여기서 "시보레 크루즈"를 수집? 자동차 '시보레 크루즈'

"시보레 크루즈"- 자동차의 모델 안전하게 회사 제너럴 모터스 (GM)에서 프로젝트의 글로벌 성격이라고 할 수있다. 그것은 폭 넓은 소비자 시장에 대한 legkovik으로 생각되었다. 이 프로젝트 모델은 각 센터 시보레로 표현되어야한다. 그리고 자신의 계획이 성공하고, 오늘이 회사의 전체 오랜 역사에서 가장 성공적인 자동차이라고 할 수 있습니다. 여기서 "시보레 크루즈"를 수집? 이 기사에서는이 질문에 대한 답이있다.

한국어 조립

이름으로 한국의 제너럴 모터스 (GM) 프로젝트의 시보레 항아리는 Laccetti 코발트 폐기를 대체하기 위해 만들어졌습니다. 새로운 모델의 조립을 기반으로 플랫폼은 자동차 "오펠 - 아스트라 '에서 차용되었다. 이 차량은 2009 년 시장에 출시되었다. 러시아에서는 한국과 국회에서 모두 찾을 수 있습니다.

자동차 '시보레 크루즈는 "맨 처음 눈에서 매우 인상적 보이는 그대로의 매력 고객. 이 모델에 부드러움과 따뜻함도 추가하고, 그것의 수용 비용, 그리고 자동차가 많은 저렴한 간주됩니다.

국가에서는 여기서 "시보레 크루즈"자동차가 좋은 인기를 즐기고있다 것. 차량의 소유자는 약간의 차이의 생산에 언급했다. 예를 들어, "시보레 크루즈"한국어 조립 그냥 수리 키트를 자리 잡고 트렁크을 가지고 있습니다. 매트에서 러시아에서 생산 된 자동차에서 추가로 여분의 휠 배치를위한 공간을 제공합니다.

러시아어에서 "시보레 크루즈"를 조립

미국에서 차량의 생산은 2009 년에 시작되었다. 개막식 연설 중 "제너럴 모터스 (GM) CIS"의 전무 이사 인 샘 크리스 개비. 그것에서는, 그는 러시아의 진정한 자부심을 느낀다는 사실을 언급했다. 그리고 그는이 나라가 자국의 영역 양산 모델 자동차 라인 시보레에서 시작하는 첫 번째 중 하나가 될 것을 진정으로 기뻐했다. 크리스 Gabbi는 러시아 시장이 지점의 개통과 브랜드가 선도적 인 위치를 유지할 수있을 것이라고 자신감을 표명했다.

6 단계 1.6 및 1.8 리터의 가솔린 형 엔진 볼륨과 기관총 장착 된 자동차. 바디 러시아 모델 만 검은 색으로 칠해져 있지만, 생산이 진행됩니다.

모든 일이

러시아 공장 조립의 영토에서의 세 가지 종류의 '시보레 크루즈 "를 통과 차체. 모든 것이 시작되는 첫 번째 기계는, 세단 형 자동차의 종류이었다. 세 모델은 규제 트림에서 사용할 수 있습니다.

러시아 생산자의 특징은 수집 장소에 낮은 자동화 키 프로세스 남아있다 "시보레 크루즈를." 공장 직원은 수동으로 설치, 용접 및 도장 작업을 할 수 있습니다.

작품의 전체 또는 일부 자동화에서 유리를 붙이는 실란트의 응용 프로그램에 전달합니다. 생산 공정의 속도는 상대적으로 낮은 있지만, 직원, 특별히 훈련, 그리고 손으로 모든 조립 작업 생산은 높은 품질과 완성 차량의 최고의 기술 성능을 보장 할 수 있습니다. 이는 공장에서 조립 된 그 차량의 소유자로부터 긍정적 인 피드백의 많은 양에 의해 입증되었다.

"시보레 크루즈"미국 조립

시보레 Cruze는 상트 페테르부르크에 출시 된 생산 라인의 자동차 모델 한 후 짧은 시간 내에이 미국에서 시작 (오하이오, 2010). 국가에서, "시보레"어셈블리 열기 그것은 "크루즈는"몸의 세 가지 색상으로 생산하기 시작한다는 사실에 의해 표시되었다. 그것은, 파란색, 빨간색과 흰색입니다. 색상은 상징적으로 대표하는 미국 국기를.

