경로 M10 : 유용한 정보

연방 고속도로 "러시아", 두 개의 수도, 전략적 중요성을 연결하는 모스크바 사람들 Leningradka 도로이라고 - 모든 M10 고속도로를.

미래 자동차 운전자에 한 번 무엇과 무엇을 기대합니다

스토리 라인도 상트 페테르부르크의 건설 전에 시작했다. 트 베리 정지와 함께 모스크바와 노브 고로드를 연결하는 그녀의 세그먼트. 그것은 지금 이러한 거리가 자동차 나 버스로 몇 시간에 의해 극복하고, 먼 16 세기, 그것은 몇 일했다 할 수있다. 물론, 여행의이 종류는 길을 따라 거주지 (우편 역)이 있었다, 그래서 밤에 비 정지를 만드는 것은 불가능했다. 그 중 하나 - Valdai.

18 세기 후반에 모스크바와 상트 페테르부르크 사이 M10 경로는 건설이에 의해 수행되었다 피터 I의 순서 그녀가 인위적으로 수로를 만들어 경로를 반복 음식과 기타 필요한 상품의 빠르게 성장하는 북부 자본의 요구를 보장 발트해에 트 베리 지역에서 포장 부분에서.

그것은 시간과 같은 이름을 가지고 있지만 물론, 새롭게 문을 연 고속도로 M10은 국내 도로 건설의 돌파구였다. 그것은 주요 주요 도로 중 하나가 될 것을 당연, 중앙 러시아는 북쪽 - 서쪽 부분에 연결합니다. 이러한 상태는 사실에도 불구하고, 오늘 분실되지 않도록 기술적 조건 설정에 대한 질문입니다.

이 도로의 길이는 이후 칠십이km로 감소 된 것을 주목할 필요가있다 지금은 706km에 서있다. 고속도로의 두 영역에 더하여, 여기서 노브와 베리 지역의 영역을 통해 최종 목적지.

소련 시대에, M10 경로는 긴급 재건을 보여주기 때문에 슬프게도,이 충분하지 않습니다, 주기적으로 수리 아스팔트 표면을했지만. 당국은 근대화의 길의 끝 날짜로 지정된 처음은 아니지만 2018 년 상황이 극적으로 변화 할 것이라고 약속했다.

그러나 작업이 수행되고 있으며, 너무 먼 미래에, 여행자 연방 고속도로의 계급의 수준에 해당하는 새로운 라인을 볼 것으로 기대된다.

M10 - 어려움의 흔적

당신이 도로지도를 보면,이에도 불구하고, 그 길이 위험 회전, 가파른 하강 및 등반있는 여러 사이트가 있습니다, 그것은 일반에 발생하고 있음을 볼 수 있지만 수 있습니다.

모든 것을,하지만 당신은 매우 신중하게 움직일 필요가있을 때 도로의 같은 불쾌한 부분이 끔찍한 도로의 품질, 추월 차선의 부족과 중앙 분리대, 조건을 보완하는 경우 그렇지 않으면 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.

상술 한 바와 같이, 역사적 도로 정착 다수를 통과. 멀티 일 여행 동안 침대와 따뜻한 식사를 찾을 수있는 능력 : 고대는 확실한 플러스이었다. 현대적인 조건이이 분야를 해결하기 위해 많은 시간을 잃을 필요 운전자에 대한 추가 어려움을 만듭니다. 트럭, 재미와 약간의를 제공 포함한 차량의 주민들 시계 스트림.

이것이 불가능으로 주변 주택이 고속도로에 가까운 위치로, 도로가 확장 될 필요가있다 : 그리고, 물론, 길에서 도시와 마을은 디자인과 재건의 구현에 추가로 어려움을 만듭니다. 강제 건설 우회 크게 건설의 시간을 증가, 비용이 증가하고있다.

각 방향으로 하나 추월 두 가지 이상 하나를 충분히 경로의 긴 섹션 세 차선입니다. 중간 행의 회원은 때때로 당신이 기동을 할 시간이 반대 라인에있을 수 없습니다, 충분히 빨리 변화하고있다. 이것은 하나의 이유 왜이 길에 많은 사고.

설명 모든 어려움은 위의 길에서 고체 부하에서 중요하게. 이 노선에 매일화물 및 여객 운송의 거대한 흐름을 이동합니다.

M10의 흔적 - 리뷰

이 라인에 타고 - 즐거움은 심장 약한위한 것이 아니라 경험이 드라이버가 그것을 이동하는 매우 불편합니다.

모스크바에서 상트 페테르부르크에두면, 당신이 도시 밖으로 여행 할 수있는 사실에 대한 준비를해야, 당신은 순환 도로의 영역에서 레닌 그라드 고속도로에서 교통 체증에 몇 시간을 보내고 나중에 힘키에 있습니다. 많은 트래픽이 Solnechnogorsk도 시간의 상당한 금액을 빼앗아 불이 들어옵니다. 이른 아침에 필요한 가능한 따라서, 북부 자본에 가고, 지금까지의 여행.

상트 페테르부르크의 교통 체증의 출구에서 일반적으로 관찰되지 않지만, 우리는 모스크바의 입구가 피크 시간과 일치하지 않도록도 꽤 긴장 자본 중심의 방향으로 레닌 그라드 고속도로 상황으로, 시간을 계산하려고해야합니다.