스크레이퍼 링. 침구로 교체 Decarbonizer 약속

아시다시피, 차는 항상 완벽한 상태가 될 수 없습니다. 꽤 자주의 세부 사항 및뿐만 아니라 때문에 파손, 고장. 그들은 재산을 착용해야합니다. 같은 부품 장착 밸브 실 또는 고리는 모두 독립적으로 유지 스테이션을 접촉 할 수있다. 물론, 저렴 아니지만, 차량의 훨씬 쉽게 수리 할 수 있습니다. 그것은 차에 모든 이후의 사람들이 완전히 안전에서 제대로 작동하는 것이 매우 중요한 것은 조수석에있는 따라 달라집니다. 전문가들은 자신이 다음 차량이 다시 새처럼 모든 일을.

이 문서는 어떤 이유로 자신의 서비스 차량을 보내고 싶은 사람들을위한 것입니다. 즉, 어떻게 적절하게 교체 할 오일 링에 대한 것입니다.

일반 개념

오일 링의 운전자 개념 새로운 것이 아니다. 이 세부 엔진의 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 피스톤 링, 스크레이퍼를 포함하고 다음과 같은 여러 요소로 구성 :

• 바닥 스크레이퍼;
• 상부 압축;
• 압축 스크레이퍼.

이들의 기술적 조건은 매우 달라집니다. 예를 들면, 스크레이퍼 링 직접 차량을 가속 할 수있는 가연성 또는 독성 오일 소모 레벨 방출되는 전력의 양에 영향을 미칠. 또한, 가장 중요한 것이 무엇인지, 상태 모터 특성을 시작.

어떤 독립적 인 오일 링을 교체 할 필요가?

반지를 대체하기 위해, 같은 도구가 필요합니다

• 풀러;
• 핀셋;
• 가압 의도 맨드릴;
• 금속 막대;
• rassuharivatel.

수집 정보 : 하이라이트

새로운 부품을 구입할 필요를 교체하는 과정을 진행하기 전에. 모델에 따라, 이하 300 ~ 500 이상 루블의, 반지 스크레이퍼한다 가격 만 원본을 주문. 왜 싼 아이템을 구입하지 않는 것이 좋습니다? 일반적으로, 저렴한 비용으로는 결함이있는 제품이나 가짜 중 하나를 나타냅니다. 이러한 부품은 엔진의 올바른 작동을 보장 할 수 없으므로 자동차의 수천 킬로미터보다 더 간단히 통과하지 않습니다. 그리고이 순간에 가장 불쾌한 무엇인지, 피해는 더 심각하고 대형 금융 투자를 요구할 수 있습니다.

재료의 매우 자주, 자동차 수리 분야의 전문가가 엄선 된 오일 스크레이퍼 링은 완전히 엔진 자체의 재료에 해당한다. 다른 구성 요소 (모자, 등)에 관해서는, 그런 다음 그들은 또한 모든 기준에 적합해야한다.

피스톤 링 : 키 포인트

아니 차량의 모든 소유자는 피스톤 링의 모든 중요한 뉘앙스를 알고있다. 그리고이 지식은 자기 부품에 매우 필요하다. 예를 들면, 피스톤 링의 단부 간극은 전체 시스템에 대해 중요하다. 의 당신이 필요한 이유와 그것이 무엇인지 파악 해보자.

우선, 물리학 수업 모두가 개체를 확장 가열시 능력을 가지고 있음을 알고도의. 같은 일이 피스톤기구가 발생합니다. 당신이 간격을 서 있지 않으면 서서히 회전 원의 위반으로 이어질 것입니다. 그리고이 차례대로 열 방출을 방해.

피스톤 구조 스크레이퍼 및 압축 링을 포함한다. 이러한 유형의 각각은 특별한 기능을 가지고 있습니다. 압축 링 통과하지 연소 가스 스크레이퍼 실린더 오일 잔기로부터 정제한다. 이 가열되면,이 부분은 테두리의 방해로 이어질 수있는 확장. 완전히이를 방지하기 위해, 간극은 0.3 내지 0.6 mm의 범위에있는 피스톤 링 요구된다. 그의 부재는 실린더에 심각한 손상으로 이어질 것입니다.

교체 링 : 어디서부터 시작?

이제 새로운 세부 사항은 이미 당신은 그들을 대체하는 과정을 진행할 수 있으며, 구입 한. 당신이 더 수행해야 할 첫 번째 일은 - 모든 구성 요소 및 메커니즘의 제거. 이것은 필요한 세부 사항에 대한 전체 액세스 권한을 확보, 오히려 방해받지 석유 스크레이퍼 피스톤 링을 교체 할 수 있습니다.

어떤 복잡한 철거 작업에 포함됩니까?

