우랄 스크 공항 : 기능, 인프라, 분류, 재구성

해발 38m의 고도 카자흐스탄 공화국의 서부 카자흐스탄 지역에서는 국제 공항 우랄 스크입니다. 그것은 도시 Terekti 지구에서 가까운 거리 (16km)에 위치하고 있습니다. 몇 년 동안은 카자흐스탄 공화국 aviagavan 서쪽을 나타냅니다. 여행자, 여행, 승객의 다른 카테고리 - 매년 리조트 공항은 증가하는 고객의 수를 제공합니다.

우랄 스크 공항 : 분류 및 비행 방향

국제 분류에 따르면, 비행장은 "737"과 "757", "IL-14"및 "IL-18"로 항공기를 받아 그 통로의 능력을 의미 클래스 2에 할당 "에"- 2, 12, 24, 26, 30, "화"- 134, 154, "JAK '- 40, 42, 및'A-410"헬리콥터의 거의 모든 유형, 즉 , 공기 수송, 이는 체중 140 톤을 초과하지 않습니다.

- 지금도 SCAT 캐리어 "에어 아스타나"에 의해 서비스 국제 터미널, 내부 : 공항 (우랄 스크)은 현재 두 항공사와 함께 일하고있다. 오늘날, 우랄의 서비스와 주변 지역은 러시아, 아르메니아, 그루지야, 아제르바이잔, 터키, 인도, 영국에 국가의 가장 중요한 도시로 전송뿐만 아니라 항공편을 제공됩니다.

인프라 및 서비스

수송 인프라 쉽게 공항에서 중지 기차역 우랄 스크 버스에 도착 알마티 나 아스타나 승객에서 도착 허용한다. 더 편안한 여행의 팬은 터미널 우랄 스크의 출구 근처에 위치한 개인 택시, 주차장의 서비스를 이용할 수 있습니다. 오래된 공항은 물론, 주요 업데이트가 필요하며,시 당국은 점차 위해 건물과 활주로를 넣어 위해 애 쓰고.

개인 차량의 소유자를위한 기회는 실내 주차장을 사용할 수 있습니다. 공항의 영토는 편안한 대기 비행 짐 보관, 건강 관리, 엄마와 아이 방, 패스트 푸드 및 외환에 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다.

활주로 스트립 공항 우랄 스크의 특징

공항 여전히 국제 여객기의 채택에 큰 장애물 국제위원회의 요구 사항을 충족하지 않는 (활주로의 수리, 또는 오히려 재건은 2014 년에 시작되었다). 불행하게도, 원하는 결과는 재건과 활주로를 덮고 공항 관리의 혁신의 노력에도 불구하고, 현재 작동하지 않습니다.

그래서 10 월 2015 년이 모든 매일 항공편이 취소 된에 대한 복원 작업을 가속화하는 또 다른 시도, 그리고 공항은 아침과 저녁 시간에만 일하고 있었다. 활주로 (인공 활주로)에 문제를 해결하기 위해 긴급 조치는 일반적인 계약자 및 카자흐스탄 공화국의위원회 민간의 항공 인프라의 장관과 개발 모두에서 촬영되었다. 솔기 활주로, 구강 공항 장착 된 조명 수리 스트립 및 기타 요소의 배열을 부어 수행 낮 작동 중.

그러나 WFP의 민간 항공위원회위원회의 승인 2 개월 만에 발생하지 않았다. 그 이유는 중요한 결함의 발견이었다. 위원회에 포함 전문가 장치는 RSE "Kazaeronavigatsia"에 결합 된 레이더 장치의 동작 불량을 발견했다.

재건 결과

일반적으로, 우랄 스크 공항의 재건 후 아직 변화를 겪었다. 치수 활주로는 길이 400 미터, 폭 3m로 증가. 올해는 주차 및 유도로, 건설의 수리 종료됩니다 변전소 및 비상 방송을. 이것은, 덧붙여 말하자면, 우랄 스크 공항의 가장 중요한 구성 요소 중 하나는 활주로 여러 번, 국제 여객기 메시지를 가지고 여기에 비상 착륙을 강요하기 때문이다. 반복 공화국과 방문객의 시민의 수천의 생명을 구하고, 우랄 스크 및 기타 항공기의 공항에 도착했다. 장거리 노선의 방법에 강제 정지 지점으로 공항의 이러한 적극적인 사용으로 관리 우랄 스크에 도착하는 승객의 안전과 편안함을 보장하기 위해 필요한 모든 조치를 취하고있다.