차량의 구조 변경 : 율법의 요구 사항을

자동차는 오늘 교통, 럭셔리, 재산의 수단이다. 많은 드라이버들이 그들에게 아무것도 속하는 자동차로 할 수 있다고 생각합니다. 특히, 자신의 요구 및 소망에 따라 상기 차량 구조의 변경을 수행한다. 한편, 어떤 차는 위험의 원천이다. 이와 관련, 일부 조정은 다른 도로 사용자에게뿐만 아니라 드라이버뿐만 아니라 위협을 증가시킬 수있다. 따라서, 변화의 특정 순서가있다. 디자인 차량은 엄격하게 요구 사항을 관찰, 수정 될 수있다. 우리는 다음 자세히를 고려한다.

규범 적 기본

어떤 차량의 구조 개정에 법을합니까? 각 드라이버에 대한 법률의 주요 부분은 SDA 있습니다. 규칙이 존재하는 응용 프로그램입니다. 하나는 구타 자동차의 작동을 금지하는 경우를 결정합니다. 이 애플리케이션에서, n은있다. 7.18. 그는 차량의 작업이 차량의 재 설계를 발견하는 경우, 금지 적절한 허가 트래픽 또는 정부에 의해 승인 된 다른 기관없이 수행되는 것을 말한다.

설명

규칙을 분석, 하나는 다음과 같은 결론에 도달 할 수 있습니다. 규정은 차량 설계에 대한 변경을 금지하지 않습니다. 그러나 차량의 구현이 장소에와 안 후 작동 할 또는 드라이버는 관련 당국을 조정해야합니다. 즉, 처벌은 기계 제어, 교통 경찰이나 그 밖의 권한있는 구조에 등록되지 않은 겪은 변화의 경우에 제공된다. 대체 정도에 스프링과를 제기 HBO, kengooryatniki으로 기계를 작동하지 마십시오. 조정이 시험에 합격하지 않으면. 이 절차는 차량의 기능에 대한 미래 변화의 호환성을 확인하는 것을 포함한다. 드라이버의 시험을 수행 한 후 안전 인증서를받습니다.

제재

이 규칙은 교통 규칙 위반에 대한 관리 책임을 수립 주목해야한다. 특히, 규칙은 교통 경찰 또는 다른 권한있는 기관이없는 드라이버를 제공하지만, 잘, 차량 디자인의 변경을 실시했다. 어떤 경우에는 제재 시민에 적용 할 수 있는가? 우선 차량의 구조의 변화가 무엇인지 찾을 수 있습니다. 이는 차량의 기술적 특성은 제조자에 의해 제공된 것과 동일하지 않도록 그 일부 구성 요소, 부품 또는 어셈블리, 삭제, 추가 또는 유사하지만 갖는 다른 파라미터로 대체되는 개장 시스템을 이해해야한다 미만.

차량의 구조적인 변화의 목록

크게 차량의 기술적 특성에 영향을 미칠 수있는 조작으로 포함해야한다 :

1. 엔진 타입 또는 차량의 조정.
2. 특정 설비의 설치는하지 제조업체에서 제공.
3. 위치 및 승객 좌석, 연료 탱크의 수를 변경.
4. 조정 및 무게.
5. 이에 전력 체중 변화, 모터 모델 교체.
6. 조향 부 재설치.
7. 경고 조명과 조명기구와 모든 거래.
8. 섀시의 변환.
9. 제조업체, 사고 후 및 수동 안전, 좋은 시정에 대한 특정 조건에 의해 제공되는 가시성을 제공하는 구성 요소의 교체.
10. 브레이크 또는 다른 연료 시스템의 교체.
11. 휠 작은 / 큰 직경의 디스크를 설정. 이 경우에, 당신은 어떤 크기의 제조 업체를 알아야합니다. 그들은 종종 운전자의 문 개통에있는 명판에 지정됩니다. 확립되어있는 디스크의 직경이, 허용 범위 내에서 그 차량 구조의 변경을 실행하는 경우 필요하지 않다.

이 드라이버를 만들 수있는 모든 조정이 아니다.

차량 구조의 변경 (2016)

차량 변환의 몇 가지 경우를 생각해 보자. 당신이 트레일러 히치를 설치하면 그것이 추가 장비의 공식 목록에 포함되어 있는지 여부를 알 수 있습니다. 무거운 하중을 위해 설계 견인 히치는, 결합 볼트에 의해 또는 기계의 전원 요소 용접. 차량의 구조의 변화는 등록을 요구한다. 그러나이 규칙은 예외가 있습니다. 그들은 전원 요소에 연결되어 있지 않은 쉽게 제거 구조 제공됩니다. 이들에는, 특히는 이동식 컨테이너에 랙 포함 스키 용 이음새 등을 자전거.

