현대 러시아어 전투기 : 사양 (사진)

전장에서 항공기의 사용을 발견했을 때 그 이후, 그것은 특히 러시아 전투기가 전투에 사용할 더 정교하고 강력한 도구가이 시간에, 전투의 명확한 역할이되었다.

차량이 공중에 속도 전투가 증가하고있다. 레이더 화면의 가시성을 줄이기 위해 작업을 중단하지 마십시오.

최근 전쟁 에이전트는 군사적 충돌이 단 한 항공기의 도움으로 해결 정도로 증가했다. 현대 군사 어떠한 경우에도 핵심적인 역할은 항공 함대에 속해 충돌.

5 세대 항공기

최근에, 우리는 종종 용어 "제 5 세대"를들을 수 있습니다. 이 개념을 무엇을, 항공기의 이전 세대의 차이 것입니다.

이 경우 우리는 명확한 요구 사항을 말할 수 있습니다 :

1. 5 세대 항공기, 특히 적외선 및 레이더, 가능한 한 레이더 보이지 모든 파장 대역에있을 것이다.
2. 항공기는 다양성의 특성이 있어야합니다.
3. 동시에, 현대 러시아어 전투기 - 그것은 기동성 기계, 가능하면 애프터 버너없이 초음속의 속도로 떨어진 적의 이동합니다.
4. 그것은 5 세대 항공기가 vserakursny 근접 공격을 수행해야한다이기도합니다. 그러나, 그들은 서로 다른 범위의 다중 발사 미사일이다. 또한, 음향 가전 항공기의 속도 이상의 속도에서 많은 문제를 해결하는 파일럿을 도울 수 있어야합니다.

빛 미그 35, 미그 - 31 러시아어 전투기 스와 - 30cm, 새로운 기계 T-50 (PAK FA)의 몇 년 동안 설계 : VKS 러시아는 자신의 처분에 공기 공간의 보호의 최신 될 수있는 좋은 차를 가지고있다.

T-50 (PAK FA)

러시아어 항공기 제조업체 T-50 (PAK FA)의 새로운 개발은 그 기능에 대한 타격이다. 그는 사가의 전투기뿐만 아니라 환상적이다 "스타 워즈."

항공기의 기동성은 레이더 투명 할 수있는 권한을 갖고 있습니다. 전투기는 하늘과 땅에서 표적 타격, 어떤 거리에서 싸울 수 있습니다.

무엇이 T-50은 눈에 보이지 않는 무엇입니까?

항공기 피부는 70 % 복합 재료의 사용으로 수행. 그들은 크게 산란 영역을 줄일 수 있습니다. 티 - 50 화면 개체로 풍선의 크기를 볼 수 있기 때문에 이러한 매개 변수는 적의 레이더를 회피 할 수 있습니다.

최신 러시아 전투기는 강력한 엔진이 장착 : 그 두 가지. 이들은 평면 매우 민첩하게되는 엔진 추력 벡터 제어의 기능을 갖는다. T-50 (PAK FA는) 거의 그 자리에서 공중에 설정할 수 있습니다.

박세리 FA에 대한 대공 방어 시스템에 대한 보호

레이더 가시성 적의 방공 엔진은 평면 추진 노즐 라운드에서 이동 줄일 수 있습니다. 이 엔진 추력 손실의 효율을 감소하지만,이 솔루션은 터빈 항공기 레이더와 적외선에서 "숨기기"할 수 있지만.

또한, T-50 (PAK FA)의 전원 장치도 클래스 4 +++ 항공기에 액세스 할 수없는 애프터 버너를 사용하지 않고 초음속 속도에 항공기를 분산합니다.

새로운 러시아 전투기가 20 억. 달러의 국고 비용을 주목해야한다. 회사 록히드 마틴 F-22 비용 미국인 670 억. 달러에서 같은 클래스의 비행기입니다.

