후버 댐. 미국의 후버 댐 : 건설 역사, 설명, 사진

후버 댐은이다 유압 구조 미국과 수력 발전소. 그것은 콜로라도 강 하류에 건립되었다. 댐의 높이는 221m이다. 그것은에 대해, 블랙 캐년에있는 네바다 주 , 애리조나. 그 건설에 중요한 역할을했다 허버트 후버, - 그것은 31 번째 대통령의 명예에 선정됐다. 댐의 건설은 1931에서 1936 사이 GG에서 일어났다.

후버 댐은 매립 부문의 내무부의 미국 협회에 의해 운영되고 있습니다. 그것은 라스 베이거스의 가장 유명한 관광 명소 중 하나입니다.

선사 시대

댐의 건설의 순간까지 콜로라도 (강) 종종 거친 성격을 보여 주었다. 종종 홍수가 산에서 눈이 녹는 기간 동안 다운 스트림 농민의 토지. 디자이너는 댐의 건설은 강 수준의 변동을 부드럽게하기 위해 있다고 생각합니다. 또한,이 저수지는 개발 추진 될 것으로 예상했다 관개 농업을 남부 캘리포니아의 많은 지역에 물 공급의 원천을하고이된다.

프로젝트의 구현에 주요 장애물 중 하나는 콜로라도 유역에 의심의 국가 대표이었다. 강, 구체적으로는 물 자원을 공평하게 소비자에 분산되었다. 캘리포니아, 모든 영향력과 재정과, 저수지의 물 매장량의 대부분에 대한 권리를 주장 할 생각이 있었다.

이 때문에,위원회는 연방 정부에서 해당 국가의 각뿐만 아니라 대표에서 한 대표를 포함하는 만들었습니다. 그들의 작품은 콜로라도 강 협약에 서명되었다. 그것은 물 자원의 분배 방법을 수정되었습니다. 이 댐의 건설을위한 도로를 포장했다.

이 규모의 유압 구조의 건설은 국가 예산에서 상당한 자원의 사용을 요구했다. 법안은 즉시 백악관과 미국 상원의 금융 승인을 받았다. 1928 년 캘빈 쿨리지이 프로젝트의 이행을위한 전진 명령을 부여하는 법안에 서명했다. 첫 번째 할당은 나중에 단지 2 년간의 건설에 할당되었다. 대통령은 있었다 게버트 구버.

볼더 댐의 건설 (콜로라도 강 협곡)을 요구 계획. 그리고 마지막으로 비록 그것이 블랙 캐년을 건립하기로 결정하고,이 프로젝트는 볼더 캐년 프로젝트로 알려졌다.

구성

행 댐의 건설은 여러 회사가 청구되었습니다. 그 중 : 식스 회사, 주식 회사, 모리슨 - 크 누드 센 회사; 유타 건설 회사; 태평양 브리지 회사; 헨리 J. 카이저 & WA 벡텔 회사; 맥도날드 & 칸 (주), JF 시어 회사.

일

건물은 수천 명의 노동자들이 참석했다 (1934 년 최대 수 5천2백51명에 도달). 그들이 가장 가난하게 지불 직업에 종사하는 동안 계약에 따라, 30 명 초과하지 않은 중국 노동자의 고용과 검은 용병의 총 수를 작동 할 수 없습니다. 그것은 댐 근처 빌더가 작은 마을을 구축 할 것으로 가정했지만, 일정은 (대공황의 결과였다 실업을 줄이기 위해) 작업의 수를 증가시키고 프로세스의 속도에 찬성 수정되었다. 이 때문에, 최초의 용병 도시의 도착 시간은 준비가되어 있지 않았다 아직, 댐 빌더 첫 번째 여름 캠프에 보냈다.

유해 작업 환경 및 주택 건설 지연은 1931 년에 일어난 파업의 결과. 노동자가 강제로 분산 동시에 (경찰은 곤봉과 무기를 사용). 그러나 도시의 건설의 속도, 그것은 속도를하기로 결정하였으며, 내년 봄에, 사람들은 영구적 인 주거로 이동했다. 도박, 매춘 및 알코올 음료의 판매는 볼더시의 건설 기간 동안 금지되었다. 마지막으로 금지 여기에 그는 1969 년까지 남아 있었다. 도박은 여기에 기업이 볼더시 이러한 금지를 운영 네바다 주에서 유일한 도시 만들기, 오늘날까지 해결되지이다.

