새로운 시보레 니바. 개요

새로운 니바는 가장 비싼 국내 SUV가 될 것을 약속드립니다. 그것이 유명한 이탈리아 스튜디오 Bertone에 의해 설계 디자인합니다. 일반적인 믿음과는 달리, 그 시보레 니바 - 그것은 니바 아니지만, 아직 시보레, 이전 버전의 인기가 매우 낮은 아니었다하지 않았습니다.

새로운 니바의 최종 수정은 개선 가지고 프론트 서스펜션, 고무 - 금속 부싱 수정 엔진. 어떤 장소에서 몸 추가적인 부식 방지를 받았다. 이전 모델에 비해, 새로운 SUV는 진동을 감소 눈에 띄게 조용합니다. 이와 관련, 승차감이 더 높은되었다.

또한, 새로운 니바는 현대적인 보안 시스템을 받았다. 전면 승객 설정하려면 에어백, 정제 prednatyazhitelnye 벨트. 함께 새로운 모델이 모든 차의 좌석의 이동이 편리하고 안전합니다.

우리는 새로운 시보레 니바의 사진을 보면, 디자인 외부 디자이너의 관점에서 행사 상승했다. 소프트 매끄러운 바디 라인, 높은 좌석, 검은 지붕 레일 - "사람들의"SUV의 일반적인 이미지. 아니 하지요,하지만 어떤 공격적인 노트. 세련된 및 선량한 노동자.

더 정확한 검사에서 신체 요소, 문, 조명의 빛 일 사이에 큰 차이가 없음을주의 할 수 있으며, 동일한 수준에서 정확하게 설정합니다. 에 큰 격차로 심지어 익숙한 vazovskaya는 "상처"하지가 문 경첩. 모든 것은 높은 품질과 양심에 이루어집니다.

동일은 인테리어라고 할 수있다. (일부는 다행히 그런 말을 수도 있지만) 불행하게도, 내부에 거의 모두가 익숙해 좋은 오래된 니바의 "정신"을 사라졌다. 인테리어 디자인은 실용적인 보이지 않으며, 시보레의 스트로크의 일부의 존재는 그냥 니바 아니라는 것을 회상한다. 기존의 전통에 따르면 VAZ 플라스틱은 승객 실의 내부에 우선합니다. 그러나 하드 터치 물질로는 (짜임새) 부드러운 것 같습니다.

당신이 내부를 자세히 살펴 경우, 우리는 새로운 니바는 해외 대응에서 뭔가를 빌려 볼 수 있습니다. 디플렉터 환기 시스템은 명확하게 미국의 대표와 동일합니다. 것처럼 "미국"통통한 대시 보드 버튼을했다. 상단 핸들 후면 승객 타호 모델의 매우 연상, 라운지에 앉아 도움이됩니다.

내부 품질에 따라 비판 가로 플레이 재떨이 뚜껑과 글러브 박스의 뚜껑을 받아왔다. 그러나 새로운 시보레 니바의 가격이 결함에 대한 불만, 500,000까지 보유하지 않고 주어진 말도 안돼. 전반적으로, 좋은 색상 및 실내 장식 및 출입구에 즐거운 여행에 조정 열 및 실내 장식 두꺼운 고체 휠.

그녀에 대해 그런데. 고급 SUV 차량의 니바 소유자에 대한 회의적인 태도, 동일한 쉽게 러시아 "지프"와 도시 고속도로, 농촌 도로 및 변천의 거리를 극복 할 방법. 모든 지형 차량이 리콜 오프로드에서의 80 리터 엔진과 소형 기계. 시보레 니바 자동차의 테스트 드라이브에서와 같이 도시 환경에서 동일하게 편안한 느낌, 그리고 진흙 투성이의 지형에서. 1,350kg의 불일치 무게를 쏘는 모든 진술, 그리고 륜 구동 모터 전원은 터무니없는 추측을 돌렸다. 그것은 바로 손에 특히 차량, 좋은 잠재력을 가지고있다.