스마트 피복 T-50

그렇게 쉬운 일이 아닙니다 가까운 T-50에 도착 : 항공기의 피부가 원형 스캔을 보장하기 위해 6 레이더 할당 된 모든 이상. 광전 센서 타겟 검출 시스템은, 운전실의 우측에 위치하고있다. 이미의 위협을 볼 수있는 시스템을하는 데 도움이 적외선 센서입니다 뒤에 "뒤에."

역에 대한 센서 장비는, "히말라야" 전자전은 박세리 FA의 표면에 흩어져. 그들은 진보 된 항공기가 적의 레이더에 보이지 않는 유지할 수 있지만 항공기는 적의 스텔스 항공기를 검색 할 수 있습니다.

스와 - 30 - 고급 국산 전투기

러시아어 전투기 스와-30는 현대 기계 대형 시리즈는, 소련 시대에 1988 년에 등장한다.

기본 평면은 전투 트레이너 스와-27UB 역임 좋은 "건조"를 만들 수 있습니다. 새로운 기계가 공중 급유를 구비 한, 또한 탐색 및 무기 제어를 개선되었다.

이미 1992 년에, 페레스트로이카 중 첫번째 생산 스와-30은 공기로했다. 전투 차량의 대량 생산은 중단되었고, 러시아 국방부는 육군 5 차 구입.

그러나 러시아 최초의 스와는 우리가 지금보고있는 최고의 항공기하지 않았다. 그 당시에는, 그들은 클래스 무기 "공기의 땅"의 관리되지 않는 형식을 사용 할 수 있었다.

(- "인도"그리고)하지만 이미 1996 년에 우리는 스와-30MKI를 생산하기 시작했다. 그들은 제어 추력 벡터로 카나드, 첨단 항공 전자 및 엔진을 보였다.

스와-30의 성능 특성

• 8t을 - 전투기를 운반 할 수있는 전투 하중.
• 30mm의 GS-301 - 국내 기계의 일반적인 기본 무기.

비행 특성 공기에 연료를 기존 시스템에 의해 개선된다.

SU-30 SU-27UB의 범위를 확장한다. 그러나 SU 시스템의 새로운 세대가 이미 액티브 위상 어레이 타입 레이더 설치 될 수 장기적 어레이 안테나를 사용 위상 현대화 레이더 형을 갖는다. 사전에 새로운 "건조"에 대한 특별 슬링에 관찰 및 탐색 용기의 설치를 제공합니다.

인도 공중 다양한 구경의 폭탄, 초음속 대함 미사일 KH-31 :이 데이터는 우리가 비행기의 "공기의 땅"파괴의 모든 수단을 사용할 수 있습니다.

미그 35

물론 5 세대 항공기에 기인 할 수있는 또 다른 대표 - 미그 35.

러시아어 미그 기계에 4 ++ 세대 관련이있다.이 명칭은 항공기가 자동차의 네 번째 세대의 싸움 자질을 능가 함을 입증하기위한 것입니다. 또한 성공적으로 5 세대 전투기로 영공을 위해 경쟁 할 수 있습니다.

그 이유 미그-35 때문에이 클래스의 자동차의 생산이 5 세대의 비교적 저렴한 제품이라는 사실 - 항공 방위군에 적합한 대안.

미그-35은 무엇 구별?

어떤 전투기 수 있습니까?

• 공기 차단 대상;
• 공기 우월성을 향상;
• 전장의 농도;
• 억제는 VOP 수단;
• 지상군 공기 지지체;
• 해군 목표의 파괴.

미그-29에 비해 차이 미그 (35D)와 미그 35은 무엇입니까 :

• 슈퍼 기동성;
• 확장 된 범위;
• 높은 생존;
• 뛰어난 안정성.

현대 러시아어 전투기처럼, 항공기는 물론 전투기 +++ 4와 5의 세대 간 전이의 역할을 할 수있다.

