"지리 자동차 Emgrand ES7"소유자 리뷰, 사진

자신의 D 급 세단과 이전에 알 수없는 자동차 브랜드 Emgrand의 모양은 중국의 자동차 산업은 오랫동안 그들 앞에 한국과 일본 업체를 유린 된 길에 있음을 증명한다. 전체 모델 이름이 같은 소리 지리 Emgrand EC7. 그러나 싼 상대와 동등 차를 넣어하지 않기 위해, 중국은 이름의 첫 부분을 생략하기로 결정했다. 그리고 이름 "Emgrand"에서 독립적 인 브랜드가 있었다. 같은 일이 한 번 렉서스 - 토요타 회사와 닛산 - 인피니티에 일어났다. 오늘 우리는 "지리 자동차 Emgrand ES7 '소유자의 리뷰, 디자인 기능, 가격 및 기타 차량 매개 변수의 기술적 특성에 대해 설명합니다.

외관

우리가 조금 떨어져 보일 리뷰 지리 자동차 그룹,«Emgrant ES7 "의 다른 모델에 비해 훨씬 더 인상적 이네요. 디자이너는 클래스가 가장 넓은하게, 너무 큰 크기에없는 정량을하고 싶었다.

차의 앞은 현대적인 아시아 기계와 유사하지만 특정을 따르지 않습니다. 문 장학 방패의 형태로 새로운 브랜드 로고 근처에있는 대형 그릴에. 후드에 머리 광학 및 vyshtampovki 거짓말 쐐기 모양의 앞부분이 약간 공격적으로 보인다 있도록. 일반적으로,이 모델은 스포츠보다 더 보수적 보인다.

원래의 기능이 끝에 "지리 Emgrand ES7." 리뷰 소유자는 기계의 측면과 후면은 벤츠 S 클래스 과거 세대로 백업 확인합니다. 프로파일의 모양, 후면 랙, 짧은 경사 트렁크, 후면 광학의 모양 뒤덮 : 구별 할 수있는 유명한 바이에른과의 유사성 "Emgranda을"중. 그러나 중국이 세계의 기초로 최고의 자동차 중 하나의 디자인을 갔다는 사실, 그건 좋다. 그리고 가장 중요한 - 그들은 규칙적인 기하학, 직선 격차, 높은 품질의 페인트와 크롬 삽입 최소한의 고전 세단 외관을 할 수 있었다. 또한, 세단 후도 "지리 자동차 Emgrand ES7"해치백 갔다. 소유자의 리뷰는 말을 우리의 이야기 좋은 살롱의 영웅이. 체크하자!

내부

실제로, 내부 "Emgranda는"우아한, 유럽 신중한 외관에 맞게 수행. 플라스틱 투톤 마무리는 우리가 원하는만큼 부드러운 아니지만, 터치에 아주 쾌적합니다. 패널의 관절은 신중하게하고, 필요한 경우 실내 장식 직물, 가죽에 의해 대체 될 수있다. 기내 장치 오히려 간결 배치. 그리고 가장 중요한, 어떤 "Emgrand는"중국어 경쟁자들 사이에서 눈에 띄는 - 불쾌한 화학 냄새의 오두막에서 부재를.

편의

"중국어"에서 드라이버 착륙은 매우 높다. 그리고 대형 유리 지역 감안할 때, 그것은 양심의 가책 우수한 가시성없이 언급 될 수있다. 더 스티어링 조정 - 첫 번째 버전에 편안하게 앉아 없습니다 방지 문제가 발생했습니다. 중국 자동차 산업에 대한 흥미로운 접근 방식 - 외부 어울린다은 "메르세데스"및 인테리어 스티어링 컬럼은 조정할 수 없습니다. 재 스타일 동안이 문제를 해결했다. 인체 공학의 또 다른 결함 - 당신이 일반적으로 볼 수있는 대시 보드의 회색 수치는 단지 백라이트를 켜십시오. 그들은 태양이 아니라 내부 빛나는 때, 낮에보고 매우 어렵다 "지리 자동차 Emgrand ES7을."

리뷰 소유자는 그 앞줄에 좌석의 측면 지원도 약한 주장한다. 그러나 백그라운드에서와 같은 그렇지 않습니다. 정상적인 피부가 약간 혼잡 세 승객 뒤에 앉아하지만 다리에 충분한 공간. 그러나 컵 홀더와 승객 가능한 팔걸이합니다.

기계는 매우 견고한 장비를 가지고 있으며, 기본 버전에서 사용할 수있는 대부분의 옵션. 은 "지리 Emgrand ES7 '소유자의 리뷰뿐만 아니라 가격으로 잠시 후에 논의 될 것이다.

