점화 플러그에 빨간색 또는 검은 색 탄소 예금 : 원인

때로는 운전자가 자신의 차에 여러 가지 문제에 직면. 진단을 위해 선택의 여지가 있습니다. 전문 진단은 엔진의 상태가 압축을 변경 평가할 수 있습니다. 컴퓨터 진단의 도움으로보다 유용한 정보를 찾을 수 있습니다. 하지만 당신은 특정 기술과 자동차 소유자의 대부분은 단순히이없는 특수 장비를 가지고해야합니다.

그러나 숙련 된 운전자는 고장이 추가 장치없이 평가하는 것은 여전히 가능하다는 것을 알고있다. 진단은 쉽게 공부 넣어 수 있습니다 스파크에 탄소 예금을 연결합니다. 탄소 예금의 형성에 대한 이유는 완전히 다를 수 있습니다. 우리는 지금 봐.

일반적인 진단 오류

이러한 검사의 가장 신뢰할 수있는 결과를 얻으려면, 이미 모터와 함께 사용하기에 충분히있는 촛불을 검사하는 것이 필요하다. 그들은 오랫동안 사용 새롭거나없는 경우 갑자기 엔진이 모두 제대로 작동하기 시작하는 이유, 후 보증금은 단순히 형성하지 알아낼 수있을 시간이 없다. 겨울은 종종 감기 엔진 특성이 기기의 거친 일을 말한다 즉시 스파크를 검사 외부 소음을 듣고 시작하는 많은 시도 할 때. 높은 확률로 검출 될 때 점화 플러그에 블랙 카본 침전물이 때 초기 거리 적합한 지나치게 풍부한 연료 혼합물을 나타 내기 때문에 이는 근본적 문제이다. 엔진이 충분히 워밍업되지 않지만, 연료가 완전히 연소되지 않고, 시스템의 불안정한 동작이 파이프 라인의 파손에 기인 할 수있다. 엔진의 정확한 진단을 넣어하기 위해서는 수리 할 수있는 촛불을 장착하고 그들에게 더 이상의 200km를 사용하는 것이 필요하다. 원인은 고장이 오염, 점화 플러그의 오염을이 다양한 오류를 제거하며, 당신은 안전하게 탐색 할 수 있습니다.

예금의 종류

절연체에 사전 vykruchennyh 요소의 연구는 예금을 가지고 있으며, 그들의 색깔이 다릅니다 경우 커피 색깔의 밝은 갈색에, 당신은 걱정하지한다. 엔진은 정상입니다. 당신은 점화 플러그에 카본 모습을 볼 수 있습니다. 각 이벤트에 대한 이유 사진은 아래를 참조하십시오. 그들이 어떤 오일이없는 경우, 또한 전원 장치의 서비스 가능성을 확인합니다. 침전물의 색이 다른 경우, 다음 조심스럽게 고장의 엔진을 검토 할 필요가있다. 점화 플러그, 가솔린이나 오일, 재 플라크 침식의 흔적에 블랙, 화이트, 레드 탄소 예금을 구분합니다.

만약 매연 블랙

스파크의 표면 플라크 검정 벨벳 형상 검출되면 모든 대담이 pereobogaschenie 가연성 혼합물을 선언으로하는 것이 가능하다. 분사 엔진의 컴퓨터 작업에 고립 된 잘못된 기화기 설정 또는 실패의 형성에 대한 이유 중. 또한, 상기 스파크 플러그에 검은 침전물 인해 결함 람다 프로브 심하게 막힌 공기 정화, 공기 댐퍼기구에서의 다양한 문제에 형성된다.

그을음 화이트하면

화이트 매연도 나타냅니다 린. 이 작은 문제의 결과가 캔 또는 실린더의 심각한 과열 연소실의 용융을 초래할 수 있으므로이 현상이 불가능 스킵. 이것은 배기 밸브의 화상 아웃이 발생할 수 있습니다. 일어나지 않았다이 모두에게, 긴급 적절한 조치를 취해야하는 것이 중요하다. 첫 번째 단계는 점화 플러그에 왜 흰색 탄소 예금을 결정하는 것입니다. 그 이유 - 저렴하고 낮은 품질의 연료, 점화 타이밍 잘못된 매개 변수, 촛불의 잘못보세요.

