어떻게 후면 호브 전면 레버 얼마나 그것이?

후면 호브 전면 레버 -의 구성 요소 중 하나 인 자동차의 하부. 그것은 굉장한로드 휠을 앓고 현탁액에 관한 상기 무기 원소를 함께 안내. 그러나 동시에이 요소는 많은 차이가 있습니다. 무엇 -이 문서의 뒷부분에있다.

왜 호브?

영어 단어 "침묵"은 "조용한"을 의미한다. 그리고 이름은 그가 이유를 받았다. 부품의 주요 기능은 한 노드에서 다른 노드로 전송되는 진동을 흡수한다는 사실. 따라서, 저항의 전력 감소는 차량 전방의 원활하고 조용한 방식으로 기여한다. 위해 후면 호브 전면 레버를 벗어 기계는, 가슴 찢는 소리를하기 시작합니다. 나는 짜증나는 삐걱 거리는 소리를 들었다 -이 항목을 변경하는 시간입니다.

그것은 무엇입니까?

호브 - 고무 인서트 사이에 배치되는 2 개 스틸 관목. 이 디자인, 그는 자신의 두 번째 이름을 받았기 때문에 실제로 - 고무 마운트합니다. 둘 다 엄청난 스트레스 구성 요소를 고통 때문에 후면 낮은 암 프론트 부싱이 그들을 위해 수리하지 않고 수리 키트 않았다. 그들은 완전히 변경합니다.

자료

내부 부품이 스틸 부싱 구성된 경우, 외부는 고성능 폴리 우레탄된다. 고무 각 제조업체가 다른 화합물, 그래서 가격 의 수명 관련 각 부분.

수명

후면 호브 전면 레버는 100,000km까지 매우 긴 될 수 있습니다. 그러나 지금 시장에 낮은 품질의 부품이 많이 일어 서서 50,000km하지 않는. 그 후 당신은 후면 호브 전면 레버를 교체합니다. 그러나 구성 요소의 전체 수명에는 70000 100-110 킬로미터의 범위에있다.

현재 상태 정보를 확인하는 방법

침묵 블록의 보수를 결정하려면, 반드시 스테이션에 가서 전문가의 서비스를 추구. 부품의 점검 및 진단이 독립적으로 제조 될 수있다. 보통 러시아어 운전자는 침묵 블록마다 50,000km의 상태를 확인합니다. 그들은 버틸 수있는 우리의 도로의 상태, 높은 제공 몇 가지 세부 사항은 일반적으로 저렴합니다. 그래서, 먼저 장치의 육안 검사를하고 공동의 무결성을 확인해야합니다. 호브에서 어떤 고무 껍질을 형성해서는 안된다. 다음에, 백래시 부분을 확인한다. 잎 모양 또는 기어 반발에 고무 부싱 경우 그는 긴급 교체를해야합니다. 전체 설치 프로세스 눌러를 제외하고, 매우 어려운 일이 아니다. 여기에는 특별한 지식, 도구 및 기술을 적용하는 것이 필요하다. 다른 모든 빠르고 쉽게 가야한다. 당신이 새로운 후부의 호브 전면 레버를 zapressuete과 장소에 모든 부품을 수집 한 후 그러나, 발가락 아웃을하는 것을 잊지 마세요.

운전할 때 결과뿐만 아니라 마음 박살 삐걱 거리는 소리가 될 수 있기 때문에,이 부분의 교체가 필요하지 않습니다 무시, 또한 고르지 못한 타이어 착용.