전기 모노 사이클 : 설명, 특성, 유형 및 리뷰

자동차는 다른 방향으로 발전하고 있으며, 도시 사용의 관점에서 모노 사이클은 점점 더 소비자를 끌어 들이고 있습니다. 개인용 컴퓨터의 개념은 수년간 디자이너들에 의해 완성되어 왔으며 오늘날 시장은 안전하고 기능적이며 인간 공학적인 옵션을 제공합니다. 이 경우 전기 모노 사이클은 매우 효과적인 개인용 운송 수단이 될 수 있습니다. 균형 잡힌 "충진"은 작은 연료 공급 장치가 필요하기 때문에 그러한 모델을 수익성 있고 경제적으로 만듭니다. 그러나 이러한 특성은 모노 사이클의 존엄성을 제한하지 않습니다.

모노 사이클에 대한 일반 정보

바깥 쪽의 장치는 환상적인 영화의 차량과 비슷합니다. 이 차량의 특성에 익숙하지 않은 사람은 외발 자전거 타기의 실제 작동 가능성을 믿을 수 없습니다. 그럼에도 불구하고, 장치의 디자인은 매우 실용적입니다 : 본질적으로 그것이 몸에 단 하나의 버튼으로 구동되는 전기 단일 휠 스쿠터입니다. 또한 제어 및 모니터링 장비에서 배터리 표시기 및 운반용 핸들을 강조 표시 할 필요가 있습니다.

일반적으로 선체의 기저부는 내 충격성 재료를 사용하여 만들어 지므로 외부 물리적 및 기후 적 영향은 외바퀴에 대해서는 끔찍한 것이 아닙니다. 사용자의 구성 및 소원에 따라 디자인에 장치의 안정성을 지원하는 추가 바퀴가 장착 될 수 있습니다. 작동과 관련하여 단일 휠 전기 모노 사이클은 대도시 지역에서의 움직임을 촉진하도록 설계되었습니다. 이것은 장치의 소형 크기와 자율성 때문입니다.

기술 사양

모노 사이클을 선택할 때는 먼저 배터리 팩의 기능, 동적 표시기 및 전원 용량에주의를 기울여야합니다. 이러한 장치의 효율성을 나타내는 가장 중요한 지표는 배터리의 지속 시간입니다. 평균적으로 배터리 용량은 100 ~ 200W * h입니다. 이러한 에너지 잠재력의 범위는 우리가 10에서 30km의 거리를 커버 할 수있게 해줍니다. 물론 많은 것은 기술적 수단의 관리에 달려 있습니다. 본격적인 운송을 배경으로 전기 모노 사이클은 평균 용량이 450-500 와트입니다. 그러나 자신감있는 승차감을 보장하고, 경우에 따라 작은 수하물을 휴대하는 것으로 충분합니다. 가장 흥미로운 것은 역학입니다. 그러나 모노 사이클의 외관만큼 인상적이지는 않습니다. 변경에 따라 장치는 15-20km / h 범위의 속도를 낼 수 있습니다. 이것은 개인 수송을 위해조차 조금이다, 그러나 제조 업체는 의식적으로 안전 관심사에 의해 안내되는 가혹한 속도 제한을 만든다.

모노 사이클의 종류

원칙적으로 아동 및 성인 모노 사이클을 골라냅니다. 기본 수정에서 기술은 이전 사용자가 사용할 수 있도록 설계되었습니다. 일반적으로 이것은 기능적이고 강력한 모노 사이클 전기이며, 가격은 약 40-50,000 루블입니다. 이러한 모델은보다 높은 수준의 동적 인디케이터를 제공합니다. 속도 및 견인 특성 외에도, 외바퀴 자전거의 소유자는 배터리를 많이 소비 할 수 있습니다. 이러한 장치를 작동하는 관행이 보여 주듯이, 안전한 운송 수단으로 사용되는 것은 배터리 용량입니다.

어린이 시장을 겨냥한 외바퀴 자전거 모델. 이러한 변경의 특징에는 젊은 조종사가 계속 움직일 수있는 사이드 휠과 중앙 손잡이의 의무적 인 존재가 포함됩니다. 이러한 추가로 개발자는 믿을 수 있고 안전한 어린이 전기 모노 사이클을 제공 할 수 있습니다.이 가격은 다소 크고 약 5 만 루블에 달합니다.

