Sokolnicheskaya 지하철 라인. 소콜 니체 스카 야 선 : 역

Sokolnicheskaya 메트로 라인은 거의 모든 다른 지점을 통과, 따라서 도시의 가장 중요한 동맥 중 하나입니다. 그 역은 모스크바의 중요한 목적은 거의 모두에서 그것은이다 - 주요 대학, 붉은 광장, 고리키 공원 오늘날 무엇 등, 그리고 그녀의 다음에 어떤 일이 일어날 것입니다 ..?

건물의 역사

지하 - 그것은 Sokolnicheskaya 라인은 1931 년에는 모스크바에서 교통의 새로운 형태해야한다고 결정했다 펜, 이른바 고장이되었다. 곧 광산 Rusakovskaya 거리에 배치하고, 1935 년 역 "파 르크 쿨 투리 역"에 대한 사이트를 통해 전달 된 첫 번째 기차 후 - 건설이 본격적으로 진행되었다. 그 당시 경로의 길이는 11.6 킬로미터이고, 심지어는 이름을 1990 년까지 "키로프 - Frunze 라인을"이었다.

1950 년 하반기을 계속 년, 1959 년, 그것은 모스크바 강을 건너 Luzhnetskaya 브리지에 위치한 역 "레닌 언덕"을 열었다. "남서"- 1963 사이트에 의해 공장은 전 마지막 가장 최근에 지어진까지. 동시에 그것은 열 , "변모 광장" 모스크바의 동부 지역을 휩쓸.

그 후, 1980 년, "CHerkizovskaja"내장 "거리 Podbelskogo" 새로운 비즈니스 저장소에 도입을 크게 전체 분기를 오프로드. 현재까지 거의 지속 등 소콜 니체 스카 야 선으로와 - 역 "Troparevo은"남서 코드에서 새로운 말단이되었다, 이는 2014 년 말에 문을 열었습니다.

현재 상태

이 시점에서 Sokolnicheskaya 지하철 20 역이있다. 총 길이는 28 개 이상의 거리에 있습니다. 두 개 역이 건설 중에 있으며, 그 개방은 2016 년 예정이다. 중반 2014 년, "Podbelskogo 스트리트는"2015 년 말에 모든 것에 익숙해 있지 않은에 "대로 Rokossovskogo"이름이 변경되었지만, 이전 이름은 카드에 언급되어 있기 때문이다.

분기에 걸쳐 평균 소요 시간은 매일은 약 1 만 명의 승객을 소요, 40 분. 다른 라인 8 소콜 니키 직접 전송으로, 그래서 많은 모스크바 사람들을위한 매우 편리합니다. 앞으로 우리는 더 "크로포트킨"의 Kalinin 지역에 지점과 교차 할 계획입니다.

"Komsomolskaya"

일반적으로, 첫 번째 지점은 교통 동맥으로 처음 지어진 것은 분명하다. 역 소콜 니키 메트로 라인은 아름다움과 모스크바 지하철의 은혜, 세계적으로 유명한에 의해 구별되지 않습니다. 호기심 관광객은 "Komsomolskaya"하지 않는라고하며, 그 수 옆에 반지 지점에있는 역이 훨씬 더 매력적인 외관에.

그럼에도 불구하고, 그것이 매일 아침 주민 교외를 복용, 바로 역 3 위에 위치하기 때문에 "Komsomolskaya은"매우 중요한 교통의 중심지이다.

"참새 언덕"

이 독특한 역은 1959 년 초에 오픈했지만, 이미 1983 년에 그것 때문에가있는 건설 Luzhnetskaya 브리지 동안, 몇 가지 실수를한다는 사실을 재건이 필요했습니다. 1960 년 건설로 인해 동적 하중 및 건설 비용을 절감하는 욕망에 무너 점차적으로 시작했다. 거의 20 년 역은 비어 있었다. 운동은 임시 다리에 실시 하였다. 재건의 활성 단계는 2000 년대에 이미 일했고, 2002 년 말, 역 "참새 언덕은"다시 거의 처음부터 다시 작성되고, 승객을 위해 문을 열었다.

