닛산 노트 2013 : 전설. 2 부

일본 자동차 산업의 새로운 기적 - 닛산 참고 2013 - 프론트 휠 드라이브와 다섯 문 향상된 공기 역학의 해치백이다. 클래스 "B"의 차에 전구체로 분류하면, 참신는 C 클래스의 전체 본문으로 개발자가 배치됩니다. 제네바 3 월 2013th에 아기를 가져 방식으로 고향 인 일본에서 자동차의 데뷔는 거의 년 전에 일어났다.

닛산 참고 2013 년 유럽 버전은 상당한 개선 라인뿐만 아니라 신체의, 차는 더 연장되었다 더 이상 도발 상어처럼 보이는 - 개발자는 내부 정지를 변경 디젤 버전을 추가했다. 즉, 미래의 가격 범위에서 판매의 무조건적인 지도자를 만나세요! 모든 차 후 올해 10 월보다 더 이전에 러시아 시장에 수 없습니다.

새로운 기능?

시작하려면, 오히려 대상은 1.2 리터 부피의 가솔린 엔진 외에 닛산 참고 2013 kompaktvena 수정 모터를 계속할 것이다 -, 디자이너와 업체가 추가 동의 디젤 엔진 1.5 리터의 용량과 89 마력 같은 몸이 너무 강력하지 . 물론, 더하고 싶지만, 다음 차는 당연히 예산 소형차 간주 할 수 없을 수도 있습니다. 아무도이 "조랑말"에 도로에 여행을 갈없고, 도시를 위해 한 - 매우 존경 성능을.

제안 된 다섯 속도 기계 전송 및 혼합 에이터의 CVT의. - 백km 당 3.6 리터 디젤 변종 : 그건 그렇고, 스마트 전송은 연료를 절약 할 수 있습니다.

외부 몸 닛산 노트 2013은 논쟁의 여지가있다 : 많은처럼 변경 있지만, 사실은있다 - 약간 안개, 불통 좁혀 그릴. 즉, 그것은 쉽게 특성 필기를 배울 - 사이드 라인, 타원형 전면 조명 헤드 라이트 및 브랜드 닛산의 다른 그림을 올렸다. 훨씬 더 흥미 오두막의 내부에서 볼 수 있습니다.

여기에 디자이너는 완전히 새로운 창조에 일한 대시 보드, QASHQAI, 미니 약간의 비트 - 다른 모델의 패널을 반복 뭔가. 그러나 크게 혁신과 : 신체의 주변에있는 네 개의 챔버로보기 모니터 조사 주위에 라운드 로빈, 주차 문제 (가능하다면)를 제거합니다. 또한 - "데드 존"과 "삐삐"의 제어 패키지는 차량의 앞의 객체에 접근 임박한 통보된다. 가을에 좋아하지 않는 사람들도보기 화면에서 볼 수있는 길으로 : - 어떤 계절에 거의 100 % 모든 카메라는 세탁기와 건조기, 가시성을 갖추고 있습니다.

닛산 참고 간격이 다른 수준의 도로에 차를 제기 할 수 있습니다 만, 여전히 처리의 바닥에 알아서해야합니다에서도없이, 말을. TEKNA, Visia 및 Acenta - - 많은 6 개의 에어백 도로에 작은 하나에 타고는 생산자가 세 가지 트림을 제공 한 것을 단순한 이유에 대한 안전한 것으로 간주됩니다. 그리고, 물론, 크루즈 컨트롤 - 모든 현대 자동차는이 일을하지 않고 조립 라인에서 아닙니다.

요약하면, 우리는 자동차 닛산 참고 인 제 2 세대, 아마도 더 많은 놀라움을 수행 있습니다. 특히, 100 중 50가지 경우의 이전 소유자는 다른 모델의 자동차를 변경에 동의하지 않을 것입니다. 위대한 가족 차 행복 오늘날의 경제에 필요한 그 밖의 무엇을 - 편안함을 증가 및 감소 소비?