보호 시스템

가장 외상을주는 교통 수단 중 하나는 통계 데이터에 의해 확인되는 오토바이입니다. 그러나 외발 자전거 타기는 훨씬 더 취약합니다. 속도 제한이 없다면 사고 횟수가 훨씬 더 많을 수 있습니다. 어느 쪽이든, 제조업체들은 가능한 모든 방법으로 모노 사이클을 최대한 확보하려고 노력하고 있습니다. 예를 들어, 디자인이 45도 이상의 롤을 가지고 있다면 최신 모델은 자동 모터 셧다운을 제공합니다. 또한 배터리의 완전 방전으로부터 안전 장치에 의해 전기 모노 사이클이 제공됩니다. 에너지 잠재력의 결과가 조종사를 잡을 수 없도록 개발자는 배터리 충전량에 일정한 임계 값에 도달하면 작동하는 알림 시스템을 제공합니다. 예를 들어 충전량이 10 %에 도달하면 기술자는 소리 및 표시 등을 통해 사용자에게 알립니다.

Ninebot One에 대한 코멘트

Ninebot One 제조업체는 정기적으로 개인 장비의 가능성을 근본적으로 변화시키는 모델을 생산합니다. 외발 자전거의 경우 개발자는 모델 C와 모델 E의 두 가지 수정을 제공했습니다. 첫 번째 버전의 소유자는 배터리의 균형 잡힌 용량에 대해 장치를 칭찬하여 설계를 컴팩트하게 만들었습니다. 동시에 겸손한 요금으로 10km의 거리를 커버 할 수 있습니다. 두 번째 버전에는 240 Wh * h의 배터리가 제공됩니다. 이 버전의 소유자에 따르면, 그것은 도시 조건으로 여행 할 때뿐만 아니라 도시 외 여행에도 사용될 수 있습니다. 그러나 전기 monocycle이 매끄러운 보상 범위를 필요로한다는 것을 잊지 않는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 관리 통제를 잃을 위험이 커집니다. 그런데 Ninebot One 모델은 서서히 관리하고 가속 및 제동을위한 조작을 제공하는 것은 매우 쉽습니다. 제조업체의 안전성을 높이기 위해 프레임은 고강도 마그네슘 합금 프레임으로 만들어졌습니다. 강도 외에도 디자인이 다르며 높은 무결성을 제공합니다.

Inmotion V3 모델에 대한 피드백

사용자로부터 많은 긍정적 인 피드백을받은 모노 사이클 세그먼트의 또 다른 흥미로운 발전. 이 모델의 소유자는 특이한 디자인, 강화 된 디자인 및 기술 및 운영 지표의 성공적인 조합에 주목합니다. 개발자들은 외발 자전거를 수리하는 방법에 특별한주의를 기울였습니다. 그래서 인체 공학적 핸들을 가지고있어서 케이스를 쉽게 옮길 수 있습니다. 또한, 장치 소유자는 Inmotion V3의 단전 전기 버전을 제공하는 주행 성능의 존엄성을 강조합니다. 이 모델은 18km / h의 속도로 발전하고, 한 번의 충전으로 25km의 거리를 커버 할 수 있습니다. 작동 매개 변수 집합에서이 장치는 보편적 인 것으로 간주 될 수 있습니다. 그것은 도시 환경에서의 일상적인 운동과 공원에서의 산책 동안의 레크리에이션 모두에 사용됩니다.

Airwheel X8에 대한 코멘트

이 모델은 실용적인 단일 휠 세그웨이의 범주를 나타내며 특수 알루미늄 합금으로 만들어진 넓은 휠로 구별됩니다. 사이드 휠 형태의 추가는 작동 중 구조물의 신뢰성을 현저하게 증가 시켰습니다. 더욱이, 최신 수정의 수정되었던 섀시는 거친 토지에, X8 판에서 전기의 monocycle의 사용을 허락한다. 그러나 사용자가 비포장 도로에서 이러한 기술의 역동적 인 특성은 아직 많이 요구되고 있습니다. 그러나 도시의 상황에서이 모델의 소유자는 뛰어난 견인력뿐만 아니라 기능성을 제공하는 고출력 품질에 주목합니다. 사실 디자이너들은 모델에 새로운 옵션을 제공하려했습니다. 결과적으로이 장치는 자기 베어링이있는 부동 엔진을 사용하여 전력 표시기를 높이는 동시에 전력 소비를 줄일 수있었습니다.

결론

모노 사이클의 디자인은 현대적이고 기술적으로 보입니다. 그러나 개인 수송의 개념은 미니멀리즘에 초점을 맞추고 있습니다. 디자이너는 겸손한 모노 휠에서 최대를 쥐어 짜려고 노력하지만 이것이 고객을 유치하기에 충분하지 않습니다. 따라서, 전기 자기 균형 모노 사이클은 많은 재미있는 전자 시스템을받습니다. 따라서, 일부 수정 예에서, 블루투스 모듈을 갖는 통합 바이 채널 스피커가 제공된다. 다른 최신 버전에는 모바일 장치와 동기화 할 수있는 터치 스크린이 제공됩니다. 그리고 그러한 헤드셋 사용의 성격이 항상 즐거운 것은 아닙니다. 예를 들어 스마트 폰을 통해 사용자는 모노 사이클 광학을 제어 할 수 있습니다.