러시아에서 조립 된 자동차의 종류

지금 운영하는 러시아 자동차 산업의 기업, 범주로 나눌 수 있습니다 : "우리"와 "외국". 첫 번째는 일반적으로 GAZ, Avtovaz에와 IzhAvto 간주되고, 나머지는 두 번째 범주에 순위가 결정됩니다. 그러나 러시아 영토에서 외국 자동차를 생산하는 기업은, 그래서 심각하게 잘못된 생각하지만, 러시아의 주주에 속하는합니다. 순간에 매우 높은 수준의 몇 가지 자동차 클러스터 있기 때문에 러시아 자동차 산업이 제대로 영토 측면에서 고려. 이 용어는 일반적으로 일부 기초하여 균질의 그룹을 형성하는 오브젝트들의 특정 세트의 클러스터로 이해된다. 러시아 자동차 생산의 측면에서, 세 같은 클러스터, 3 더 성숙한있다. 이제 러시아에서 조립 된 어떤 차를 보자?

역사적으로 러시아 자동차 산업의 중심은 항상 볼가 지역되었다는, 그래서이 지역은 현재이 부문을 유지하기 위해 노력하고 있습니다. 그래서 아직도 어떤 브랜드 자동차는 러시아에서 조립? UAZ, GAZ, 라다, 이즈, 피아트, 기아, 시보레, SanYong : 여기가 성공적으로 자동차의 8 개 브랜드를 생산하는 시설에서 기업을 운영하고 있습니다. 모델의 총 수는 계산하기가 매우 어려울 것이다. 이 영역은 트럭 및 버스를 제조하는 경우, 주이다. 여기에 우리의 자동차 KAMAZ 상태 PAZ, GAZ의 브랜드와 다른 사람에 대한 전통적인 외에도 타타, 이스즈, 포드와 피아트 등의 브랜드를 생산하고 있습니다. 또한,이 지역에서 자동차 부품을 생산하는 주요 기업이있다.

러시아에서 조립 된 자동차의 종류 : 유럽 일부

지난 몇 년 동안, 레닌 그라드 지역은 혜택의 모든 종류를 제공하고, 자동차의 자동 조립 및 자동차 부품의 생산 조직에 대한 지역의 경쟁력을 칭찬, 따라서, 결과는 모든 기대를 초과했습니다. 이 지역은 이미 여기에, 외국인 투자의 두 개 이상의 억 달러 부여 된 한심한 가칭라는 제목의 "러시아어 디트로이트"을 유도 할 수있는 새로운 클러스터를 형성하는 것입니다. 그래서 자동차가 러시아에서 조립? 소련 시간 동안 하나의 자동차 회사가 없었다, 지금은 네 개의 조립 공장은 현재 운항합니다 : 닛산, 도요타, 제너럴 모터스 (GM)와 포드, 곧 시작됩니다 심지어 현대. 오펠, 도요타, 시보레, 포드와 닛산 : 이미 운영하는 공장에서, 차량의 네 가지 브랜드를 생산했다.

자동차는 또한 클러스터 중 하나로 선정 될 수있는 칼리닌그라드 지역을 언급하지 않기 위하여, 러시아에서 조립 된 것에 대한 질문에 응답. 1997 년부터 공장 Autotor 외국 자동차에가는. 당신이 모델의 수를 계산하면 순간, 험머, 시보레, BMW, 캐딜락, 기아차 등의 브랜드가 수집, 그들은 더 이상 25. 당신은 그들 중 일부는 조각에 의해 생산되는 것을 알고 있어야, 일부 - 전체 버전. 일단 중국어 자동차 거기 실험,하지만 생각을 포기했다. 순간에서, 칼리닌그라드 지역은 오토바이의 컬렉션의 선두 주자 남아있다.

우리는 이미 러시아에서 조립 된 어떤 자동차 말했다, 지금은 다음에 무슨 일이 일어날 지 언급 할 가치가있다. 우랄 남부 : 곧 국가가 다른 두 개의 클러스터를 형성 할 가능성이 높습니다. 로스토프 지역에서 차를가는 현대 TagAz는 트럭과 버스 현대 브랜드가 생산됩니다. 현재 시장의 회복을 기다리는 동안, 조프에 위치한 자동차 라인. 또 다른 두 개의 자동차 조립 공장은 남부 지역에 위치하고 있습니다. 지금이 순간, 그들은 거의 그러나, 그들이 생산 적극적으로하는 전체 준비에, 작동하지 않습니다.