파리의 에펠 탑의 역사

에펠 탑, 파리의 상징, 복잡한 역사를 가지고 있습니다. 먼저, 그 다음에 사용, 승인되지,하지만 지금은이 놀라운 건물의 프랑스 수도없이 상상 할 수 없습니다.

위치

도시에게 익숙한 세계관을주고 파리의 유명한 상징은의에있는 화성의 필드를 아름다운 공원으로 변환 된 이전의 군사 퍼레이드 땅. 그것은 작은 연못과 화단 장식, 차선으로 나누어 져 있습니다. 타워 맞은 편 예나의 다리입니다. 원래는 펠을하지 계획되었다하지만 우아한 투각 디자인은 파리에서 많은 점에서 볼 수 있습니다. 세계 박람회에 특별한 입구가 될 - 탑은 하나 개의 기능을 수행했다.

프로젝트 승인과 디자인의 약속

에펠 탑의 역사는 후반 XIX 세기에 시작되었다. 1889 년, 세계 박람회는 프랑스의 수도에서 개최된다. 이 이벤트는 나라를 위해 매우 중요했다. 그것은 백주년에 맞춰 시간이 초과 된 바스티유 감옥 습격 , 6 개월 동안 지속하는 것이 었습니다.

기술 혁신의 시연, 그래서 프로젝트의 미래를 반영 할 가능성이있을 것 파빌리온, 경쟁 제작자 - 전시회의 목적 중 하나입니다. 전시회 입구 아치 역할을했다. 건축가는 국가의 기술력과 엔지니어링의 달성을 시연 할 예정이다 초안 건설을 준비했다.

파리의 관리에서 경쟁에 참여하는 행사는 구스타브 에펠에 포함, 도시 국의 모든 엔지니어링 및 설계를 받았다. 그는 더 기성품 솔루션 없었다, 그는 연기 된 프로젝트에 적합한 무언가를 찾기로 결정했다. 거기에 뭔가가, 그리고 모리스 Keshlenom, 그의 협력자가 디자인 한 타워의 스케치를 발견했다. 에밀 Nuge 건설 프로젝트로 확정되었고, 경연 대회 에펠에 제출했다. 첫째 신중한 엔지니어는 프로젝트 그것에 특허의 제작자와 함께있어 다음 Keshla 및 Nuge에서 샀다. 따라서, 독점권 도면의 탑 위에 팀은 귀스타브 에펠에 전달.

경쟁은 많은 흥미와 논란이 프로젝트를 제안하고, 에펠 탑 (Eiffel Tower)의 역사를 시작할 수 없습니다되었다. 디자인에서 만든 엔지니어링 변경 사항은 더 장식하게하고, 경쟁위원회의 끝 부분에있는 나머지 4 경쟁자로 그를 선택합니다.

에펠 탑 (Eiffel Tower) - 건축 및 발기의 시작 단계 년

거대한 건설의 건설은 1887 1월 28일 시작했다. 그것은 2 년 두 달과 5 일 동안 지속되었다. 그 당시에는 전례없는 속도였다. 그것은 꼼꼼하게이었다 정확한 크기 이상 18000 개 건설 세부 사항을 지정하는 모든 고정밀 도면을 설명합니다. 또한, 작업의 속도를 속도를, 펠 탑의 조립식 부분을 적용했다. 2 년 반 만 리벳 모든 건설 세부 사항을 연결하는 데 사용되었다. 리벳 구멍의 사전 준비 부분은 드릴되었고, 그들 중 대부분은 어셈블리를 가속화하는 설립되었습니다.

에펠은 미리 수확 빔 구조의 다른 부분 중에 3 개 이상의 톤 무게하지 것을 제공되었다 - 그래서 그들은 크레인 리프트하기 쉽다. 탑의 높이가 리프팅 장치의 크기를 능가하면, 건축가 디자인 한 미래의 엘리베이터를 만든 레일에 이동 크레인, 특별히의 도움에왔다.

구스타브 에펠의 가장 어려운 부분은 300m의 고도와 첫 번째 타워 플랫폼의 구축시에, 상단에 작동되지 않았습니다. 모래로 채워진 금속 실린더 네 경사 기둥의 무게를 지원합니다. 점차적으로 모래를 방출의 올바른 위치에 설정할 수 있습니다. 이 작업이 완료되었을 때, 첫 번째 플랫폼은 수평으로 설치.

타워의 건설 작업의 비용은 거의 8백만프랑했다. 건설 비용은 전시 (6 개월)의 시간 내에 보충 할 수 있습니다.

무게 및 구조의 크기

에펠 탑 (Eiffel Tower) 다시 높았다 몇 미터? 그것은 300m, 그리고의 크기와 상상력 치는 훨씬 더이었다 자유의 여신상 (화강암 받침대 93 미터).

그리고 얼마나 많은 미터 높이의 에펠 탑 (Eiffel Tower) 지금이? 새로운 안테나를 설치 한 후에는 24m 이상이되었다. 타워의 총 무게는 10,000t이다. 또 다른 60t에 의해 건물의 체중 증가를 그림 각각.

