"포뮬러 1": 헝가리 그랑프리

운동의 여왕 인식 스포츠 및 도로로서, '포뮬러 1'은 최고 자동차 경쟁 간주됩니다. 측면에서 아주 좋은 같습니다 트랙의 엄청난 속도, 세 강한 손의 FIA 플래그와 샴페인 스프레이 짧은 스커트의 팬, 매력적인 여자의 군중에서 경주 우주 경쟁 차. 그러나이 멋진 세계로 얻을 것은 쉬운 일이 아니다 - 경쟁 환경에서 작업 수년에 걸쳐 많은 조종사가 무대에 경주 시리즈의 최고의 수행 할 수 있도록.

"킹 공식"

FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십의 수준에 엘리트 모터 스포츠입니다. 벤츠, 페라리, 맥라렌, 르노, 포드, 혼다 - 그 대회에서 주요 제조 업체를 포함하는의 개발에 사용되는 가장 빠른 자동차 경주입니다. 우승, '포뮬러 1'행동 최강 팀은 수억 달러의 예산이. 가장 인기있는 "왕 경쟁은"유럽과 남미에 있었다.

지리 포뮬러 원은 매우 넓은 - 아프리카와 남극 대륙을 제외한 세계의 모든 대륙에 21 경기는 2016 년 개최되었다. 감상 조종사의 기술 수 호주, 바레인, 중국, 러시아, 스페인, 모나코, 캐나다, 아제르바이잔, 오스트리아, 영국, 헝가리, 독일, 벨기에, 이탈리아, 싱가포르, 말레이시아, 일본, 미국, 멕시코, 브라질 등의 국가에서 팬들과 아랍 에미리트.

"포뮬러 1": 헝가리 그랑프리

처음으로이 나라는 레이싱 팀 메르세데스, 알파 로메오, 마세라티 및 자동 연합 1936년 6월 21일 거장 촬영하고있다. 그런 경쟁은 3.1 마일 트랙 길이에 부다페스트의 중심에 개최되었다. 스테이지 우승자는 알파 로미오에 대한 재생 이탈리아어 타지오 누볼라리했다.

세계 최강의 조종사가 이미에만 오십년 후 사회주의 국가에 도착한 다음에. 수도 근처 경쟁 헝 회로를 내장했다. 그 이후로, 헝가리 그랑프리는 매년 달력, "포뮬러 1"에 포함되어 있습니다.

결승선으로 이동하기 위해, 참가자들은 4,381m와 동일한 길이있는 원, 약 70 시간을 이동해야합니다. 경주의 총 길이는 306 663km이다.

빨리 운전의 팬들은 종종 부족하기 때문에 폭과 속도를 초과하고 경쟁을 피하기 위해 허용하지 않는 느린 코팅의 트랙을 비판한다. 자격 - 따라서, 무대에서 승리를위한 투쟁은 레이스의 시작 오래 전에 시작합니다. 만 구덩이 정지의 전술을 사용하여 뛰어난 조종 능력을 보여 유리한 위치를 차지,이 어려운 트랙에서 이길 수 있습니다.

그러나 어떤 규칙에 예외가 있습니다 - 고정 관념은 두 개의 에이스를 관리 반박 : 1,989 승리 헝가리 그랑프리 그리드 페라리 드라이버 영국인 Naydzhel Mensell에서 차지하는 12 위, 그리고 2006 년 - 혼다의 자신의 동포 Dzhenson Batton, 불리한 기상 조건에 경주 14 일을 시작했다.

헝가리 단계의 영웅

다뉴브 강 유역에 위치한 아름다운 도시는 헝의 정복자의 영광스러운 이름을 기억합니다. 수년에 걸쳐, 승자는 이탈리아 (타지오 누볼라리), 브라질의 대표입니다 (넬슨 피켓, 아일톤 세나, 루벤스 바리첼로), 영국 (Naydzhell Mensell, 데이먼 힐, Dzhenson Batton, 루이스 해밀턴), 독일 (마이클 슈마허, 세바스찬 베텔), 캐나다 ( Zhak Vilnov), 핀란드 (미카 하키넨, 키미 라이코넨, 헤이키 코발라이넨), 스페인 (페르난도 알론소), 호주 (마크 웨버, 다니엘 리카르도), 벨기에 (테리 Butsen).

다른 후보에 헝가리 그랑프리의 지도자들은 알비온의 대표입니다 :

• 나라에서 승리의 가장 많은 수의 - (10);
• 최고의 파일럿 - 루이스 해밀턴 - 5 개 제목;
• 가장 강한 팀 - 매 클래 런 - 최초의 11 개 라인.

헝가리 그랑프리 2016

넷째, 7 월 주말의 헝 회로에 전달 된 전통에 따라 '포뮬러 1'의 작년의 무대. 그는 헝가리 행에 31 일이되었다. 레이스 트랙에서 22 파일럿을 떠났다. 자격의 결과에 따라 극 위치했다 , 니코 로즈버그를 다음 루이스 해밀턴과 배치 다니엘 리카르도. 마지막 세 가지의 구성은 홈에 완전히 동일했다.

무대에서 승리는 영국 드라이버 원 루이스 해밀턴, 헝가리 그랑프리의 5 번이나 챔피언이되었다. 이 선수는 열심히하고 공격적인 주행 스타일을 고백한다. 그는 많은 왜곡과 몬테 카를로에 가장 적합한 도시 산책로, 모두를 생각하고 위험을 감수 할 수있는, 변합니다. 내 어린 시절 우상 해밀턴 인해 스티어링 고장이 몰라에서 산 마리노 그랑프리에서 비극적으로 사망 한 유명한 브라질 "마법사"아일톤 세나이었다. 그의 운전 스타일은 루이스에서 차용, 분명히 그는 영국 스포츠의 성공의 열쇠였다.

연단에 두 번째 및 세 번째 장소는 니코 로즈버그와 다니엘 리카르도에 의해 촬영되었다.

통계

• 스테이지 승리는 루이스 해밀턴에 대한 그의 경력의 48이었다.
• 54 번째 타임 메르세데스 팀은 "화학식 1"트랙에서 가장 인정.
• 가장 빠른 랩을 보여 키미 레이코넨 시간 1.23.086와 함께.
• 그는 시작 페이지 8 개 위치를 다시 이길 수있는 가장 공격적인 라이더이었다.
• 극 위치는 자신의 직업 활동을위한 26 일에 니코 Rosberga 위해이었다.
• 경쟁 "공식"의 결과에 따르면 (헝가리 그랑프리) (21) 레이서 자격이 있었다.