트렁크

걸맞게 가장 현대 자동차 등의 등받이는 680리터만큼 트렁크 볼륨에 액세스를 열고, 40 60의 비율로 추가됩니다. 엄격한 트렁크 바닥은 또한 부팅 (4)의 나머지 부분과 동일한 디자인을 가지고 주조 디스크 크기 (15)에 풀 사이즈 "스페어 타이어"를 숨 깁니다에서, 차는 물건을 저장하는 뛰어난 장소의 크기에 없습니다. 틈새와 글로브 박스는 매우 작다.

제품 사양

그것은 중국 차의 마음으로 보는 시간이다. 기계를 들어 발전소에 대한 두 가지 옵션을 제공합니다 :

1. 126 마력과 172 nm의 제공 1.8 리터 엔진.
2. 1.5 리터 엔진 98리터을 개발하고 있습니다. 가. 126 NM.

두 엔진은 일렬로 배열 네 개의 실린더가있다. 송신에 관해서는, 다음 우선은 매우 기계적이며, 2013 년부터 에이터로서 첨가되었다.

모든 모터 조합 및 PPC 아주 잘하고 원활하게 작동합니다. 그것은 완벽하다 바닥에 끌어 1.8의 모터를 제공하는 것이다. 그러나 "Emgranda"가치가없는 대기의 특별한 장난기.

맥퍼슨 앞 반독립 후방 빔 스트럿 - 자동차의 현가 장치는 표준 레이아웃을 갖는다. 서스펜션은 승차감으로 조정된다. 샤프한 턴에 valkost 밝은 롤 - 결과. 스티어링은 스프린트 타고에 도움이되지 않습니다. 를 맞추지 못한 심한 설정 스티어링 휠에 약간의 빈 것 같다. 이 주차장에서 좋지만, 도로에 가드. ABS와 EBD는 운전자와 승객의 안전을 돌볼 준비가 된 것입니다. 그런데, 이러한 시스템은 보쉬 공장에서 제조된다. 그리고 그것은 단지 중국의 외부 방출, 설정되어 있지 않습니다. 예를 들어, 기업 발레 오의 "Jili"가치에 광학.

완전한 세트

외부 기본 버전을 포함 전면과 후면 안개등, 가열 및 백미러의 서리 제거 가열 리어 윈도우 합금 바퀴, 크롬 도어 핸들과 도어를 문턱. 내부,이 버전은 다음과 같습니다 : 창 (전면 및 후면), 에어컨, 오디오 시스템 (CD, MP3, USB), 가죽 시트, 조정 가능한 스티어링 휠의 높이, 온보드 컴퓨터, 전면 및 후면 팔걸이. 안전성의 관점에서,이 장치는 : ABS, EBD, 전방 에어백, 중앙 잠금 및 antitravmaticheskuyu 스티어링 칼럼. "리치"버전 만 가죽 스티어링 휠에 전기적으로 조절 가능한 운전석, 선 루프, 주차 보조뿐만 아니라 사이드 에어백을 다릅니다.

가격 정책

표준이라는 기본 장비 세단, 선택된 엔진, 449 또는 479 000 루블에 따라 의미합니다. 이 버전은 수동 변속기를 장착한다. 529000 - 수동 변속 수정 컴포트 (모든 엔진에 따라 다시), 그리고 CVT와 1.8 리터 엔진과 459 또는 489 000 루블 비용이 든다. 그리고 마지막으로, 상위 버전이라고 럭셔리는 539 또는 579,000 루블 비용을 것입니다. "지리 자동차 Emgrand ES7"-variator - 첫 번째 경우 미래 소유자는 5 단 수동과 자동차에 대한 초 동안 기다리고 있습니다. 소유자의 리뷰 체크 포인트가 아니라 확실히 수행 속도를 수동으로 전환하려면하지 않는 사람들의 관심을받을 자격이되는 것을 확인했다.

"지리 자동차 Emgrand ES7": 장점과 단점

소유자의 리뷰를 소집함으로써, 차량뿐만 아니라 그들의 가격을 충족 결론을 내릴 수있다, 그러나 많은 "친구들"에 또한 우수한. 또한, 자동차는 "라다 Priora"로에 대한 비용이 든다. 그러나 많은은과 단점을 찾을 수 있습니다. 그래서, 감정을두고 검토를 요약 할 수 있습니다. 자동차로 장점은 다음과 같습니다 :

1. 체크 포인트의 선택을 취소합니다.
2. 트랙션 모터.
3. 일반 사운드 절연.

그러나 단점은 다음과 같습니다

1. 지루한 디자인.
2. 작은 것들에 잦은 고장 (심각한 원칙적으로 발생하지 않습니다).

여기에서 우리는 만났다 "지리 Emgrand ES7." 소유자의 리뷰, 사진 및 리뷰는 자동차주의의 가치가 있음을 보여 주었다. 누가 알 겠어요, 아마이 모델은 젊은 중국 자동차 회사의 성공적인 개발을 시작합니다.