근무 조건

이 문서에 제시되어 사진있는 후버 댐, 가장 어려운 조건에 지어졌다. 작품의 일부는 노동자들이 여기에 (일부 빌더 따라서 사망 또는 장애자가되었다) 많았다 일산화탄소, 고통 터널에서 일어났다. 고용주는 그 죽음이 폐렴의 결과라고 주장하고, 그 책임을지지 않습니다. 한편, 댐의 건설 노동자에게 발급했던 첫 번째 건물이었다 안전 헬멧.

댐 (댐)의 건설 기간 동안 96 명 총을 죽였다. 그 중 첫 번째는 건설을위한 최고의 장소를 선택, 콜로라도에서 1922 년의 끝에서 익사 측량 조지. 티어니했다. 아이러니하게도, 댐의 최신 피해자는 30 년 후 사망 패트릭 Tirni, 그의 아들이하는 방수 타워에서 떨어진 데 나타났다.

예비 작업

댐 댐의 건설은 좁은 협곡 애리조나와 네바다 사이 국경에 계획되었다. 터널 4쪽으로 물을 전환하기 위해 건축의 관점에서 작성되었습니다. 그것은 주목해야한다 4.9 km의 총 길이가. 1931 년 건설은 터널 자신을 시작했다. 그들은 콘크리트에서 만들어졌다 제출, 두께가있는 도관의 유효 직경이 15.2 m에 도달함으로써 0.9 m이었다.

건설 후 터널은 부분적으로 콘크리트 "스토퍼를"차단 때로는 여분의 물을 다시 사용되었다. 여수는 댐의 몸을 통해, 바위에있는 터널을 통해없는 사실은, 전체 구조의 안정성을 제공합니다.

댐, 케이슨의 건설

가능한 홍수뿐만 아니라 건설 현장의 분리 만들어진 2 가물 막이 댐을 방지합니다. 상부 댐은 그 시간 할당 터널 완료되지 않은 있지만, 1932 년에 건설하기 시작했다.

이전 협곡의 벽은 바위와 거짓말 느슨한 돌에서 수행되었다 제거하기 위해 다양한 조치의 건설 안전한 작동을 보장하려면 처음에 그들은 아래로 던져진 후 다이너마이트에 의해 훼손 하였다.

콘크리트 댐의 건설

댐 최초의 콘크리트 기초에 1933 년에 부었다. 생산의 경우 비금속 재료의 다음 필드를 발견했다. 또한, 콘크리트 식물이 내장 된 특수.

이전에 만든 적이이 규모의 동작을하기 때문에, 그 과정에서 사용 된 기술 솔루션의 숫자가 독특한했다 (이 댐의 세계의 어느 건물의 규모와 비교되지 않을 수 없다는 것을 주목할 필요가있다). 예를 들어, 문제 중 하나는 구체적인 냉각을 보였다. 그 결과, 대신 고체 모노리스의 후버 댐은 사다리꼴의 형태로 상호 연결된 열 시리즈로 지어졌습니다. 이 소산 혼합물의 응고 동안 방출되는 과열을 허용했다.

엔지니어는 후버 댐은 단일체로 구축 될 경우, 필요한 온도에 대한 구체적인 냉각 125 세 이상이어야 할 것이다 것을 깨달았다. 그 결과, 균열이 나타날 수 있지만 미래는 댐의 파괴를 수반한다. 강물에 흘러 냉장 여기서 또한, 콘크리트 층의 냉각을 촉진하기 위해 각 주형은 금속 파이프 인치의 냉각 시스템을 포함 하였다. 나는 콘크리트 경화, 오늘이 완료되지 않은 것을 말해야한다.

발전소

수력 발전소 구덩이를 작성하는 것은 댐의 기초에 대한 의도 rytom 발굴와 함께 개최되었습니다. 필요한 토목 공사가 1933 년에 완성되었고, 같은 해 최초의 콘크리트 우주 정거장에 부었다.

제 전기 발전기 스테이션은 1936 년에 제작 하였다. 역의 근대화 25 년 후 기타 추가 발전기가 실행되고 있었다. 현시점에서, 전기 발전기 열일곱, 2074 MW 최대 전력을 생산한다.

전원 역할 오늘

발전소는 미국 서부에서 힘의 균형을 유지하는데 매우 중요한 역할을한다. 에너지로부터 소비 피닉스에있는 분배 기지국에 의해 규제되는 각 발진기의 조정 부하에 의존한다. 흥미롭게도, 관리 시스템은 1991 년까지 사용 된 수동 모드에; 시스템의 상기 전자화 행했다.