더 큰 용량의 탱크를 설치

보기의 규범적인 관점에서,이 조작은 차량의 구조 변화로 간주 될 것이다. 2016은 아직 종료되지 않았지만 연습은 이미이 점에 설립. 특히, 도로에 교통 경찰이 거의없는 탱크의 용량에주의를 지불하는 것을 알 수있다. 이 요구 사항 준수에 설치된 인증서를 공장에서 생산이되면, 그 모든 청구 사찰 않을 수 있습니다. 자주 국경을 넘어 사람들에 발생할 문제. 세관 관계자는 드라이버 연료 밀수에 충전 할 수있다.

튜닝 범퍼, 스포일러, 바디 키트, 윈치

이러한 모든 요소는 등록의 표준 절차를 통과해야합니다. 예외는 제조업체가 인증 쇼룸에서 기본 모델에 설치되어있는 스커트는 있습니다. 이를 위반으로 간주 될 것이다 어려움, 고전 꽃병의 범퍼에 커버와 함께 구동 드라이버에서 발생할 수 있습니다. 윈치 제공 대부분의 경우 등록. 예외가 목록에 제공되는 경우에 적용되는 추가적인 장비.

준비 단계

규칙은에 따라 자동차 디자인 (2016)의 합의 된 수정, 시험을 제공한다. 구현에 대한 공인 기관의 목록을 검색하는 기술 규정의 부서에서 찾을 수 있습니다. 의견을 취득 후 교통 경찰에 적용해야합니다. 이 권한은 차량 설계 변경에 대한 허가를 발급한다. 응용 프로그램이 함께 제출한다 :

1. Tehekspertizy 결론.
2. 신원 문서.
3. PTS.
4. 차량 등록증.

드라이버의 대표는 자신의 능력을 확인하는 위임장을 제출해야합니다. 따라서, 당신은 또한 검사를 위해 자신에게 차를 제공해야합니다. 긍정적 인 결정은 차량의 구조를 변경하는 경우에는 기계의 조작에 실제로 시작할 수 있습니다.

뉘앙스

설치 요소는 작품, 또는 회사를 생산하는 인증서 권한을 부여있는 모든 조직의 기초 독립적으로 수행 할 수 있습니다, 결론 tehekspertizy 말했다. 뒤의 두 경우에, 작가는 차량의 소유자에게 응용 프로그램 선언을 제공합니다. 그것은 수행 된 작업의 양과 품질을 나타냅니다. 활동이 독립적으로 수행하는 경우, 문서는 각각 자동차의 소유자가 발급됩니다.

등록 프로세스

등록 차량에 대한 변경이나 수정 전문성을 시험한다. 자동차 소유자의 결과를 바탕으로 보고서를받습니다. 그 후 당신은 검사를 통과해야합니다. 차량 구조에 대한 변경 등록 완료시. 교통 경찰은 제공해야합니다 :

1. 차량 조정의 가능성을 설정하는 첫 번째 시험의 결론.
2. 문.
3. 운전자의 신원, 그것의 사본을 증명하는 문서.
4. PTS.
5. 등록 문서 기계.
6. 두 번째 tehekspertizy의 분.
7. 진단 검진 카드.
8. 국가 의무의 지불을 확인하는 영수증.
9. 라벨이없는 상태에서 항목 및 부품, 예비 부품 및 액세서리를 새롭게 단장 사용되는 인증서의 사본은, 기존의 규칙에 따라 인증.

또한 검사를 위해 차량 자체를 제공합니다.

책임의 특징

이전에 표시된 바와 같이, 차량 디자인에 합의 변경에 대한 처벌. 형벌은 500 연구에서 설정합니다. 지역 도로. 일부 드라이버는,이 금액이 큰 것 같지 않습니다. 이와 관련하여, 차량의 디자인을 변경 할 때마다 벌금을 부담하기로 동의 시민이있다. 형벌은 예술에 설립. 관리 코드의 12.5. 동시에, 연습에서 볼 수 있듯이, 교통 경찰은 종종 위반을 다루는 더 효과적인 방법을 사용합니다. 드라이버가 반복적으로 일관성이 설계 변경으로 검사를 제공하는 경우 특히, 그것은 (취소) 자동차 등록을 종료 할 수있다. 이 방법을 사용하면, 직원은 차량 등록 규칙 P. 51 (3) 참조.

등록 거부에 대한 근거

그들은 절에 나와 있습니다. 3 상기 규칙을. 규정에 따라 그 디자인 교통 안전을 관리하는 규정의 요구 사항을 준수하지 않는 그것에 변경 한 등록 차량에 적용되지 않습니다. 동일한 규칙은 자동차에 적용, 기술적 조건은 제출 서류에 표시된 정보가 다릅니다.