전시 후 타워의 운명과 파리의 태도

에펠 서명 계약에 따라, 타워는 건설 후 20 년 해체했다. 성공은 굉음이었다 - 전시 기간 동안 만 개 이상의 사람들이 세계에서 필적 없었다 독창적 인 건축을보고 싶어했다. 년 동안, 건설 비용의 대부분을 회수 할 수 있었다. 그러나 방문자의 감탄 파리의 창조적 지식인을 공유하지 않았다. 에펠 탑 (프랑스는 다른 시설에 대한 모순 된 의견보다 더 모르는) 예술가와 작가 사이에 분노와 자극을 일으키는 원인이되었다. 그들은 공장 굴뚝처럼, 그것은 추한 생각하고 수세기 동안 만들어 파리의 독특한 모양을 위반하는 것을 두려워했다.

에펠 탑의 역사는 해체하지 않을 경우 라디오의 시대를 끝낼 수 있었다. 라디오 안테나를 설치 한에 건축 및 건설은 중요한 전략적 가치를 얻고있다. 타워의 철거에 말할 수없는 지금이다. 1906 년, 에펠 탑은 라디오 방송국을 배치하고, 1957 년의 상단에 TV 안테나가 있었다.

에펠 탑에 대한 설명과 그 건축의 특수성에 대한 이유

층 피라미드 구조이다. 그것은 네 경사 기둥에 의해 형성된다. 그들에 타워의 첫 번째 광장 (직경 65m) 플랫폼에 달려있다. 지원은 아치형 트레이 서리 볼트에 의해 연결되어있다. 네 개의 기둥에 높은 두 번째 플랫폼입니다. 탑의 네 기둥이 얽혀 거대한 열에서 연결을 시작합니다. 그것은 세 번째 플랫폼입니다. 그 위에 등대 직경 미터보다 조금 더 작은 놀이터입니다.

건축가에 위치한 레스토랑으로 잉태 된 1 층에. 두 번째에서 또 다른 레스토랑과 엘리베이터의 유지 보수를위한 윤활유와 용기가있다. 3 층은 (천문 및 기상) 실험실에 넘겨졌다.

펠시의 탑의 특이한 모양 동안 그는 비판을 받았다. 사실, 뛰어난 엔지니어와 건축가의 주요 위험의 이러한 높은 구조는 강한 바람 것을 잘 알고 있었다. 타워의 디자인과 형태는 높은 바람의 하중을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

에펠 탑 파리의 유명한 상징에 대한 흥미로운 사실

독일 군대에 의해 프랑스의 점령 기간 동안 아돌프 히틀러는 파리를 방문하여 에펠 탑을 올라 싶었다. 그러나 엘리베이터 드라이브의 도착이 심각하게 손상하고, 전쟁 조건에서 가능하지 않다 수리 된 직전. 독일의 지도자는 탑을 오를 수 없습니다. 프랑스의 수도 리프트의 해방 후 몇 시간을 벌었 다.

작업이 매우 높은 고도에서 수행 된 이후 에펠 탑의 설계자는 보안 문제에 대해 우려했다. 건축의 역사에서 노동자 중 어느 것도 손실되지 있지 않습니다 - 그것은 그 년 동안 대단한 성과입니다.

에펠 탑과 관련된 불쾌한 사건으로 - 2009 년에 그녀는 자살 사이에 인기 3 위를 수상했다.

탑을 다시 칠하기 위해서는 운영의 1과 2 분의 1 년 및 페인트 60 톤이 소요됩니다.

타워의 날은 백 집의 작은 마을로 많은 전기를 소모한다.

"갈색 에펠"- 파리 유명한 기호는 자신의 특허 색깔이있다. 그는이 청동 그늘 구조 건설에 가까운 것입니다.

유명한 타워의 300 개 이상의 사본이 있습니다. 그들 중 일부는 러시아에 모스크바, 크라스 노야 르 스크, 페름, 보 로네 슈와 이르쿠츠크에서.

문화의 에펠 탑 (Eiffel Tower)

랜드 마크는 예술가, 시인, 작가와 감독의 관심의 대상이되고있다.

에펠 다큐멘터리 소스에 기록 타워, 그것의 가능한 미래 시대의 역사는 종말 테이프를 보였다. 가장 흥미로운 영화 중 하나 - 다큐멘터리 "행성의 미래 : 사람들이 이후의 삶." 녹과 바람을 : 그것은 오랫동안 유지 보수없이 에펠 탑 (Eiffel Tower)가 주요 적 저항 할 수 없다는 것을 보여줍니다. 붕괴와 떨어질 세 번째 플랫폼의 수준에서 그 상부의 약 150-300년 후.

그러나 에펠 탑 (Eiffel Tower)의 대부분은 작가의 그림에서 볼 수 있습니다. 파리에서 일상 생활을 묘사 한 그의 풍속화로 알려져 ZHAN 베로는 거대한 구조를 고려 놀라운와 파리 지엔느, "에펠 탑 주위에"그림을 만들었습니다. 창조 에펠 마크 샤갈에 전념 작품을 많이합니다.

결론

세계의 가장 인식 할 수있는 건물 중 하나는 에펠 탑 (Eiffel Tower)이다. 프랑스 파리의 놀라운 기호 바르게 자랑스럽게 생각합니다. 도시의 타워의 꼭대기에서 전망, 웅장한.

어떤 일을 감상 - 구스타브 에펠의 화려한 창조와 주말에 방문객에게 열려 있습니다.