"도요타 코롤라"(마차) : 설명, 사양, 가격

"도요타 코롤라"(왜건) - 일본의 자동차에서 인기있는 가족 차. 이 모델은 국가 여행과 가족과 함께 대도시의 긴장 전송 스트림의 운동을 위해 봉사 할 수있는 우수한 차량입니다. 이 문서는 차의 모든 특성, 자사의 외관, 인테리어 등을 설명합니다.

모델의 역사

첫번째 차의 시작 세대는 1966 년에 조립 라인을 내려왔다. 그런 다음이 모델은 혁신적이었다. 그녀는 자동차 산업의 돌파구를했다. '코롤라'의 모델 번호는 해치백의 한 버전을 발표했다. 자동차의 2 세대 모양이 거의 변하지 만, 엔진의 업데이트 된 범위했다. 쿠페와 해치백 - 두 가지 버전으로 차를 생산. 각 세대에 대한 이야기는 매우 긴 시간과 텍스트를 가지고, 그래서 스테이션 왜건의 몸이있을 때의이, 그 해에 직접 이동하도록 할 수 있습니다. 즉 그것에 대해 그리고이 문서에서 논의 될 것이다.

마차의 모습

5 세대에서 즉시 모델의 팬들의 마음을 수상했다 "도요타 코롤라"(왜건), 나타났다. 그것은 1.8 리터의 새로운 디젤 단위 사용 가능하게되었다한다. 2 년 후, 차 후 미국으로 일본에서 내 보낸 및 국내 시장에서 판매. 거의 모든 모델이 외에 전륜 구동 버전 발표 된 보조 기기 (86) 들은 영구 전 륜구동 구비하고, AE (85). 스테이션 왜건 왜건 접두사를 접수하고 적극적으로 공식 딜러에 의해 전파하기 시작했다.

1987 년에 제시 한 6 세대 모델에서 제작자는 근본적으로 몸의 오래된 디자인을 업그레이드하기로 결정했다. 따라서, 자동차는 시간이 더 둥근하고 일관된 방식이었다. 기계는 여전히 프론트 휠과 전 륜구동이 장착되어 있습니다. 후드, 이전의 "도요타 코롤라를"한 엔진의 다양한 넣어. 모델이 위의 하나 개의 클래스에 갔다하기 때문에 그런 차량의 가격은 크게 증가했다.

다용도의 7 세대가 더 변화되었다. 주로 그들은 몸과 관련이있다. 양식은 부드러운 점차 된 기업의 정체성을 어렴풋이 나타났다. 자동차로 인해 증가 된 휠베이스에 훨씬 무거운되고있다. 거의 모든 인스턴스는 후드 아래 인젝터 단위에서 출시 된 - "도요타"완전히 포기 기화기.

8 세대 늦은 1995 년에 나타났다. 신체의 일반적인 기능은 이전 버전으로 추적 할 수 있습니다. 그러나 제작자는 더 부드럽게 기계를 만들었습니다. 모델은 새가 엔진 1ZZ-FE합니다. 때문에 netyazhologo 모터 왜건으로는 이전보다 훨씬 가볍고되었다.

최신 버전

"도요타 코롤라"(마차)의 아홉 번째 세대는 2000 년 말에 도입되었다. 몸은 인덱스 E120을 착용. 차의 디자인이 크게 변경되었습니다. 그것은 완전히 차체를 재 설계되었습니다. 2 년 후, 작은 안면 성형 하였다. 내부 장식은 변경되지 않고 남아있다. 세단과 스테이션 왜건과 같은 모델의 범위에 걸쳐 가장 인기의 아홉 번째 버전. "화관"자주 인해 현기증 판매량, 매우 긍정적 인 피드백 소유자에게 많은 출판사와 비평가에 의해 올해의 차이었다.

2006 년, 일본이 열 번째 신체 모델을 제시 하였다. 변화는 엔진의 모양과 범위에 영향을 미쳤다. 그것은 세계 최초의 자동차는 그 구분의 안전을위한 5 별을 평가 한 것을 주목할 필요가있다. 열한번째 및 날짜 세대 "도요타 코롤라 '로 지난 2012 년에 발표되었다. 스테이션 왜건은 표준 범위 단위뿐만 아니라 전기 모터와 하이브리드 버전을 얻었다. 2015 년, 작은 재 스타일의 외관이 있었다. 즉,이 차량이 논의 될 것이다거야.

외관과 인테리어

자동차는 모델 범위의 나머지의 정신 보인다. 큰 격자, 전면 광학 이에 접속. 위 보닛 라인을 강조 크롬 스트립입니다. 전반적으로, 새로운 버전은 더 왜건 스바루 임프레자보다는 보통 가족과 '코롤라'와 같다. 사이드는 한 번 차 신체 사이즈에 완벽하게 균형 잡힌 것을 명백하게된다. 기계의 후방 부에는 총구와 결합되고 동일한 스타일로 제작된다. 외관 자동차는 아무것도 호출 할 수 있습니다 - 스포티 한, 대담한, 공격적,하지만 조용하고 가족가. 이 차의 아홉 번째와 열 번째 세대의 뿌리에서 사라졌다. 심지어 디자인의 관점에서 "렉서스"대한 약간의 편견을 발견했습니다. 의 살롱 자동차로 이동하자.

은 "도요타 코롤라"(마차) 내부 아주 아늑하고 넓은입니다. 범위 자동차의 상단에 추적 시스템, 멀티미디어 등의 다양한 장착되어 있습니다. 살롱은 매우 넓다, 여행도 친구의 대가족 또는 그룹에 대해 편안하게 될 것입니다. 물론, 클래스의 레벨이 - 어셈블리의 품질과는 확실히 그의 형에 부응하지 않는 모델을 피팅. 단지 집에서 유럽 시장에 출시 왼쪽 바퀴있는 "도요타 코롤라"(왜건)는 단거리 선수 왜건이라고합니다. 거의 아무것도 좌석 편의 오류를 따르면. 저렴 당신이 높이 자동 조정을 얻을에 도달하지 않습니다 트림 것입니다. 그러나 이제이 의도하는 자동차 클래스와 고객 세그먼트에 대해 잊지 말자.

"도요타 코롤라"(마차) : 사양

이 자동차는 출시 준비하고있다. 그러나 제작자는 세단에서와 동일한 엔진을 삽입 할 것을 약속드립니다. 그리고 그들을 위해 몇 가지 새로운 옵션을 추가 할 수 있습니다. 99 마력의 용량과 후드 (122) 말과 함께 1.6 리터 단위와 1.3 리터 가솔린 엔진 : 모델은 두 개의 엔진을 장착. 차는 수동 및 robotised 기어 박스와 함께 판매됩니다. 표준, 클래식, 스타일, 스타일 플러스 - 여기 새로운 "도요타 코롤라 '의 완전한 세트의 목록입니다. 기본 버전 (표준)의 가격은 100 만 10 만 루블에서 시작됩니다. 최대 구성의 경우 100 만 이상 30 만 루블을 지불해야합니다.

결과

새로운 차량은 앞의 두 세대로, 운전자의 마음을 정복해야합니다. 모델이 베스트 셀러가 될하지 말고 오직 자동차의 디자인과 기술 장비의 측면에서 전임자에 비해 훨씬 앞서 뛰어 올랐다.