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촉매 "포드 포커스 2"(포드 포커스 2) : 수리, 화염 체포 자에 의한 교체
포드 포커스 2는 러시아의 국영차로 간주됩니다. 이 차는 거의 모든 구석에서 발견 될 수 있습니다. 이 차가 꽤 오래되었다는 사실에도 불구하고 제조업체는 환경 기준을 준수 할 것을 생각했습니다. 배기 가스 기준을 "Euro-3"이상으로 높이려면 가솔린 엔진에 촉매제를 사용하십시오. "포드 포커스 2"디젤에는 미립자 필터 가 장착되어 있습니다 .
특징
촉매 변환기는 시스템에서 배기 가스 독성의 수준을 줄이기 위해 사용됩니다.
이 요소는 배기 매니 폴드와 소음기 앞쪽에 있습니다. "포드 포커스 (Ford Focus)"2 세대를 포함 해 구성에 관계없이 모든 차량에 설치됩니다.
장치
이 요소의 중심에는 캐리어 유닛이 있습니다. 그것은 도자기로 만들어졌습니다. 이 캐리어 유닛은 배기 가스와의 접촉 영역을 증가시키는 여러 개의 셀로 구성됩니다. 세포 표면에는 촉매 (따라서 이름)가 있습니다. 그들은 백금, 로듐 및 팔라듐입니다. 이들은 비싼 금속입니다. 이러한 요소는 촉매 내에서 화학 반응을 가속화합니다.
오작동 증상
촉매 변경이 필요한지 확인하는 방법은 무엇입니까? "포드 포커스 2 (Ford Focus 2)"- 매우 안정적인 자동차이므로, 중화제가 최대 15 만 킬로미터의 간호사를 고용합니다. 그러나이 세대가 10 년 이상 생산 되었기 때문에 자동차의 평균 주행 거리는 이미 200,000을 훨씬 초과합니다. 촉매제를 대체하는 방법에 대한 의문이 제기됩니다. 막힌 요소가있는 "포드 포커스 2"는 동작을 바꿀 수 있습니다. 기계가 더 많은 연료를 소비하기 시작할 것이고, 가속 동력이 감소 할 것입니다. 또한 계기판의 "엔진 점검"표시등이 켜집니다.
촉매 막힘으로 인해 혼합물 형성이 중단되어 엔진 오작동이 발생합니다.
기계적 결함
마감일 전에 촉매가 파손될 수 있습니까? "포드 포커스 2"는 기계적 충격이있을 경우 조기에 교체해야 할 수 있습니다. 이 요소는 신체의 밑에 위치하기 때문에 불규칙성을 극복하면 도로가 손상 될 위험이 있습니다. 이 경우 특징적인 바운스가 들립니다. 그리고 촉매 내부의 파편들이 공진기 안으로 떨어집니다. 막히면 엔진 시동이 어려워집니다.
수리 또는 교체?
촉매제를 직접 수리 할 수 있습니까? 불행히도, 그것을 복원 할 수 없습니다.
로드가 걸린 경우, 기계적 청소를해도 성공적으로 작동하는지 보장 할 수 없습니다. 촉매는 소모성 물질과 비교 될 수있다. 그러나 그 비용은 매우 높습니다. 예비 부품은 얼마입니까? "포드 포커스 2"는 60,000 루블 동안 복원 될 수 있습니다. 이 금액에는 새로운 촉매 및 설치 작업의 가격이 포함됩니다. 물론, 그 양은 운전자를 충격에 빠뜨린다. 이 요소는 귀금속을 사용하므로 비용이 발생합니다.
대안으로 화염 체포 자
촉매가 수리 될 수없고 교체하는 것은 너무 비싸다는 것이 밝혀졌습니다. 출구가 있습니까? 또는 불꽃 방지 장치를 설치할 수 있습니다. 이 요소의 가격은 약 3-5,000 루블입니다. 보시다시피, 그 차이는 중요합니다.
그러나 설치 외에도 전자 제어 장치를 "화염 피뢰 장치"아래에서 재 점검해야합니다. 이 서비스의 가격은 약 2 천 루블입니다. 그러나 이것은 일반적으로 화염 체포자를 설치하는 비용이 촉매 교체보다 10 배 저렴하기 때문에 자동차 소유자를 막지는 못합니다. 이 서비스는 CIS 국가에서 매우 인기가 있습니다.
자신의 손으로 촉매 수리
새로운 요소를 구입하고 싶지 않다면 이전 요소에서 불꽃 보호 장치를 만들 수 있습니다. 이를 위해 부품이 제거되고 세라믹로드가 제거됩니다. 산소 센서 대신에 뚜껑을 달고 SRT에 "pereproshivatsya"라고하십시오. 엘리먼트의 내부는 어떻게 제거됩니까? 이렇게하려면 드릴과 긴 드릴 비트를 사용하십시오. 벌집을 사전 청소하고 막대를 헹구고 두드려 몸을 떠나십시오.
