"오펠 - 아스트라"전설 J 시리즈 차량의 4 세대의 소유자의 리뷰

골프 클래스 자동차는 항상하고 오늘날 세계 선두의 하나로 남아있다. 이 기계는 모든 단일 유럽 우려를 생산하고 있습니다. 이러한 추세와 일본어로 계속. 한국인은 높이에 자신의 줄을 길게, 그 픽업 유명 심지어 미국의 자동차 산업은 점차 새로운 작은 차를 개발하고 있습니다. 결과적으로,이 세계 시장에서 기업 간의 심각한 경쟁, 그래서 매년 갱신 및 제품 라인 확장 골프 클래스의 승용차를. 독일 회사는 주요 유럽 시장이며, '폭스 바겐 골프'이후 가장 인기있는 모델은 4 도어 "오펠 - 아스트라"로 간주됩니다.

외모에 대한 검토 소유자

작년, 독일의 디자이너는 대중에게 기계의 새로운 넷째, 세대를 제시하여 다음 재 스타일 당신의 차를 노출했다. 또한, "독일어"몸 자체도 변화를 겪었다 지금, 트렁크 문이 위로 열리는 자동차뿐만 아니라, 구매자에 대한 또 다른 2 수정 "오펠 - 아스트라"차 (사진 아래에서 볼 수있다), 즉 상술 한 가족 해치백과 왜건이 주어집니다. 참신의 전면은 거대한 공기 흡입구와 강력한 구호 범퍼를 과시한다. DRL 배치 크롬 "krylopodobnaya"그릴 업데이트 된 조명 공학 사이의 충돌체 이상. 측은 "획득"세련 성형체 "알루미늄"의 뒷부분 동안 크게 변하지 않았다. 그들의 개발자에 배치 한 후면 범퍼. 주목할만한 변화의 나머지는 골프 카트 모델의 디자인 "오펠 - 아스트라"에서 관찰되었다. 검토 주인이 혁신은 여전히 밝고 흉 것을 말한다 (그것은 확실히 신선하고 젊은, 그것 없이는 할 경우). 그리고 자동차의 후드 아래인가요?

자동차의 기술적 특성 "오펠 아스트라"

검토 소유자는 러시아 시장에 대한 엔진의 다양한 데의 편의를 말한다. 총, 우리는 네 가지 제안 발전소 제조 업체 중 하나를 획득 할 수 있습니다. 그 작업 볼륨은 101 마력의 출력을 갖는 제 1 유닛. 그것은 4 세대 "오펠 - 아스트라"의 기본이다. 검토 소유자는 수석 러시아어 조건에 가장 적합한 하나가 140 마력의 1.4 리터 엔진 용량이라고 주장한다. 그것은 어떤 환경에 이상적입니다. 또한, 115 "말"1.6 리터 용량의 동력 부피가 터보. 가장 상위 단부와 동시에, 상기 모터는 동일한 부피 (1.6 리터) 및 180 "말"의 능력에 가장 부적합하다.

"오펠 - 아스트라"-2013 : 가격

"아스트라"의 새로운 범위의 초기 비용은 649,000 루블입니다. 그 가격을 위해 러시아 운전자는 표준으로 트렁크 문이 위로 열리는 자동차를 구입할 수 있습니다. 세단은 약 675,000 루블 가치가있다. 유니버설, 가장 비싼 적어도 724,000 가치조차 "신선한"장비입니다. 대부분의 버전을 장착하거나 일반적인 "전체 지상 고기"에서 말한대로, 거의 백만 루블 비용을 것입니다.