빨간색 나가르

급습은 벽돌과 유사한 색으로 인해 납 등의 금속 화합물의 함량이 높은 연료의 성적에 엔진의 운전에 형성 될 수있다. 휘발유의 옥탄가를 증가 인기와 액체 첨가제의 다양한 모든 잘못. 엔진 연료에 납이 조작되면, 예를 들어, 스파크는 단순히 정상적으로 형성 할 수 없다. 따라서, 점화 플러그에 빨간색 매연 컴퓨터 장비와 서비스 스테이션의 전원 장치의 더 심각한 시험의 원인이다.

부식

엔진 생성 촛불에 긴 작업은 전극의 부식의 흔적의 모양으로 이어질 수 있습니다. 이 경우, 모터, 유휴 상태에서의 전력 결정에 상당한 감소를 오작동을 관찰 할 수있다.

또한, 이러한 현상에 대한 또 다른 이유가, 교환주기를 적용하지 않는다. 이 가솔린 tertaetilsvintsom. 교체하고 고품질의 연료로 모터를 이동하기 위해 긴급한 필요 양초. 아마, 다음 부식을 제거.

재

실린더 들어가는 오일 - 애쉬 RAID 형성 이유. 이는 실린더 때문에 피스톤 링의 발생, 중, 밖으로 일을하고 있다는 사실에 하나 발생합니다. 종종, 탄소 예금은 점화 플러그에 형성. 이유 (VAZ-2114 - 그것은 밀봉) 피스톤 링 및 다른 소모품. 진단을 확인하기 위해서는 석유 소비와 배기 색을 관찰하는 것이 필요하다. 배기 색상은 파란색이며, 식욕 윤활을 증가.

가솔린의 흔적

지속적으로 휘발유 가득 모터 촛불의 작동 중에 있다면, 그것은 단지 점화 시스템 및 연료 분사 가솔린 엔진의 다양한 문제에 대해 증언 할 수 있습니다. 보다 정확한 진단을 제공하기 위해 새로운 촛불을 넣어. 그들이 사용 후 연료로 덮여 경우, 기계 수리를 필요로한다.

기름의 흔적

종종,이 전원 장치는 강한 진동으로 작동합니다. 배기 파이프에서 흰색과 파란색 연기가 나온다. 이 경우, 증가가 석유 소비. 종종 점화 플러그에 탄소 예금을 일으키는 원인이되는 연소실에서 촛불 말을 남용 온도 조건에 오일 추적합니다. 피스톤의 마모에 그 이유 링, 밸브 줄기 모자와 밸브 가이드. 즉 말하기, 그러한은 표범과 내부 부품의 파괴에 대해 이야기한다. 이것은 위험한 상황이다. 모터의 작동시의 금속 입자가 이동 가능 요소로 분류되며, 결국 모터의 주요 수리 이어질하는 연마제로서 작동 할 것이다. 덧붙여뿐만 아니라 차량의 점화 플러그에 그을음을 형성했다. 스쿠터 이유 - 거의 동일. 블랙 색상은 기화기의 잘못된 설정을 나타냅니다. 차에 플러그에 그을음으로 이어질 모든 이유도 관련이있는 및 진단과 내연 기관을 사용하는 교통의 다른 모드에 도움이 될 수 있습니다.

어떻게 보증금을 없애

너무 자주 짧은 거리가 아닌 차로 여행, 그리고 경우 최대 12 천 멋진. km의 연간 주행 거리가 겨울과 여름의 발병하기 전에 촛불을 청소하는 것이 좋습니다된다. 자동차가 지속적으로 심각한만큼 부하가 발생하는 경우, 청소 빈도가 증가한다. 특별한 자동 화학에 의해 생성 된 스파크를 청소합니다. 자신이 꺼내 탈지하고 신중 암모늄 아세테이트 용액 침지 20 분 동안 건조. 그럼 당신은 철저하게 브러시로 촛불을 청소해야합니다. 금속 물체 대신 브러시를 사용할 필요가 없습니다. 그런 다음 점화 플러그에 탄소 예금을 형성하기 위해 빠를 것이다 시설에 흠집을 둡니다. 이유 - 당신은 촛불의 색상을 찾을 수 있습니다 (VAZ-2110도 예외가 아니다).

아니오 암모니아수 후 적합한 녹 변환기 경우. 조성물을 용기에 붓고, 용액의 나사부와 하부 자체의 일부분만을 커버하도록 캔이 저하된다.

보증금이 전혀 형성되지 않은, 항상주의 깊게 시스템의 서비스 가능성을 모니터링, 좋아하는 자동차 품질의 연료를 채우기 엔진의 행동을 관찰하는 것이 필요하다. 모터가 갑자기 촛불 훙 분하다하지만 진단을하는 것이 가능하다.