어떤 경우에 화염 방지기를 촉매제로 사용하는 것이 불가능합니까?
이 조작은 엘리먼트의 몸체가 완전히 밀봉되어 손상의 흔적이없는 경우에만 수행 할 수 있습니다. 층 중 하나가 변형되거나 균열이있는 경우 "노크 아웃 (knock out)"촉매는 권장하지 않습니다. 새로운 화염 체포자를 설치하는 것이 합리적입니다. 가장 중요한 것은 그가 파이프의 직경에 접근했다는 것입니다.
얼마를 지불합니까?
촉매제와 달리 화염 체포 자에게는 귀중한 금속과 벌집이 들어 있지 않습니다. 그것은 200,000 킬로미터 이상을 제공합니다. 오히려 화염 체포 자보다 썩은 가스켓이 파손됩니다. 당신은 그것이 영원하다고 말할 수 있습니다.
결국 촉매가 막히는 것과는 달리 막히지는 않습니다. "포드 포커스 2"는 5 년 이상이 배기 장치에서 안전하게 탈 수 있습니다. 자동차 주인이 처리 할 수있는 유일한 방법은 녹슨 볼트입니다. 요소가 바닥에 있고 온도차가 있기 때문에 불가리아에 의해 오래된 요소가 잘릴 수 있습니다. 따라서 새 가스켓 이외에도 적당한 직경의 와셔와 볼트를 여러 개 구매하는 것은 불필요합니다.
이점
촉매 "포드 포커스 2"를 제거하고 화염 체포 자로 변경해야합니까? 이 솔루션의 장점을 살펴 보겠습니다.
- 작품 비용. 구매하는 것보다 10 배 더 저렴한 불꽃 체포자를 설치하고 촉매제를 새 것으로 교체하십시오.
- 수술 시간. 새로운 촉매제를 찾는 것이 항상 가능하지는 않습니다 - 종종 주문에 따라 구매해야합니다. 플레임 어 레스터의 교체에는 3 시간 이상 걸리지 않습니다. 주요 어려움은 배기 시스템의 오래된 요소를 제거 할 때 발생합니다. 촉매제는 수신 튜브의 한쪽 끝과 공진기의 다른 쪽 끝을 단순히 "비등"시킬 수 있습니다. 종종 불가리아어와 같은 추가 도구를 사용해야합니다.
- 더 낮은 옥탄가의 가솔린을 사용할 가능성. 95 번째가 자동차에 사용되기 전에 화염 피뢰기를 설치 한 후에는 엔진에 해를 끼치 지 않아도 92 번으로 안전하게 이동할 수 있습니다.
- 힘이 증가합니다. 그것은 작지만 (3-5 %), 여전히 그렇습니다. 플레임 어 레스터 내부에는 벌집이 없으므로 배기 가스를 쉽게 배출 할 수 있습니다. 이것은 엔진 성능을 향상 시키며, "호흡"하는 것이 좋습니다.
단점
이제 단점에 대해 이야기 해 봅시다. 그것들은 비판적이지 않으며 화염 체포 자와 함께 여행하는 것은 합당하다는 것을 명심하십시오.
따라서이 조정의 단점은 다음과 같습니다.
- 배기 가스의 독성. 이제 배기 시스템은 이전과 같이 그들을 청소하지 않습니다. 그러므로, 그 전에는 "Euro-5"라는 차를 가지고 있더라도,이 표준은 "Euro-1"로 떨어집니다. 그러나 러시아와 CIS 국가의 영역에서 이에 대한 처벌은 없습니다.
- 전자 장치의 재 플래시 필요성. 촉매에는 컴퓨터에 연결되어있는 산소 센서가 포함되어 있기 때문에 자동차를 다시 채울 필요가 있습니다. 오래된 소프트웨어의 ECU가 혼합물 형성을 잘못 정정합니다. 이 때문에 연료 소비가 크게 증가합니다. 계기판에서 제어 램프가 계속 켜져 있습니다. 소비를 이전 값으로 줄이고 Chek Engin 오류를 제거하려면 전자 장치를 다시 프로그래밍해야합니다.
- 소음기의 자원. 배기 가스가 직접 이동하기 때문에 온도는 이전보다 훨씬 높습니다. 따라서 소음기의 자원은 화염이 더 강렬 해져서 10 % 감소합니다.
결론
그래서 우리는 배기 시스템의이 요소의 작동 원리와 특징을 알아 냈습니다. 보시다시피, 촉매제를 불꽃 체포 자로 교체하는 것이 자동차 안전에 매우 중요합니다. 차가 더 나아지기 시작할 것이고, 엔진은 "호흡하기 쉬울 것"입니다. 전문 서비스를 검색하면 문제가 없습니다. 절차의 편의성과 인기를 고려하여 어느 도시에서나 이러한 사무실을 이용할 수 있습니다.
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