구조

초기 프로젝트는 건물과 수력 발전 댐의 아주 간단한 건축 디자인을하고있었습니다. 그것은 댐의 바깥 쪽은 고딕 리바이벌 스타일에서 만든 상단 난간에 둘러싸인 기존의 벽,이라고 가정 하였다. 일반적으로 발전소의 건물은 단순한 공장 바닥에서 다른 안하지만.

제안 된 프로젝트의 많은 동시대 자신의 의견, 후버 댐을 입고 획기적인 문자에 대응하지 않았다, 과도한 단순화를 위해 비판을 받아왔다. 그 결과, 프로젝트가 로스 앤젤레스 건축가 고든 카우프만에 초대 된 재 작업합니다. 그는 아트 데코 스타일의이 건물의 외부를 완료하여 프로젝트를 재 작업 할 수 있었다. 결과적으로 댐의 상부 부분은 댐 문의 "성장"하는 포탑 장식 하였다. 또한, 그는 방수 타워에 시계를 기록했다. 그들 중 일부는 산 시간을 전시하고, 두 번째 - 북미 태평양 표준시.

댐의 이름

처음에, 후버 댐은 볼더 캐년에 건립되었고, 결과적으로 공식 문서에는 "볼더 댐"이라고했다. 동시에 건설 레이 윌버의 공식 개막에, 내무부 미국 국무 장관은이 시설이 미국 후버 대통령에게 경의를 표하여 지명 할 것이라고 발표했다. 이 문 이름은 대통령이 대형 댐 미국의 윌버 할당 전통을 계속했다. 미국 의회는 1931 년에 공식 이름을 승인했다.

년 후, 후버는 프랭클린 델라 노 루즈 벨트, 민주당 후보로 선거를 잃었다. 루즈 벨트는 취임 후 미국 행정부는 "볼더 댐"에 댐의 이름을 변경 제안했다. 이 경우에, 공식적인 결정이되지 못했습니다하지만 모든 관광 가이드 북과 그 동안의 공식 문서에서 이름 후버 잃었다.

이년 루즈 벨트의 죽음 이후, Dzhek 앤더슨, 캘리포니아 주 하원 의원, 후버라는 이름의 수익 구조의 초안을 발표했다. 해당 법안은 대통령의 서명 및 댐 때문에 "후버 댐"라고합니다.

전송 값

남북 방향으로 실행과 멕시코 국경을 연결하는이 고속도로 93 열리는 2010 년까지 댐에서 애리조나. 댐 인접 도로의 일부가 전송 된 교통 및 도로의 부피가 일치하지 않는다. 도로는 각 방향으로 하나 개의 차선이 있지만, 댐 뱀에 그 아래로는 여러 좁고 가파른 회전, 매우 가난한 가시성 장소가 포함되어 있습니다. 또한, 도로는 잦은 산사태의 적용을받습니다.

그것은 2001 년 테러 공격이 댐을 통해 트래픽을 제한 후 주목해야한다. 여행에 자동차의 일부 유형의 폭발물 거래를 제외 할 의무 검사 대상이며, 나머지는 주기적으로 검사한다.

2010 년 후버 댐 교량에 대해 마이크 오캘러한 열었다. 그것은 상당히 고속도로의 용량을 증가했다.

특성에 미치는 영향

형성 저수지 미드와 댐의 건설은 콜로라도 강, 그 물 모드에 측정 가능한 효과가 있고, 생태계에 특히. 따라서 여러 대형 댐의 유해한 영향을 미친다. 육년 들어 델타의 저수지 물 댐 및 작성의 건설은 거의 도달했다.

건설 콜로라도 강 협곡을 구별 잦은 홍수에 정지했다. 그러나 이것은 직접 즉시 위협 정기적으로 홍수에 적응 한 식물과 동물의 종의 번호로했습니다. 감소 된 물고기 인구의 하류 댐의 건설. 현재 순간, 물고기의 4 종은 멸종 위협을 받고있다.

오늘날에도, 미드 저수지 근처 바닥에 당신은 1983 년에 도달 한 상위 수위의 흔적을 볼 수 있습니다. 이는 미국 서부에서 엘니뇨의 영향의 결과로 떨어졌다 강수량의 비정상적으로 많은 양이었다.

이 댐의 이미지는 예술 작품의 다양한 사용되어왔다. 예를 들어, 댐은 영화 "보편적 인 군인"와 "트랜스포머"에서뿐만 아니라 애니메이션 영화에 ILF와 페트로프에 의해 도서 "한 층 미국"에서 언급 된 "비비와 버트 헤드."