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때 변경 SMB. 신발 자동차? 겨울 타이어의 설치
겨울과 이른 봄 해빙에 첫 눈 : 연중 시간이 개 기간이 있습니다. 이것은 대부분의 STO를 기대하는 것이다. 그런만큼 작동합니다. 도로에서 운전자에게 불쾌한 사고에 직면 예기치 않은 적설. 또한, 제 1 포지티브 온도에 많은 자동차 운전자 휴가 겨울 타이어를 보내 돌진. 당신은 때 변화 SMB. 신발 자동차 신중하게 생각해야합니다. 에 관계없이 조심스럽게 신중하게 설치 타이어를 운전하고 거리를 유지해야 할 필요성.
최적의 시간 교체
즉시 타이어를 변경하는 이유로 첫 눈에 의존하지 마십시오. 그것은 SMB를 변경하는 시간이다. 신발 차 때 지표 평균 온도가 5-8도 제로 위. 이 길에 예상치 못한 상황을 방지 할 수 있습니다. 날씨는 종종 예측할 수 있지만, 포장 도로는 영하의 온도로 냉각 할 시간이 없었기 때문에 도로에 눈도 외관은 오랜 시간 동안 그에게 거짓말을하지 않습니다.
교체에 대한 구체적인 일정 프레임 워크를 사용할 수없는, pereobut 자동차의 수는 아무도 정말 모른다. 여름 타이어에 점프는 서비스의 질량 유량을 기다리지 않고, 4 월 초 또는 중간에 있어야합니다. 적시 교체는 자신감과 타이어 피팅 역에서 과도한 큐를 방지 할 수 있습니다. 이 계정에 조언을 당신의 직관을들을 필요가있다.
그것은에 겨울에 이동 가능 여름 타이어?
타이어가 적절한 기상 조건이 아닌 경우, 이들에 타고는 금지된다. 타이어의 여름 유형은 겨울 조건에서 작동하도록 설계되지 않았습니다. 그들은 비참한 결과로 이어질 수 dubeyut 쉽게 손상 자신의 접착 특성을, 잃게됩니다. 눈과 얼음 조건에 모든 드라이버의 주요 목표는 겨울 신발 개인 차를 제공합니다. 때 몇 일의 첫 서리는 원칙적으로 약간의 해동이있다.
겨울 타이어에 플러스 온도의 영향
변경 SMB. 신발 자동차가, 그 때 차를위한 신발의 생산에 종사하는 기업들은 최적의 온도 측정은 항상 말 설치 및 타이어의 적절한 사용의 조건. 그것은 그들의 겨울 버전은 서리가 내린 상황에서 유연하게 남아 있었다.
겨울과 여름 타이어의 차이
생각은 때 겨울 자동차 pereobut, 많은 사람들은 트레드 패턴을 타이어의 주요 차이점 중 하나를 고려합니다. 주된 차이는 타이어 재료의 조성이다. 서리가 내린 날씨 겨울 바퀴 탄성 경우, 강화로와 좋은 커플 링을 제공하지 않습니다. 트레드의 디자인은 코팅에 부착 속성이 있습니다. 이러한 기능은 트레드의 경우 응고를 작동하지 않습니다. 배수와 눈을 제공하고 바퀴와 아스팔트 사이의 자연 윤활제를 제거하기 위해 그것의 모양 설계되었습니다. 혁신적인 수분 혐오감을 소재로 개발 된 타이어의 모델이 있습니다. 실행, 육상은 반대 속성을 가지고있다.
모든 시즌 제품을 사용할 필요가 있는지 여부?
많은 경이 때 추위와 따뜻한 사이의 변화 SMB. 신발 자동차. 이 짧은 기간에 바퀴 신발의 이러한 유형을 사용할 수 있습니다. 그것은 특별히 올해의 특정 시간을 위해 설계 겨울과 여름을위한 별도의 타이어를 사용하는 것이 가장 좋습니다.
경제의 관점에서, 세트 한 쌍보다 더 긴 수명을 가지고있다. (가) 발생되는 년의 기간 동안 사용되는 고무는 높은 내마모성 특징 도로상의 차량의 안정성을 제공한다. 모든 시즌 타이어의 개발을 자제하는 것이 좋습니다.
어디 pereobut 차?
