 건설 할 계획이 나라의 군사 리더십에 있다는 것이다. 개발은 회사의 "드라이"이 방향에 종사하는 것에 대한 몇 가지 세부 사항이 있습니다. 그러나, 생산에 항공기의 개발 및 배포를위한 가능한 시작 날짜 아직 거의 알려져있다. 5 세대에 속하는 T-50뿐만 아니라 구형 모델에 속하는 기계의 현대화 - 오늘, 지역 개발의 모든 자원은 다른 러시아어 전투기에 남아 있습니다. 그러나 전문가들 사이는 T-50은 6 세대 항공기를 만들기위한 기반이 될 수 있었다 버전이있다.

우리는 이미 러시아어 디자이너, 기반 무인 및 기술 기반으로 유망한 시스템을 구축 인간 관리에 항공기를 포함 시작할 수 있다고 말했다. 첫 번째 옵션, 시스템 유형 "배설이"OKB 미그 의해 만들어진베이스 발달로 사용될 수있는 경우 우선 순위가 선택된다. 중고 IT 기술 전문가에 따르면, 러시아 전투기 6 세대가 예측 가능한 미래에 출연하는 데 도움이 될 수 있습니다.

미디어에서 러시아 엔지니어에 의해 생성 된 6 세대 머신의 첫 번째 프로토 타입은 다음 10~12년에 나타납니다 있다는보고가있다. 이것은 미국 항공기 회사에 종사 할 가능성이 높습니다. 러시아 항공기 디자이너가 2030 년대에 항공기의 유사한 클래스를 설정하기 위해 계획했던 미국을 추월 할 수있는 기회를 가지고 있음을 알 수있다. 문제는 디자인보다 더 과학적이다 - 전문가주의 그러나, 러시아의 엔지니어들은 아직 개발이 점을 고려, 미래 전투기의 정확한 개념에 결정되지 않았습니다.