"메르세데스 123"- 고전적인 독일 자동차 산업의 E-클래스와 세계적으로 유명한 그룹의 첫 번째 모델

"메르세데스 123"-의 하나입니다 최초의 자동차 소련이 붕괴 한 후 CIS의 도로에 출연 메르세데스. 그러나, 년 모스크바 올림픽 정부는 택시와 경찰 천 개 사본을 샀다. 1976 년은이 모델의 생산을 시작, 이후 팔년이 정지했다. 흥미롭게도, 택시 운전사 서부 독일은 생산 후 그들은 대중 파업을 개최 것으로,이 차에 매우 헌신적이었다. 음, 이것은 제 123 호 "메르세데스"에 대한 유일한 흥미로운 사실 아니다, 그래서 당신은 더 얘기해야한다.

외관과 몸

흥미롭게도, 원래 그룹은 세단 형 자동차를 조립한다. 그러나, 나중에 년, 1977 년, 대중주의는 쿠페 버전이 제공되었다. 그리고 몸은 더 호의적하고 세련된 찾기 시작 말해야한다. 창틀 문은 더 이상 그에게 단합의 모양을 준없이, 그리고 "메르세데스 (123)는"훨씬 더 효과적이되었다 보인다. 같은 해, 제조업체들은 마차의 버전을 발표했다. 그의 문자 "T"로 지정.

클래스 세단에서 가장 강력한 버전 모델 280과 280E를 인정했다. 그리고 당신은 쿠페에 대해 무슨 말을 할 수 있습니까? 그들은 구매자에게 다른 전면 광학을 끌었다. 렌즈는 원형하지만, 직사각형 없습니다. 그리고 아직도 미등 아래에 도금 스트립을 볼 수 있었다. 그러나 또 다른 차이는 엘리트 "메르세데스 123"을했다. 그의 몸은 다른 버전과 동일하지만, 공기 흡입 그릴은 크롬으로 덮여있다. 그것의 기존 버전의 플라스틱이었다에서 그린 없습니다.

살롱

외부 - 그것은 확실히 중요하지만 덜 중요한 내부 없다. "메르세데스 123"- 편안한 실내 장식을 자랑하는 기계. 또한, 전문가들은 시도하고 아주 멋지게 모든 것을했다있다. 후에도 거의 사십년, 숙박이 "메르세데스"내부 정말 좋은 것을 자신있게 주장 할 수있다. 플렉스 스티어링 컬럼, 즉 스포티 한 스타일의 편안한 의자 ... 심지어 추종자 패널 123 호에 만들어진 전면 패널, W124 번째 "메르세데스는"이 버전에 비해 "기분을 가라 앉히는"것처럼 보일 수 있습니다.

가장 인기있는 세단과 쿠페이었다. 마차에 이러한 버전은 종종 칠명을위한 오두막 장착되어 있기 때문에, 많은 가족을위한 차를 필요한 사람들을위한 수요이었다. 그런데, 차뿐만 아니라 편안뿐만 아니라 작동합니다. 트렁크는 표준 버전 (즉, 세단) 5백리터의 볼륨을 가지고있다. 그 년의 차를 위해 아주 존경 그림.

파워 트레인

이제 우리는 자동차 기술의 가장 중요한 부분에주의를 기울여야한다. 그리고 그것은 사양입니다. 예 : "메르세데스 123"과 같은 자동차의 후드 아래에 무엇입니까? 디젤 - 효율적인 내구성과 신뢰성. 이러한 모델의 대부분은 바로 그러한 버전 갖추고 있습니다. 가장 "약한"부 55 리터의 용량을 개발할 수있다. 가. 오히려 약한 그림은 물론, 그러나 이것은 첫 번째 모델은 즉, 1976 년, 그것에 대해 잊지 마세요된다. 시간이 지남에 따라, 개발자는 단위를 증가하고 좋은 생각에서받을 수있다. 은 "메르세데스 123"가장 강력한 엔진의 지표는 무엇인가?

따라서, 가장 강력한 장치는 280E의 버전에 설치되어 있습니다. 이미 언급 한 바와 같이, 그것은 최선을 간주됩니다. 이 자동차의 후드에서 185 마력의 2.7 리터 엔진을 딸랑이. 그러나,은 가솔린 버전. 세 리터 동력 122리터 용량을 개발할 수 - 디젤 엔진으로부터 벤츠 300 D Y는 가장 강력한 버전이다. 가. 그것은 모든 버전 수동 기어 박스와 함께 나란히 작동하는지 주목할 가치가있다.

엔진 및 연료에 대해 자세히 알아보기 (소비와 공급)

자동차 "벤츠 123"제조자뿐만 아니라 최신 분사 시스템에 공지 된, 기화기, 연료 공급 장치를 구비 할 수있다. 그래서, 당신은 그것을 더 이야기해야한다. 자료 가솔린 엔진 기화기 - 리터, 4 기통 94 마력의 힘을 생성 할 수 있습니다. 이 차의 이전에 "수백"12.5 초 가속, 그리고 그것을 도달 할 수있는 최대 160kmh입니다.

기호가있는 버전도있다 탄소와 화합 엔진. 이미 109 "말"- 이리터의 볼륨, 그러나 힘은 더 될 것입니다. 2.3 리터의 특징 "말"의 같은 번호를 가진 기화기 모터. 그러나 "vpryskovyh는"(이전과 동일한 리터의 수)에 대한 136리터을 준다. 가. "수백"는 11.4 초에 도달하고, 최대 1백66kmh이다.

우리가 경제에 대해 이야기하면, 물론,이 점에서, 디젤은 "메르세데스 123"승리. 백km 당 연료 소비량은 약 칠리터입니다. 디젤과 가솔린보다 약간 적은 비용을하자,하지만 천천히 간다. 예를 들어, 100km 당 13리터 증가 휘발유 소비에서 실행되는 버전의 경우입니다.

착취

운영에 관한 문제의 몇 가지 걱정이 전설적인 자동차를 구입하는 걱정 많은 사람들. 그러나 자동차는 문제가 발생할 수 있습니다 무엇인지 결코 새로운 것이 아니다. 음, 심각, 주요 수리 "메르세데스 (123)는"거액을 요할 수있다. 그러나, 그것은 또 하나의 뉘앙스를 주목할 필요가있다. 이 기계, 특히 디젤 버전 - 신뢰할 수있는 품질. 제조업체 30 ~ 40 년 전에 조립을 통해 잘 근무하고 세상을 좋은, 튼튼한 차를 주었다. 당신이 지출해야하고, 일부 수리한다면, 오히려 화장 될 것입니다. 엔진 및 기타 중요한 부품으로 아무 문제가 없어야합니다.

비용

당시 "메르세데스 (123)는"아주 비싼 가치가 있었다. 네, 오늘은 라운드 합계를 요할 수있다. 모든 것은 차의 상태와 얼마나 그가 이전 소유자 요구에 따라 달라집니다. (30) 000 루블에 대한 버전이 있습니다, 및 열 배는 더 비싼이있다. 당신은 "»메르세데스 통조림 찾을 수 있으며,이 차는, 촬영 한 경우, 수만 달러의 비용을 것입니다. 결국, 사실 그것은 절대적으로 새로운! 그냥 말하자면, 구입 숨겨져. 그러나, "메르세데스"- 희귀.

(150) 000 RUB - 그러나 전체 123 호의 평균 가격은 약 100 000있을 것입니다. 돈을 위해 당신은 디젤과 가솔린 버전을 모두 찾을 수 있습니다.