재림 교에 차 사이의 거리 : 보안을 제공

전면 실행중인 자동차를 "압축"특히 지속적으로 어딘가에 서둘러 대도시에서 드라이버,. 사람 하나가 여전히 사고에 들어갔을 때, 그는이 상황을 방지하기 위해 충분히 몇 센티미터 것, 그리고 잊지 말아야 알고있는 SDA에 자동차 사이의 안전 거리가.

중요한 것은 - 속도를 관찰하기

때문에 차량 사이의 허용 거리의 위반 사고에 실수로 떨어지는 방지하기 위해 교통 법규는 명확 지역의 다양한 움직임의 최대 속도를 제한 할 수 있습니다.

예를 들어, 모든 야드 위치에이 부호 5.21 "거실"에 포함 시속 20km의 최대 속도 제한을 설정합니다.

최대 속도에서 기본 도시 도로에 의해 설정되어 있지만 일부 지역에서는 심지어 낮다. 검사관은 모든 드라이버가 도시에서 속도 제한을 준수하는 경우, 사고가 절반 정도를했을 있습니다.

또한, 운전자가 의도적으로 갑자기 매우 낮은 이동 속도와 브레이크를 선택하지 않아야합니다. 이 준수되지 않은 경우, 검사는 다른 이동 차량과 의도적 인 간섭 이러한 작업을 해석 할 수 있습니다.

필요한 거리와 제동 거리

이상적으로, SDA의 차량 사이의 거리를 2로 나눈 차속이다. 운전자가 신속하게 (100km/h)를 이동하는 경우, 예를 들어, 앞의 차량 사이의 거리가 50 미터 미만이어야한다. 차량 사이의 거리가 상기 차량의 이동 속도가 같은 경우에도 옵션을 가정한다.

그것은 당신의 거리를 유지하는 것이 얼마나 중요한지 이해하려면, 다른 속도로 이동하는 기계의 제동 거리를 표시하는 그래픽 테이블이 있습니다.

도로 표면에 따라 시간을 중지

안전 브레이크가 특정 코팅 차량이 이미 정지에서 SDA에 차 사이의 안전 거리가 필요하다는 것을 이해할 수 있도록 이해하기. 그러나 모든 드라이버, 특히 이민자는 앞으로 당신과 다른 차량을 보호하기 위해 차량에 정확한 거리를 계산 할 수 있습니다.

SDA에 차량 사이의 비 안전 거리 후 건조 도로 나 포장에 2 초 이상되어야한다고 생각된다. 아스팔트가 오염 점토 또는 먼지가 많은 경우, 거리 3 초에 해당한다. 눈 3 초에서 접근 거리를 손질 만하면 경험이 드라이버는 더 먼 거리를 견딜 수 있도록 초보자를 권장합니다. 도로가 눈, 비, 비는 추운 밤이었다 경우, 가장 안전한 거리를 최소 5 초 거리입니다.

또한, 모든 드라이버는 필요가 증가하는 것을 기억되어야한다주의가 필요 할 때 차량 사이의 거리. 차에 타이어가 시즌 일치하지 않는 경우에 특히 중요하다.

전문가의 팁

물론, 심지어는 SDA 도움이되지 않는 정확한 안전 거리를 결정합니다. 차량 사이의 거리가 구동이 지속적으로 드라이버에 의해 모니터링해야합니다 동안. 그러나, 관리자 DPS 가장 가능한 충돌로부터 보호하기 위해 초보자를위한 몇 가지 팁을 제공합니다.

1. 자동차가 제한된 가시성 영역을 통해 이동되는 경우,이 경우, 거리의 위치로부터 배 이상 증가한다. 그것은 운전자가 전방 기계를 비상 정지를 이동하는 경우에도 안전 느낄 것이다라는 것이었다.
2. 드라이버로드 차량으로 이동하는 경우,이 경우, 거리 때문에 중량 증가의 1.5 배 제동 거리로 인해 차량이 증가한다.
3. 어떤 경우에 전원을 켜기 전에이 급격하게 브레이크 불가능하다. 당신은 부드럽게 천천히해야하고 그 차를 다시가는 안전 거리에있는 것을 확인하고.

선택 - 유효 거리

유효 거리 -이 차량과 같은 안전 거리입니다. 규정은 유효 거리는 경우 증가해야한다고 규정 :

• 드라이버가되어 운전, 최근에 운전 학교를 졸업;
• 트랙 주행 중에 서서히 노면의 품질이 저하하기 시작;
• 원래 비, 그리고 그는 눈에 의해 대체되었다;
• 도로의보기는 악화되었다 또는 장애물의 표지에 등장;
• 드라이버 자동 컬럼의 단부에 부착되고, 그 길이는 5 CU를 초과 하였다
• 운전자는 속도를 증가 -이 경우는 무료 차선으로 재구성 할 낫다.

또한, 운전자가 다른 규칙을 기억해야한다고 그는 크기와 차량보다 중량 훨씬 적은에서, 기계에 의해이 경우, 당신은 멀리해야하는 자동차로 이동합니다. 자동차 라이터, 덜 그가 중지됩니다 거리 및 후속 차량은 단순히 중지 시간이되지 않을 수도 있습니다.

예

명확하게 드라이버를 보여주는 몇 가지 예제가 얼마나 중요한 SDA에 차량 사이의 거리. 예는 충돌의 가장 일반적인 원인을 설명합니다.

예 1

드라이버는, 그가 추월하기로 결정, 다시 이동합니다. TC- "지도자는"좌회전하기로 결정했다. 갑자기 제동, 운전자는 좌회전 신호, 뒤에 있던 상황에 반응하는 시간이 시간이 없었 차를 보여 주었다. 충돌이 있었다.

예 2

"Zhiguli"드라이버는 왼쪽으로 방향을 선회하기로 결정했다. 그 뒤에 자신의 거리를 유지하지 않은 버스를 이동했다. 버스 어려워 "라다"을하기 때문에, 충돌이 발생 하였다.

예 3

나는 트랙 차량 "라다"주위에 탔다. 드라이버는 구덩이를보고 급격하게 제동하고, 그 뒤에 두 개 더 트럭을 탔다. 무거운 시간 드라이버는 안전 거리 신속하게 "라다"를 제동에 반응 할 수 계산하지 않았습니다. 사고의 결과로 세 차를 입었다.

사실, 이러한 예는 무수히 있으며, 모든 드라이버가 운전하는 동안주의해야한다면이 모든 상황은 피할 수 있고, 자신의 거리를 유지했다.