미티시 기계 건축 공장 : 역사, 제품

JSC "미티시 기계 건축 공장"- 가장 오래된 러시아어 기계 건축 산업의 하나. 처음에는 기업의 프로파일은 마차의 제조이었다. 여기에서 ACS의 위대한 애국 설립 조립 및 완성 후 - 고유 크롤러 섀시 장비 및 대공 설치. 지하철에 대한 철도 차량 병렬 생산 덤프 트럭, 견인 트럭, 컨테이너 섀시.

기업의 창조

잘 알려진 생산업자 사바 모로조프의 후원하에 운송 회사의 공식 오프닝은 1897 년에 일어났다. 생산의 설립은 개인적으로 왕, 니콜라스 2 세에 의해 인증되었습니다. 이 공장은 당시의 최신 장비를 갖춘, 다양한 목적을 위해 철도 철도 차량의 생산에 전문되었다. 트램과 지하철 - 또한 도시의 말이 끄는 마차를위한 자동차를 생산했다.

영광스러운 역사

미티시 기계 건축 공장의 120 년의 역사를 위해 작동을 중지하지 않습니다. 그의 제품은 수요가 항상 있었다. 20 이거 야에서 러시아의 첫 번째 MMP 릴리스 열차를 시작했다. 병행하여, 회사는 트레일러와 모터 트램의 12 개 종류를 생산하고있다. 식물의 초기 30 이거 야에서 모스크바 지하철의 건설을위한 최초의 자동차를 설계 의뢰했다.

전쟁 미티시 기계 건축 공장의 시작부터 군사 생산으로 전환. 이 만들어진 대전차, 수류탄의 라이너, 박격포 보드. 나중에 그들은 무장 기차를 생산하기 시작했다. 1942 년이 회사는 공장 번호 40로 변경되었습니다.

자체 추진 장치에 트램에서

1,942에서 1,943 사이의 빠른 공격 작전의 결과로, 소련군 캡처 탱크를 많이 붙 잡았다. 미티시에서는 자체 추진 폭행 총과 대전차 유닛 SU-76i는 SG-122의 예술의 독일 판의 섀시를 기준으로 구성하기로 결정했다.

1943 년, 그것은 OKB-40, 전투 추적 차량 Astrov 니콜라이 알렉샌드로비치의 재능있는 디자이너에 의해 이끌 렸다에 의해 만들어졌습니다. 우선 미티시 기계 작업 빛 T-80 탱크를 수집하지만 그것이 인기 자주포로 대체되었다 결정했다. 가게는 곧 첫 생산 "자체 추진"SU-76가 잘 차 세계 대전 전선에서 입증을 떠났다.

전후 생산

생산의 전쟁은 트랙터, 특수 장비, 다양한 포병 (ACS-57, K-73 BSU-11, AMS-85) 및 안티 - 항공기 시스템 (SOL "shilka"SAM "큐브", "비치를위한 섀시 제조에 집중 한 후 ","토르 ","퉁구스 "). 민간 제품 생산에 인접한 지역에서 동시에 : 기타 트럭, 지하철 자동차, 트럭, 트레일러, ...

나라가 모터 차량을 필요로 재 구축합니다. MMZ 농촌 지역에 건설에서 작동하고 ZIS ZIL에 기초 화차 9 개 변형을 마스터. 그들의 디자인은 지속적으로 현대화와 다른 가치 품질입니다. 덤프 트럭의 최대 출력의 피크 년 65,000 대에 도달했다.

70 미티시 기계 건축 공장에서 국제 시장에 진출. 1972 년,이 회사는 프라하 지하철의 체코 파티 자동차를 공급했다. 헝가리 (부다페스트), 폴란드 (바르샤바), 불가리아 (소피아)에 수출 철도 차량 후.

개편

폐쇄 군사 및 민간 산업의 결합 조직 및 물류 어려움을 만들었습니다. 이웃의 특히 급성 질문 90 년대에 두 개의 평행 한 분야. 이 회사 적극적으로 모색 (발견!) 외국인은 운송 지역을 현대화,하지만 군사 장비 생산 라인의 존재는 협력을 막았다.

2009 년 전략적 결정은 개별 공장에서 생산 조직을 용해한다. 군사 주문 및 차량 제조의 이행을 위해 지금 책임 미티시 기계 건물 식물입니다. "메트로 바 곤마시는"완벽하게 지하철을위한 철도 차량의 조립에 초점을 맞추었다.

연습은 보유로 별도의 기관을 통합 싼 것으로 나타났습니다 - 당신이, 운전 자본을 축적하는 산업 내 경쟁을 피하기 위해 큰 정부의 주문을받을 수 있습니다. 최근의 추세를 감안할 때, 2016 년 그것은 MMZ 우려 "칼라"의 일부가되었다.

제품

오늘 MMP는 독특한 특성을 가진 최대 규모의 전문 기업, 설계 및 생산 크롤러 섀시 남아있다. 수정의 모델 번호 (11 개) 차량 GM의 가족. 기본 모델은 GM-569이다.

미티시 기계 건축 공장을 장악 한 민간 제품, 중 :

• 트레일러, 세미 트레일러;
• 건설 및 농업 덤프;
• 콘크리트 유조선;
• 트랙터;
• 서비스 차량;
• 견인.

큰 방위 계약을받은 후, 2011 년부터 주 전원 추적 차량의 조립으로 전환. MMZ는 침입 및 전문 장비의 시험 실행을 수행 자신의 매립을 가지고에.

GM 섀시없이 현대 러시아어 모바일 미사일 시스템을 상상하기 어렵다. 그들은 거친 지형 먼 거리를 극복 할 수있는 매우 신뢰할 수있는 기계로 자신을 증명했다.