역 또는 수리 가게를 방문해야하는 자동차에 타이어를 변경하려면, 타이어 체인저 사업에 종사하고있다. 그것은 필요한 모든 기술 장비가있다. 마스터 국에 스탠드를 사용하여 교체를 수행합니다. 중첩 새 타이어를 설치하는 동안 윤활을 봉인. 휠 챔버를 교체 한 후 튜브리스 타입 올 의미한다. 모든 작업은 한 시간 정도 걸립니다. 또한 작품은 밸런스 디스크를 유지하는 데 필요합니다.
많은 방송국에서 집을 떠날 수있는 기회를 가지고 현재의 모바일 타이어 체인저 팀이 될 수 있습니다. 그들은 기본 차량에 장착 된 모든 장치. 일부 상점은 타이어 수리 서비스가 있습니다. 이 횡 절단 또는 천공 후 가능한 상기 연속 동작을 없앨 수있다.
가격 shinomontazhnyh 작품
우리가 겨울 타이어로의 전환을하기 전에, 대부분의 드라이버는이 절차가 얼마나 많이 궁금해? 타이어를 교체하고 균형 디스크는 약 800 루블 비용. 또한 관리 스테이션에 따라 달라집니다. 워크샵의 모든 소유자 유익한 시간 타이어 교체 기간이 마크는, 그래서 가격은 다를 수 있습니다. 일부 소유자는 STO는 급한 시간에 자신의 서비스에 대한 공간 가격을 노출, 아주이다 따. 많은 조직은 타이어 딜러 및 타이어 디스크로 작업이 근거없이 드라이브 나 버스를 대체 설득 할 수 있습니다. 이와 관련하여,이 경계 할 필요가있다.
일부 방송국은 고무의 계절 스토리지 서비스를 제공하고 자체 저장 공간의 부재에 좋다. 이러한 즐거움의 가격은 약 4,000 루블이 될 것입니다. 그리고 오래된 타이어의 처리를위한 돈의 일부 금액을 지불해야합니다. 위해 고의적와 큐와 높은 지출을 피하기 위해 시간에 모든 일을 기계 pereobut 비용이 얼마 이상 퍼즐하지.
그것은 파렴치한 서비스 조직을 제거 할 수 있습니까?
시즌, 많은 워크샵은 자신의 분야에서 프로가 아닌 전문가를 사용합니다. 변경 SMB. 신발 자동차가 고객의 큰 숫자를 타고 때 시간이되어 있기 때문에, 매력적인 할인 혜택을 제공 새롭게 문을 연 어셈블리 회사에 적용됩니다. 빠른 히트 대박을 기원하는 많은 사람들이있다. 종종 이러한 Rabotnicki는 이하의 서비스를 제공, 그들은 조심해야한다. 그들은 타이어 두 개 이상의 시즌을 운전하는 것은 여전히 가능하다하더라도, 가난한 타이어의 상태와 자신의 교체에 대한 오해의 소지가있을 수 있습니다. 또한 비밀 볼트와 나사의 머리 손상의 가능성이있다.
당신이하지 속지하기 위해 몇 년 동안이 분야에 종사, 인증 서비스를 문의해야합니다. 긍정적 인 신호는 영수증을 발행의 가능성, 신용 카드 서비스로 지불 터미널의 존재이다. 음, 현재는 현대적인 기술 장비가 있다면. 또한이 과정에서 다른 드라이버에 관심을 권장합니다.
자신의 타이어 장착 작업을 수행해야하는지 여부?
당신은 당신의 손으로 모든 것을 할 수 있습니다,하지만 당신은 몇 가지 도구가 있어야합니다. 기계를 pereobut하는 방법을 궁금해하는 사람들을 위해, 최소한의 구입 또는 두 개의 풀러를 확인해야합니다. 제 도구베이스로부터 타이어를 분리하기 위해 사용되는 버스의 압력을 허용하는 가동 부분으로 구성된다. 두 번째 요소는 디스크상의 제품을 고정 할 필요가있다. 공구가 디스크에서 고무를 제거하기 위해 사용 옆 (제 스트리퍼를 분리 한 후). 이 롤러 기어 세 번 구성된다. 디스크 장치에 고정되고, 따라서, 상기 롤러가 적용되고 키 어깨 고무 크랭크 기어된다. 그 결과, 타이어는 제거된다.
그래서, 우리는 자동차와 때를 수행하는 pereobut 비용이 얼마나 발견했다. 일일 당신의 생명을 구할 수있는 차에 그주의를 기억하십시오.
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