앞으로 미국은 LT / 2LT, LS, LTZ과 환경 등의 변화, 네에서 차를 생성합니다. 최소 구성 모델은 시스템, 특수 페달, 10 개 및 ABS의 양 에어백의 안정성의 과정이 포함됩니다.

예 : "도요타 코롤라 '와'혼다 시빅 '등이 경쟁 차의 기회를 떠나지하기 위해,"시보레 "의 공식 소유자는 자동차의 모든 유형에 대한 테스트 드라이브를 비교하는 고객에게 제시하고 차량의 장점을 식별합니다.

모델 개요

이다, 물론, 독특한 외관 - 위의 IT에서이 모델의 가장 중요한 첫 번째 차이. 약간 공격적인 디자인, 그것을 그에게 첫눈에 기억 할 수있는 특정 대담하고 신속을주는 차의 앞에 그의 자리를했다. 이 디자인은 크로스가 브랜드와 헤드 램프는 트윈 타입의 독창성 장착 의미있는 가운데, 일부 입 만든 라디에이터 그릴을 일으켰습니다.

설계자했는데, 캐릭터의 특정 동적 취득한 신체의 설계에있다. 지붕의 경 사진 형상이 아니라 일반적인 외관을 강조하지만, 운전 중에도 차의 저항을 감소시킨다. 새로운 자동차 '시보레 크루즈는 "방음는 질적 인 변화를 겪고있다, 낮은 연료 소비가 있습니다. 기계의 더 큰 신속성은 대규모 범퍼 얹어 다시 제기 약간의 모양을 제공합니다.

모델 범위의 개발의 역사

처음으로 시보레 Cruze의 이름은 1999 년에들을 수 있습니다. 그러나 모델의 설명은 현재 시장에서 제공되는 현대 5 도어 해치백과 공통점이 거의 아무것도 없습니다.

제거 GM 라세티의 생산과 코발트에 대한 해결책 2010 년에 2009 년의 기간 동안 때문에이 차는 이미 오래이며, 시보레 Cruze에 의해 작성된에 따라 성층권의 표준에 도달하지 않는 것이 사실. 움직임은 2010 년까지,이 기계는 제시된 범위에서 시장에서 가장 인기가있는 사실을 주도하고있다.

사양 자동차

우리 시대에 존재하는 모든이의 변경 차량의 유형은 단일 플랫폼을 기반으로합니다. 이러한 차체 때문에 조립 과정에서 생성 스틸 많은 요소가 제공된다는 사실에 강하다.

(가) 수집 러시아에서 '시보레 크루즈, "기계의이 유형은 두 개의 엔진 선택이있다. 1.8 리터 141 "말"당 - 제 - 109 후드 "말", 두번째로 1.6 리터. 약한 버전은 낮은 순위에 기인 할 수있는 그 드라이버를위한 훌륭한 솔루션이 될 것입니다. 그러나 1.8 리터의 엔진은 의심 할 여지없이 구매자를 유치 더 나은 역학을 가지고 모델을 수 있습니다, 그래서이 차는 더 인기가있다.

notchbacks

예상대로, 세계 시장 자동차 시보레 Cruze의 첫 번째는 세단 형으로 출시되었습니다. 이 차는 당신이 비용을 얼마나주의를 지불하는 경우, 조금은 놀람이다 여섯 단계의 총을 갖추고있다.

그러나, 새로운 차량을 선택할 때 운전자의 많은 수에 영향을 미칠 같은 좋은 Nezhdanov가 수. 덧붙여, 해치백과 왜건 고객이 그에게 컨트롤의 가장 적합한 유형을 선택할 수 있지만 모델 세단, 전송 범위 않을 것으로 예상됩니다 있다고한다.

"시보레 크루즈는,"에 관계없이 어셈블리는 다른 자동차 브랜드와 경쟁 할 수 있도록 장점을 가지고 있습니다. 컴포트, 뛰어난 디자인, 신뢰성. 이 모델은 현대에 따라 설계되었습니다.