1. 이 에어 필터 후 연료 펌프를 제거한다.
2. 점화 시스템의 유통에 대해 잊지 마세요. 드라이브 하우징을 해체하기 위해, 당신은 볼트 연결을 분해 할 필요가있다.
3. 그 후, 배터리 단자 "마이너스"및 캠 샤프트와 풀리 (기어)을 제거한다. 작업의이 부분에서 성공적으로 간주 될 수있다.
4. 또한,보다 실린더 헤드에 위치한 뚜껑을 얻기 위하여, 상기 액추에이터의 질량을 제거 할 필요가있다.
5. 최소한 당신은 보유하고있는 나사를 풀어 시작할 수 베어링 하우징의 캠 샤프트를.

철거 작업의 두 번째 단계

엔진의 적절한 작동에지도 링 및 밸브 스템 밀봉을 대체하기 위해, 차량의 공통 진단이 필요하다. 일반적으로이 시점에서 다른 부품의 열화과 착륙의 품질을 확인합니다. 어떤 경우는 키 캠 샤프트가있는 상황을 무시하는 것은 불가능합니다. 해체의 과정에서 그들이 너무 조밀하게 심어 져있는 것을 발견하면, 그들은 또한 제거해야합니다. 이는 차량의 움직임에 세부 사항의 손실을 방지하기 위해 수행해야합니다.

수행 된 모든 후, 완전히 글 랜드와 함께 뽑아해야 캠축에 대한 액세스를 열었다. 또한, 상기 스크레이퍼 링을 제어하기 위해, 상기 피스톤이 상사 점에 위치되는 위치에 부품을 세트. 플러그 당기는로드를 삽입 구멍에 있어야한다. 당신이 수행하지 않는 경우, 밸브는 실패하기 쉽습니다.

또한 밸브에있는 스프링 및 2 개 개의 손잡이 비스킷 압축 특수 공구를 사용하는 것이 필요하다. 그들을 얻을, 당신은 핀셋을 사용할 수 있습니다. 그 후, 특별한 수단을 사용하여 링을 돌출해야한다. 이 해체 작업에서 수행된다.

설치 프로세스

이제 제대로 설치 과정을 수행하는 방법에 대해 이야기하자. 이 작품은 여러 단계로 구성됩니다 :

1. 먼저 새로운 부품과 스프링을 제거해야합니다. 이것은 손상을 방지하기 위해 매우 조심스럽게 수행해야합니다.
2. 또한 이는 엔진 오일의 모든 요소를 포함 할 필요가있다. 그 후, 엔진 자체는 누를와 리턴 스프링은 좌석에 설계 할 수있다.

참고 : 시퀀스의 엄격한 준수와 생산 스크레이퍼 링의 교체. 상세한 제거 공정은 상술. 당사자가해야 그 장소에 있다고주의하십시오. 그렇지 않으면, 오일 소모의 수가 급격히 증가 할 수있다.

autochemistry를 사용 Decarbonizer 피스톤 링

자신의 개인 자동차를 처리하는 것을 선호하는 사람들을 위해, 당신은 무엇 Decarbonizer 반지를 알고 있어야합니다. 즉, 그것은 세부 사항에서 탄소의 제거이다. 불행하게도, 모든 운전자는이 절차에 대한 긍정적 인 태도를 가지고있다. 부적절한 - 그들 중 일부는 엔진의 작동을 방지하는 좋은 방법, 다른 생각합니다.

그러나 이제 전문가를들을 수 있습니다. 그들은 Decarbonizer 동안 밸브 스템 씰의 마모에 기여 초과 경화 오일을 제거 할 것을 주장한다. 이 절차의 결과는 크게 전원 장치의 전력을 증가시키는 것이다.

또한, 실패한 밸브 스템 부품의 원인이 될 수 zakoksovki 피스톤 링을 방지하기 위해,이 절차를 수행하는 것이 좋습니다. 따라서 그것은 잠시 동안 엔진의 수명을 연장, 탄소 형성을 제거하는 데 도움이됩니다.

그러나이 문제의 완벽한 솔루션을 위해 밸브 스템 씰 반지를 대체하기 위해 여전히 필요하다.

반지 차량 엔진 VAZ

VAZ - 러시아, 자동차의 가장 일반적인 브랜드에서. 교체는 문제가되지 않습니다 그러므로, 항목을 구입합니다. 그들은 널리 모든 전문점에서 판매되고 있습니다. 동안 엔진의 정비 중요한 것은 - (- 세부 사항을 결합해야 모터 브랜드, VAZ) 우측 압축 및 스크레이퍼 반지를 선택합니다. 그들의 선택은 원하는 최종 결과에 영향을 미친다. 엔진이 몰리브덴 또는 크롬 도금 부품에 주어진 반지의,하지만 성능 환경 개선을위한 정기적 인 직원을 확립하기에 충분하다의 예를 들어, 정상적인 작동을 복원합니다.