트럭에 레이싱.

우리 모두는 자동차 경주를 좋아합니다. 거기 경우에도 먼 과거에, 최초의 자동차는 시작과 그들 사이의 경쟁. 그들은 물론, 현재까지 인종 사이의 유일한 차이를 내려 와서 - 아마 상수 자동차의 업그레이드 매년 자신의 유형입니다. 현대의 경기는 대회의 많은 종류입니다. 가장 인기의 일부 -이 랠리, 우리가 들었을하지 않을 수 포뮬러 1 경주, 그리고 많은 다른 사람. 파티는 지속적으로 아드레날린과 재미를 밝아진 경주 트럭에 남아 있지 않습니다.

트럭 레이싱 - 모터 스포츠의 세계에서 특별한 현상이다. 매년, 이러한 유형의 인기가 성장하고 더 많은 팬을 가고있다. 트럭에 레이싱 아직 이후, 오랜 역사 알려져 있지 않습니다 그들에 대한 삼십년. 모든 드라이버가 충분한 아드레날린 트레일러를하지 않았다는 사실에서 유래. 여기에 그들은 같은 재미와 특별히 지정된 노선 경주를 타고. 물론, 각각의 새로운 경쟁, 인종 같이, 신규 회원, 후원자, 관객, 기자 등 흥미로운 광경에 시간과 돈을 지출 너무 게으른 있었다 모든 사람들을 유치하기 시작했다 나는 이미 익숙한 고전 인종뿐만 아니라 새로운 무언가를 원했다.

그것은 트럭을 포함한 많은 대회를 개최하지만, 가장 인기는 물론이고, 집회 마라톤 "다카르". 이 단지 오프로드 레이싱 트럭은 아니지만, 또한, 차를 오토바이를 참여합니다. 중요한 것은 트럭을 제외하고 3.5 톤을 초과하지 않았다으로 집회에 참여 수송하는 것입니다. 대회에서 이렇게 자신의 정당한 이름을 보호하고, 다른 제조 업체를 대표하는 트럭을 쫓아. 그들은 같은«메르세데스 - 벤츠»,«르노»,«스카니아»,«DAF»과, 물론, 국내 "KAMAZ"이미 잘 알려진 브랜드를 찾을 수 있습니다 중.

테리 Sabinu -이 집회 '다카르」를 개최하기 위해 처음 생각했던 사람입니다. 재단은 1978 년에 배치되었고, 12 월 26 일에 처음 시작이 흥미 진진한 경주 주어졌다. 우리는 트럭에서 종족의 일 때문에 그런 말을 관객의 다른 자동차 경주와 경쟁하기 시작 할 수 있습니다.

이 대회는 사막의 극한 조건에서 개최된다. 결승선에 도착하기 위해, 참가자는 언덕과 사막 언덕을 극복, 수천 킬로미터를 여행해야합니다. 같은 경주 조종사 모두를 표시 할 수 있습니다 만에 그들은으로, 무엇을 할 수 있는지 그들과 함께 경쟁하는 동안 어떤 일이 일어날 수 있으며, 모든 사태에 대한 준비를해야합니다. 또한 집회 전시회의 모든 장점과 참여 자동차의 단점의 결과로, 다음 대회에서 같은 실수를 방지하기 위해, 설계 엔지니어주의를 어떻게 지불해야한다.

때문에이 대회에서 팀 "KAMAZ"의 성능에 매우 만족 트럭에 레이싱 그녀는 10 회 우승, 그 범주에서 명실상부 한 선도 업체가되는 것을 생각된다. 역학, 때마다 차량 사양을 개선하고 최선의 결정을하려고합니다. 기술 및 직원에 대한 자금 지원을 운반 트럭도 있습니다.

러시아어 트럭 "KAMAZ는"전 세계에 자신의 이름을 영화 롭게. 그리고 그 한 번 레이스 우승, 일곱 번 블라디미르 차진, Firdaus Kabirov 더블 챔피언 빅토르 모스크바 챔피언 있도록 도움을 주었다. 이 집회 영광 "KAMAZ는"1996 년에 시작 후였다.

트럭에 큰 인기와 링 레이스를 즐길 수 있습니다. 그들은 러시아의 다른 도시에 전달합니다. 러시아 오프로드에 경주하는 것은 다른 사람처럼 보이지 않았다. 이러한 모든 이벤트는 특히 빠른 전도성을 가지고있다. 그러나 심지어 시간의 짧은 기간 동안, 드라이버, 관객으로 확실히 재미와 아드레날린을 많이 얻을 것이다.