1. 항공기는 물론 이중에 하나의 버전을 현대화한다.
2. 강력한 새 엔진은 수명이 증가했다.
3. 로케이터 딱정벌레 AE 단말기는 액티브 위상 어레이 안테나를 갖는다. 이 30 개 공기 목표와 공격 중 단 6에 동시에 켤 때에 수행하는 항공기를 할 수 있습니다.
4. 미그 35는 광 입지 방송국이있다.
5. 예컨대 20km까지의 거리로 측정 탱크 등의 검출 및 지상 목표물 식별.
6. 적의 갑작스런 공격을 최소화 할 수 있도록 보호, 비행기와 미사일 발사로 인식합니다.
7. 전투 6 톤로드. 서스펜션 암의 점의 존재 열한 여섯 증가.

SU-47 (C-37) "골든 이글"

러시아 스와-47 "베르크 트"또는 C-37은 다르다 :

• 전투 자율성을 증가;
• vserezhimnym 응용 프로그램;
• 초음속 순항 속도;
• 스텔스;
• 슈퍼 기동성.

사실, 비행기는 5 세대 컴퓨터의 프로토 타입입니다. 블랙 색상은 전투기 더 강력한와 인상적인 광경을 제공합니다.

성공적으로 작업이 기계의 특성을하는 데 도움이 해결, 날개 앞으로 휩쓸었다. 러시아 군 전투기 SU-47은 자기 적응 구조에 사용되는 지능형 복합 재료의 세트가있다. 동체 자체는 티타늄과 알루미늄 합금으로 이루어지고, 소자를 배치하기위한 여섯 아암 gruzootseke를 갖는다. 이는 항공기가 더 은밀하게.

날개 콘솔을 거의 90 %를 접는 것은 복합 재료로 만들어진 있습니다. 이 솔루션은 캐리어 기반 전투기 등 항공기의 사용을 할 수 있습니다. 스핀 기계로부터 출력하는 통합 원격 제어 시스템을 갖추고있다.

조종사는 항공기의 제어를위한 다기능 콘솔을 사용할 수 있습니다. 그들은 필요한 모든 파일럿 컨트롤을 가지고있다. 이것은 SU-47를하지 조종 스로틀 및 RUS에서 손을 제거 할 수 있습니다.

야크 141

때문에 비행기 초음속은, 그가 아니라 가까운 싸움을 이끌 수있는, 공기 목표를 차단하는 데 사용된다는 사실에, 폭행 지상 목표물에서뿐만 아니라 물 위에뿐만 아니라 파업 실시한다.

러시아어 야크-141은 매우 현대적인 항공기의 정의를 맞게된다. 그들은 필수 불가결 한 기능 VTOL을 가지고있다. 초음파 기계와 다목적하지만.

러시아 전투기 (사진은 기사에 제시되어있다) 매우 차단하고 가까운 전투를 수행하는 작업에 대처한다.

1986 년 첫 번째 인스턴스에 내장 된 후, 동급 항공기에 대해이 기계는 소리의 속도의 첫 번째 장벽을 극복 할 수있다. 시간이 올라 러시아 항공기는 유사한 영어 모델 전투기 VTOL "해리어"보다 훨씬 적은 것입니다.

때문에 그는 표준 활주로를 필요로하지 않는다는 사실에, 그는입니다 꽤 좋은 리드 아웃 유도로에서 숨어의 활주로에 택시없이 벗어. 이 야크-141 항공기의 그룹의 대규모 상승을 제공 할 수 있습니다. 이러한 특성은 캐리어 기반의 항공기로 사용을 할 수 있습니다.

미국뿐만 아니라 러시아 군은 이미 6 세대 항공기의 창출에 노력하고 있습니다. 모든 방법으로 이러한 기계는 초월한다 항공기 5 세대를 모두 기동성과 스텔스의 관점에서. 또한, 6 세대 전투기 초음속 속도 (5.8 쯤. km / H)를 가질 수있다. 조종 원격 파일럿하여 모두 수행 할 수있다.