"우랄-5323": 기술 사양

높은 크로스 "우랄-5323"와 트럭은 각각의 휠 공식을 가지고 - 8 × 8 × 4.는 우랄 산맥에서 미아 스의 도시에있는 자동차 공장에서 것입니다. 널리 사용되는 러시아 군대뿐만 아니라 전문 서비스에 사용됩니다.

모델의 역사

소련에서 많은 관심은 자신의 군대의 힘과 능력을 높이기위한 기술에 지불했다. 미국화물 크로스 컨트리 차량을 저항 할 수있는 멀티 지형 차량의 개발 및 생산에 종사하는 오랜 시간 동안 미아 스 자동차 공장. 이러한 조건은 두 강대국 사이의 대립의 오랜 세월로 인해 필요 - 소련과 미국을.

은 "우랄-5323"의 첫 번째 실험 모델은 1985 년에 중앙위원회의 감사의 관심을 보였다. 차량 용량이 터보 차저 엔진 "KAMAZ-7403"108 V를 이용하고, 9t이었다. 용량 190 kW 급 260 마력이었다. 다섯 속도 수동 변속기 및 2 단계 razdatka 트랙에 오프로드 운동은 보편적 있습니다. 또한, 균형 서스펜션 및 적응 타이어 인플레이션 시스템은 고유성을 증가했다.

이후의 변경을 만드는 어떤 의미 원형이었다 특성되는 원산지 "우랄-5323"은, 현재 랴잔에 저장된다. 그곳에서 그는 군사 차량의 박물관 전시로 제시됩니다. 미래 생산 모델에서 개선되었습니다, 그들의 생산뿐만 아니라 8-하지만 경량 6 기통 엔진을 사용하고있다. 이것은 소련 시대에 만들어진 자동차의 다음 업그레이드 된 버전의 창조되었다.

기술적 특성

자동차 전체 생산의 역사에 대한 기술적 특성은 한 번하지 변경 "우랄-5323"은, 안정적이고 소박한 트럭 모든 지형 오프로드로 자신을 증명했다. 첫 번째 모델은 나 베레 즈니 예 첼니와 같은 객실에서 엔진이 장착되었다. 몇 시간 후, 식물의 관리는 전원 장치 YaMZ-238-B뿐만 아니라 YaMZ-7601을 설치하기로 결정합니다.

1995 년 "우랄-5323"은 운전자와 승객 IVECO 향상된 편안함을 수입 택시를 설치했습니다. 장기 경험은 국내 버전보다 장점을 보여 주었다, 이탈리아 구성 요소의 향후 사용을 위해 개발을 촉진 할 것이다.

생산의 어려움

먼저 1989 년에 조립 라인을 내렸다 chetyrohosnik - 육군 트럭 모든 지형 차량 "우랄-5323". 이 날짜에서이 모델의 시리즈 생산의 시작으로 간주됩니다. 그것은 자동차의 안정된 연속 생산을 설정, 군사 전문가의 긍정적 인 평가를받은 사실에도 불구하고 수 없었습니다. 그 이유는 "KamAZa"에서 운전실과 함께 섀시의 제조에 적합하지 않은 설치의 복잡성이다. 그것은 기계의 생산이 매우 느리다는 사실을 영향을 미쳤다. 또한, 항상 엔진의 부족에 관한 문제가 있었다.

다음 년대 초부터 공장은 제조 단위 "우랄-5323"코스타 나이 디젤 공장을 시작 할 계획이다. 계획은 현실이 될 운명되지 않습니다. 이것은 소련의 붕괴를 방지 할 수 있습니다.

초기 1993 년에, 공장의 상황이 좋아지고, 차는 출시하고 있습니다. 그러나 모든 모든 상점을 파괴 나 베레 즈니 예 첼니에있는 엔진 공장에서 화재 후 종료된다. 내년 만 시작은 탈출구가있다. ATVS는 터보 여덟 기통 엔진 "YaMZ"로 구성된다.

거인의 합병

때문에 1994 년에 여러 보조금의 합병이 있다는 사실에, "중고 Iveco-UralAZ"라는 새로운 회사가있다. 그것은 같은 기업에서 형성되었다 :

• 우랄 자동차 공장.
• 이탈리아 기업 IVECO.
• "RAO 가즈프롬"(러시아).

이 방향으로 공동 개발을 사용하여 차량의 생산에 종사하는 새로운 기업. 첫 번째 인스턴스는, 컨베이어의 후손 이탈리아어 샤워를 설립 한 셀프 타이틀 트럭이었다. 불행하게도,이 테스트를 수행하기 위해 계획되었다 지점에, 그것을 제공하지 못했습니다. 전송하는 동안 차량 실내가 손상되었습니다.

수정

실패한 출시 후 몇 시간 비활성의 회사입니다. "우랄-5323"은 컨베이어 차량을 출시하기 시작 2000 년 시작에 불과합니다. 그에 대해 평가는 대부분 긍정적이다. 이 구조 모델의 대부분이 이미 같은 수정에서 소비자에게 잘 알고 있다는 사실에 주로 기인한다. 많은 기계의 모양을 개선하고 거기에 편안함을 만들 수 있도록 새로운 편안한 객실을 사용.

그 순간부터이 차량의 약간 수정하는 중입니다 다음을 발표했다 :

• "우랄-532365". 때문에 오두막 앞으로 아래로 이동 된 사실, 아래의 운영 공간의 증가가 있었다.
• 섀시 "우랄-5323-62"우리가 고려하고있는 기술적 특성,화물 16 개 이상의 톤의 무게를 수행 하였다.
• 이전 모델에 기초하여 18.5 톤의 용량을 632으로 해제 전 륜구동 341 및 652 (301)의 변형에 의해 개발되었다.

군사 자동차

이 수정의 트럭 지형 주로 군대 용으로 제작되어 있기 때문에, 모델의 전체 범위는 그러한 사용하도록 작성되었습니다

• "우랄-532303"- 국내 최초화물 기갑 차량.
• SEM CL - 수리 및 복구 트럭.
• "LAVINA - Uragan"- 물 대포.
• "등딱지-C1"- 대공 총 미사일 시스템.
• TOP M1TA - 대공 미사일 시스템.
• ICCA K - 자주포.
• SKO-10K - 청소 및 물을 마시는 역.
• PP-91 및 PP-2005 - 철주 공원에 대한 자동차, 모바일 횡단을 만드는 데 사용.