추가 조항

초에. 등록 규칙 (51) IT 및 변경 데이터에서 제거 계정에 문이, 법 집행 기관뿐만 아니라 관리 규정 불이행에 의해 수행 된 검사가 완료 될 때까지 수행되지 않았 음을 나타냅니다. 이것은 또한 규범을 확립 다른 경우에 적용됩니다. 초. 3에 주어진 상황을 파악하는, 차량 등록은 등록 분할 후 TC 대응 취소 (해지)된다. 제목, 표지가 폐기되어야 문서와 교통 경찰. 그들이 제시되지 않은 경우, 그들은 원하는 목록을 발표했다. 등록의 취소 (종료) 무효 / 이후 가짜 명시된 문서에 따라, 그것은 5 년 이상 걸렸다있는 등록 문의 날짜, 차량에 적용되지 않습니다. 을 고려하여 위의 규칙의 적용을 주도 상황의 드라이버를 삭제하면 복원은 종료의 장소에서 실시했다. 동시에 그것은 새 문서 및 징후뿐만 아니라 TCP를 발표했다.

조명 시스템

그것에서 별도로 논의되어야한다. 종종, 드라이버는 크세논과 할로겐 램프로 대체됩니다. 그들이 다가오는 차선에 자동차 운전자를 현혹하고 자주 사고의 원인으로는 명시 적 규칙을 금지합니다. 법안은 위반에 대한 행정, 형사 책임에 추가로 제공한다. 드라이버는 조명 장치 및 기타 유사한 장치의 몰수와 함께 감옥에 년까지 직면 할 수있다.

드라이버에 대한 알림

위의 모든를 요약하면, 당신의 차의 디자인을 변경하려면 드라이버에 대한 주요 권고를 가져올 수 있습니다. 차량의 전환이 허용 서류를 구비 한 전문 서비스 센터에 위탁하는 것이 좋습니다. 구조 변경 차량은 교통 경찰의 검사를 사용할 수 있습니다. 먼저 차량의 기술적 능력에 대한 조정의 호환성에 대한 전문가의 의견을 포함하여, 문서의 전체 패키지를 준비해야합니다. 검사의 승인의 부재는 행정 처분의 전가를위한뿐만 아니라 비 등록뿐만 아니라 기초 역할을 할 수 있습니다. TS 어떤 거래를하는 것은 불가능 될 것 특히 의미한다. 또한, 검사 위반의 검출도, 등록을 취소 문서 및 징후를 포착 할 수 있습니다. 처음 식별 기내에서 사용 가능한 공간을 증가시키기 위해 수행되는 후방 좌석을 제거 할 때, 운전자는 미세한 대향. 이러한 요소가 볼트에없는 장착 및 제조업체에 래치하는 경우에만 사용할 수 있습니다 제거합니다.

다시 한번, 예외

모든 경우에, 변환 기계는 변경 등록이 필요합니다. 특히, 설치 부가 차량 제조업체 제공 수행 조립품 및 부품 인 경우 필요하지 않다. 당신은 자동차 재정비가 순차적으로 수행하면 교통 경찰로 이동하지 않고 할 수 있습니다. 때이 기본이 제공 설계 문서를. 그것은 기존의 규칙에 의해 초안을 작성하고 합의해야합니다. 다른 모든 경우에, 당신은 차량이 확인되는 문서에 표시를해야합니다. 그녀는 변환의 안전뿐만 아니라, 개정의 TC와 인증서 확인 준수의 수를 포인트. 이 마크는 차량의 작업을 할 수 있습니다.

결론

차의 수리하기 전에 활동의 적절성, 사실, 자신의 능력을 평가하기 위해 필요합니다. 의심 할 여지없이, 많은 경우에, 차량 디자인은 소유자에게 많은 장점을 제공한다 "개선". 그러나 우리는 도로의 안전에 대해 잊지한다. 일부 설계 변경은 도로 사용자에게 위험이 있습니다. 이들은 특히, 재설치 조명 포함 섀시 조향 조정을 포함한다. 또한, 변경 승인 및 등록 시간이 걸릴 것이라는 점을 기억할 필요가있다. 적절한 권한 문서를 변환하지 않고 기계의 조작은 허용되지 않습니다. 사람에 대한 과태료는 중요하지 않은 것처럼 보일 수 있습니다. 그러나 교통 경찰의 사찰이 있고 다른 악기가 위반을 다루는 것을 잊지 마세요. 사용을 피하려면 요구 사항을 충족 할 필요가있다. 그렇지 않으면 과태료의 등록, 또는 형사 책임의 취소 다음에 할 수있다.