역은 나름대로 아름답다 - 디자이너는 독특한 위치를 활용하기로 결정하고 차의 오른쪽이의 전망을 가질 수 있도록 벽은 투명하게 모스크바 강, 경기장 "루즈 니키"공원을. 또한, 트랙을 따라, 적절한 선 외부 보행자 횡단이 있고, 당신은 다리에 서 서, 기차의 움직임을 볼 수 있습니다.

명소

많은 킬로미터의 지하 Sokolnicheskaya 라인을 극복한다. 그 안에있는 역은 중요한 대도시 시설의 숫자를 만들었습니다. 예를 들어, 매우 불편있는 "Cherkizovsky"에, 그것은 가치가 경기장 "기관차", 시조 공원 -은 "소콜 니키"옆에. 이미 언급 한 바와 같이, 세 역의 면적 "콤소몰"는 "Lubyanka"에 중요한 교통 허브이다 중앙 저장소 "어린이의 세계", 중요한 국가 기관의 숫자를 형성한다. 자본의 심장 - "오호 트니 랴트 역은"크렘린과 붉은 광장 가까이에 있습니다. 레닌 도서관은 이 역에 위치해 있습니다.

다음에 "크로포트킨은"구세주 그리스도 대성당을 의미하고, 근처 푸쉬킨 박물관의 이름을 의미하고, 다음 역 "골든 마일"에 도달 대한 - Ostozhenka합니다. 은 "문화 공원"옆에 모스크바에서 가장 인기있는 레크 리 에이션 지역 중 하나입니다. 마지막으로, "대학"근처에 국가의 주요 대학입니다 - 모스크바 주립 대학입니다. 물론, 역 옆에 소콜 니키 라인은 흥미롭고 중요한 객체 여전히 많은,하지만 그들 모두가 불가능하다 나열합니다.

닫기 스테이션

시간에서 시간 제한 또는 가이드 지하철 일부 지역에서 전혀 움직이지합니다. 따라서, "문화 공원"을 "Komsomolskaya"의 사이트에있는 소콜 니키 라인의 부분 폐쇄 2015년 10월 10일 (토요일)에 개최하고, 하루 정도 지속되었다. 당시 노동자들은 확인하고 지하철의 원활한 운영의 나머지 부분을 제공하기 위해 다양한 시스템을 수리. 다른 모든 방송국은 정상적으로 동작.

또한, 특별한 그래픽에 따르면, 로비 스테이션 중 하나가 14에서 15로, 28 ~ 11 월 (29) '사우스 웨스트'에 기간에 유지 보수 작업을 위해 폐쇄됩니다. 새로운 공장의 시운전과 관련하여 지하철 소콜 니키 라인의 단기 폐쇄에 2016 할 수있을 것으로 기대된다.

개발 전망

이미 2016 년 Sokolnicheskaya 지점은 자본의 남서부에 위치한 2 개 개의 새로운 방송국에 의해 확장 될 것으로 예상된다. 의 측면에서 지하 개발 2020까지 또 다른 2로 hauls에 대한 사이트의 추가 확장이있다. 기본적으로, 사용 중이 역 "CHerkizovskaja"및 "스펙트 Vernadskogo"에 관여 할 것 제 교류 회로의 구성과 관련된 지점의 발전.

2020 한 후에는 "변모 광장"의 운반의 건설 중에 남아있는 잔고가 Golyanovo "Shchelkovo"에 추가 향해 완전한 터널을 구축하는 것이 유용 할 수 있도록 개발의 아르바트 - Pokrovskaya 라인의 연결 방향으로 이동 가능하다 마을의 동쪽. 이 아침에 많은 사람들이 지역의 외곽에 교통 체증을 생성하는 경향이 "블루"지점의 최종 역을 언로드 할 수 있습니다. 따라서, Sokolnicheskaya 라인은 충분히 전망을 가지고 있으며, 여전히 자본의 주요 동맥 중 하나 남아있다.